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Un traceur GPS auto est désormais utilisable dans un bon nombre de domaine. En effet, on l'utilise à la fois pour gérer une flotte de véhicule, pour sécuriser sa voiture, des personnes, ou même des animaux. Cependant, malgré la liberté qu'offre ce système de localisation, il existe tout de même une réglementation stricte à leur sujet. On vous explique tout dans cet article. Traceur GPS auto: un système encadré par la législation L'utilisation de la géolocalisation par les entreprises a souvent posée des questions. En effet, il peut y avoir des abus concernant les données personnelles et la vie privée. Est-cce que les entreprises peuvent surveiller tous les déplacements de leur salarié de manière légale? Heureusement, la réponse à cette question est non. En effet, une loi datant du 6 janvier 1978 stipule que ces données géo localisées ne peut être utilisées que pour « des finalités déterminées, explicites, et légitimes ». Pour compléter cette loi et nous aider à comprendre les « finalités » autorisées, la CNIL (Commission Nationale de l'Informatique et des Libertés) a rendu publique une liste des finalités légales à l'utilisation d'un traceur GPS auto.
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Le chef d'entreprise a donc un rôle à jouer en utilisant la géolocalisation pour contrôler le comportement du conducteur du véhicule. Le cas particulier des loueurs de voitures L'attrait du Pay As You Drive pour les loueurs de voitures est évident: il permet de proposer une offre segmentée comprenant des tarifs réduits pour les petits conducteurs. Mais l'utilisation d'un traceur GPS pour géolocaliser est strictement encadrée dans ce cas puisqu'elle va conduire à une surveillance de personnes qui sont extérieures à ces entreprises. La CNIL a déjà du intervenir pour s'opposer à l'utilisation abusive de géolocalisation par traceur GPS car elle portait aux libertés individuelles des conducteurs. Les assureurs ont alors modifié leurs exigences et désormais les seules informations relevées concernent le type de route utilisée et le nombre de kilomètres parcourus. En revanche, il est désormais interdit de collecter les données relatives aux excès de vitesse ou à l'identification nominative de l'individu ayant réalisé le parcours.
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Le système de localisation contre le vol peut être complété par un traceur GPS. Ce dernier va générer des statistiques précises et permettre d'attribuer une zone à un véhicule: lorsque celui-ci sort de cette zone, une alerte se déclenche automatiquement. Le traceur est un système particulièrement recommandé pour les sociétés intervenant dans un périmètre géographique limité. Gérer les litiges suite aux accidents grâce au traceur GPS Le rapport émis par le système de localisation est considéré comme une preuve fiable par les assurances (consultez cet article sur l'intérêt porté par les sociétés d'assurance sur la géolocalisation) et, le cas échéant, par les tribunaux. Véritable boite noire de l'accident, il permet de savoir: si la voiture se trouvait ou non à l'endroit du sinistre lors de la déclaration: grâce aux informations dévoilées par le traceur, les sociétés de transport limitent fortement les risques de fausses déclarations. quelles étaient les conditions de conduite: au moment de l'impact, l'opérateur reçoit des données détaillées sur la conduite de la voiture (position, freinages, vitesse, direction), seconde par seconde, juste avant que l'accident ne se produise.
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Le client doit donc recourir à une alarme par exemple, ou un traceur GPS connecté. Les assureurs peuvent également exiger que les véhicules disposent d'un numéro d'identification qui devra être inscrit sur plusieurs parties du véhicule en question. Il est également possible de retrouver, assez souvent, sur les contrats d'assurance, certaines règles à respecter qui obligent le propriétaire à se montrer prudent en ne laissant, par exemple, aucun objet à l'intérieur qui pourrait pousser un voleur à casser les vitres. La fermeture de la voiture, que ce soit des portes ou des vitres, est également obligatoire, sans oublier que le propriétaire ne doit jamais laisser la clé à l'intérieur du véhicule ou sur le contact. Si les assureurs constatent que le propriétaire ne respecte pas les termes du contrat, certaines sanctions peuvent être alors appliquées, ce qui peut engendrer l'annulation de la garantie. La balise GPS Mister Track pour les assureurs Les traceurs GPS connectés directement aux véhicules sont souvent arrachés.
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Traumatisme aussi bien affectif que financier, le vol d'un 2-roues est toujours une épreuve. Attentive aux évolutions du marché de la protection moto, et soucieuse d'innover pour ses sociétaires, la Mutuelle des Motards vient de faire évoluer ses conditions d'acceptation des traceurs GPS. Le but: élargir les possibilités de s'équiper et augmenter les chances de retrouver les véhicules volés. VOL: LA PROTECTION DU 2-ROUES Notre laboratoire 2-roues Lab' a mené l'enquête! La charge vol, qu'est-ce que c'est? Dans votre cotisation d'assurance, une partie conséquente est induite de la charge vol (tentative ou accompli) que subit un assureur. Pour faire baisser cette charge, seuls deux leviers existent. Empêcher le vol de véhicule. Rien de magique pour cela: la prévention est primordiale car le premier antivol, c'est vous! Antivol attaché à un point fixe, lieu de stationnement… Retrouvez tous nos conseils pour limiter le risque de vol sur votre moto. Augmenter le nombre de motos retrouvées. En France, ce qu'on appelle le « taux de découverte » est faible: moins d'1 moto sur 3 sera retrouvée (contre plus d'une voiture sur 2).
Très avantageuse, la solution Pay as you go permet de réduire le coût des primes d'assurances de 10 à 40%! Il est aussi possible de cumuler des contrats d'assurance classique et des contrats Pay as you drive en fonction de l'utilisation des véhicules. Mais là encore, pour négocier avec l'assureur, il est primordial de se doter d'un système de géolocalisation spécifique proposé par la majorité des fournisseurs. La fin des vols de véhicules La géolocalisation utilise une technologie complexe qui a des applications concrètes très rentables pour les entreprises. Certains systèmes de localisation par gps proposent ainsi une option qui permet d'agir directement contre le vol du véhicule! Dès que le salarié signale un vol ou une utilisation anormale, il est possible de procéder immédiatement à l'immobilisation à distance de la voiture. Les klaxons ou les warnings peuvent aussi être déclenchés avec facilité pour renforcer l'action dissuasive. Cette protection est très efficace! La géolocalisation du véhicule professionnel volé permet aussi de le retrouver beaucoup plus vite.
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Les corps de ruche Dadant Montagne sont bien évidemment compatibles avec les ruches Dadant 10 cadres Montagne et Dadant 12 cadres Montagne. Ils sont d'ailleurs fournis avec les pieds et le auvent de la ruche. Les ruches traditionnelles de montagne peuvent recevoir une colonie mais elles peuvent aussi être utilisées comme décoration. Elles sont en partie très stables grâce à leurs pieds en bois. Le toit permet quant à lui de faire ruisseler l'eau hors du bois du corps afin d'éviter l'accumulation de la neige. Il existe 2 modèles: le corps de ruche Dadant 10 cadres: CB316 le corps de ruche Dadant 12 cadres: CB318
La Boissellerie Petite est spécialisée dans les ruches et les cadres en sapin et épicéa d'altitude provenant uniquement des montagnes du Haut Jura. Nos produits sont uniques et nous vous assurons la maîtrise complète du processus de production. Nos principaux atouts sont la qualité, l'application et le professionnalisme de notre équipe lors du processus de sélection des bois utilisés dans la fabrication de nos produits. Notre emplacement géographique nous permet de vous garantir une fabrication d'origine 100% française pour chaque élément et étapes de fabrication de matériel apicole. Les produits de Boissellerie Petite sont fabriqués au sein de notre entreprise familiale à Frasne dans le Doubs avec une réelle passion qui s'est transmise depuis des générations, tout comme nos secrets de fabrication qui se transmettent en héritage professionnel. Nous maîtrisons parfaitement ce savoir-faire original qu'est la construction d'une ruche et c'est cette passion qui a fait de notre entreprise une référence parmi les apiculteurs de la région.
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Eux ils enferment les ruches dans des hangars qui sont maintenus à basse température tout l'hiver. L'abeille craint plus l'humidité que le froid. Plus la grappe en hiver est serrée et moins la colonie consomme de ses réserves. Ça me fait re penser à un paragraphe du livre de Frère Adam "ma méthode d'apiculture" où il explique avoir essayé pendant un certain temps de mettre des protections autour des ruches en hiver pour les protéger du froid. Au bout d'un temps il a tout viré les protections constatant plus de perte en hiver sur les ruches avec que sur les ruches sans protection. Pire encore, sur les ruches au début de son activité apicole, les ruches étaient toutes pourries, avec en guise de toit un bout de tissus pourri. Et c'est dans ces ruches que les colonies étaient les plus fortes, mais cela le gênait beaucoup pour un apiculture convenable. Il en concluait que l'abeille avait besoin de froid pour qu'elle puisse être en pleine vigueur en mars lors du démarrage de la flore. _________________ Olivier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Re: installation de ruches en montagne par jmb 24 Mar 13 Sep 2011, 19:26 bonjour voir ce qui se fait au canada [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] _________________ Salutations jmB Si les abeilles devaient disparaître, l'humanité n'aurait plus que quelques années à vivre.
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