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Thursday, 1 August 2024

Emmanuelle Wargon, ministre du Logement, a signé hier au cours de sa visite, la convention NPNRU pour Bel Air à Tarbes et la cité de l'Ophite à Lourdes. Une manne de 27 M€. Maison du projet Bel Air Grand Font - GrandAngoulême. Cinq ans… Cinq ans que le projet de rénovation de la cité Bel Air à Tarbes est à l'étude. "C'est le genre d'opération qui doit être mûrement réfléchi", a glissé Emmanuelle Wargon, ministre du Logement, venue signer la convention NPNRU (Nouveau Program -me National de Rénovation Urbaine) pour Tarbes et Lourdes. Au total, au travers de tous les dispositifs, l'Etat amène 27 M€ sur un total de 86 M€ de travaux. À lui seul, le projet de Bel Air se monte à 34 M€, mais il ne se résume pas à la démolition de 164 logements (répartis dans deux barres) et à la reconstruction de 120, doublée de la rénovation de 64 autres, c'est aussi, et peut-être surtout, une véritable "révolution urbaine" qui vise à désenclaver le quartier et l'intégrer dans la ville. Comme l'a présenté Isabelle Bonis, directrice de la SEMI, il s'agit de reconstruire le quartier, en créant une nouvelle voie d'accès, d'ouvrir des rues… Reste que sur le seul sujet logement, le défi est d'abord de construire 35 logements neufs avant de commencer à démolir.

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Le projet s'attache à les valoriser Le projet de renouvellement urbain du quartier va permettre de requalifier les bâtiments existants pour un meilleur confort résidentiel. Les formes d'habitat vont sensiblement se diversifier pour faciliter les parcours résidentiels: le principe est d'offrir à chaque foyer un logement adapté à sa situation et à l'évolution de ses attentes au fil du temps. Projet bel air real estate. Le quartier a également vocation à s'ouvrir sur son territoire. Des aménagements publics faciliteront l'accès et la circulation des usagers en son sein tout en garantissant une meilleure sécurité aux habitants. Les modes de déplacements doux seront valorisés. Améliorer l'attractivité du quartier Le développement des équipements publics et associatifs dans une démarche sociale, solidaire et innovante viendra renforcer l'attractivité du quartier. Le projet urbain souhaite également mettre en lumière l'histoire singulière de la villa Air Bel, lieu d'accueil d'artistes et d'intellectuels pendant l'Occupation, pour faire rayonner le quartier au-delà.

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Non, ça ne va pas... " Fin du chantier en 2028 Et ce n'est pas la perspective de création d'un futur jardin financée par la Ville qui la réconciliera avec le projet. "Ils vont remettre le quartier à hauteur de la rue (la butte disparaîtra) et réaménager les espaces verts. Mais pour le faire, ils vont supprimer l'actuelle grande coulée verte", regrette-t-elle. Les prix de l'immobilier dans les quartiers à Orléans Un peu de patience sera nécessaire pour constater cette évolution du paysage. Projet bel air tremblant. Si les premières démolitions ont été calées au quatrième trimestre 2022, l'ensemble du chantier de l'îlot Bel-Air ne s'achèvera pas avant 2028. Nicolas Da Cunha

« Le Pôle Santé Bel-Air est un projet animé par un profond respect de l'humain et de l'environnement. La maison du projet de Bel-Air / Grand-Font - Angoulême. Notre objectif réside dans l'amélioration de la qualité des soins prodigués aux usagers, à travers une approche innovante, globale et inclusive », a expliqué Jesse Robert, le Priziacois coordinateur du projet. « Nous désirons pouvoir proposer une gouvernance partagée au sein du projet » « La construction de ce projet est participative et veut réunir des professionnels de santé, des thérapeutes mais aussi des professionnels du social, des arts, de la culture, sans oublier les élus et les habitants et citoyens, tout comme les futurs patients. Cela n'est peut-être pas habituel dans ce type de projet mais nous désirons pouvoir proposer une gouvernance partagée au sein du projet afin que les prises de décisions soient les plus transparentes et démocratiques possibles ». Un terrain trouvé et une association en cours de création Depuis le lancement du projet, en 2018, les membres du collectif ont bien avancé.

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Dire aujourd'hui qu'elle marqua son époque est un doux euphémisme, la Yamaha 350 RDLC a tant agité le milieu motocycliste qu'elle fut même au centre d'une controverse: fallait il vraiment mettre une moto si performante à la disposition des jeunes motards??? Nous sommes en 1980; la RDLC a été dévoilée quelques mois plus tôt au Salon de Paris… Trop de frein, trop de caractère, trop de chevaux, trop d'agilité!! Que n'a-t-on pas entendu au sujet de cette machine? En fait, pour mieux comprendre, il convient de se replonger à l'époque. Les permis viennent juste de changer, et un permis A2 (moins de 400 cm3) vient de voir le jour. Carburateur 350 rdlc parts. La performance ne se conjugue qu'avec les grosses cylindrées, mais elle se conjugue avec poids et inertie! La 350 RDLC est une explosion au milieu du marché: plus efficace, plus racée, plus performante que les grosses 1000 pataudes, elle est accusée de dévoyer le permis A2 en procurant une véritable machine de course pour usage sur route ouverte à des jeunes sans expérience …….!

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