Location Tracteur New Holland T7-210 | Additif Sans Plomb

Detecteur Adventis 2
Tuesday, 27 August 2024

X Que pensez-vous de cette machine? Produits de New Holland Découvrir 24 produits New Holland ici Plus sur New Holland

Tracteur Nh T7 2.0.0

Fiche technique Usage Tracteur Agricole Marque New Holland Puissance 180 Etat Etat Neuf Dimensions pneus avant 480 / 70 R 30 Dimension pneus arrière 620 / 70 R 42 Equipement Relevage avant, Masse Description complète Une nouvelle génération de tracteurs qui participe au futur de votre exploitation Les quatre modèles qui composent la gamme T7 Standard se distinguent par leur style actuel et séduisant. Tracteur nh t7 2.0.0. Les nouvelles optiques de phare en « oeil de chat » ainsi que les lignes dynamiques du capot et du toit renforcent l'identité New Holland. Pour votre confort, les packs d'éclairage à LED vous assurent une excellente visibilité lors de travaux de nuit. Les nouveaux sièges absorbent encore mieux les vibrations afin de limiter votre fatigue. Pour votre efficacité, les nouveaux moteurs NEF utilisent la technologie SCR ECOBlue™ qui respecte la norme Notices et téléchargement

Tracteur Nh T7 210 15

Équipement spécial Cabine Hydraulique avant Accomplement avant freinage pneumatique ISOBUS climatisation Calculateur d'emprunt carbon Calculer l'emprunt carbon de New Holland T7. 210 par heure d'usage: Saisir la consomation de carburant Ou allez directement à l' ERA Calculateur de CO2 d´un équipement Service fourni par Remplacer les audits physiques pour New Holland T7. Tracteur nh t7 210 15. 210 de manière à garantir la révision - via app! Exploitez le principe de la visioconférence dans le cadre de l'utilisation de votre sécurité mobile et créez ainsi de la valeur ajoutée pour votre entreprise: Pouvoir agir à tout moment avec Dragonfly Utilisation minimale des ressources par rapport aux audits sur site Accompagnement complet du projet par le leader européen de l'audit des stocks Comparez la New Holland d'un T7. 210 avec une Tracteurs 4WD similaire New Holland T7. 210 Puissance moteur: 121 kW Taille de pneus AR: 650/65 R42 Pneus avant: 540/65 R30 Longueur de transport: 4. 672 m Terrion ATM 4160 Puissance moteur: 120 kW Taille de pneus AR: 650/65R42 Pneus avant: 540/65R34 Longueur de transport: 4.

Tracteur Nh T7 210 For Sale

Un tracteur moderne et efficace à l'image de votre entreprise.

Tracteur Nh T7 210 4

Présentation générale Marque NEW HOLLAND Type T7. 210 AutoCommand Puissance annoncée 165ch Puissance 121kW Norme de mesure de puissance utilisée ECE R120 Conditions de puissance additionnelle (pdf, vitesse d'avancement, autre (précisez)) Pdf rapide hydraulique Valeur de la puissance additionnelle EPM + 45ch Année d'édition 2016 Retour au sommaire Moteur Marque du moteur Fiat Type du moteur Urée, III b Nombre de cylindres 6 Cylindrée 6728cm3 Type d'alimentation du moteur Turbo Wastegate Intercooler Régulation injection Électronique Pompe d'injection Hte. pression Bosch Marque de la pompe d'injection Bosch Régime nominal 2200tr/min Couple maxi annoncé 912N. Fiche technique Tracteur NEW HOLLAND T7.210 AutoCommand de 2014. m Régime du couple maxi 1500tr/min Réserve de couple annoncée 43% Retour au sommaire Transmission Type et commande d'embrayage Transmission à variation continue de la vitesse Type et commande de boite de vitesse Transmission CVT Marque de la boite de vitesse New Holland Type d'inverseur Électrohydraulique à gauche et sur levier multifonction à droite Nombre total de rapports avant Infini Nombre total de rapports arrière Infini Vitesse avant en km/h 0, 04 à 40 1ère option de transmission Nombre de rapports sur la 1ère option de transmission 19 sous charge Transmission du pont avant Optionpivot.

Actualités Tracteurs Récolte Travail du sol et semis Pulvérisation et épandage Manutention Pneumatiques et chenilles Transport Utilitaires Elevage Vignes et vergers Technologie Entreprises Salons All posts 27/05/2022 13:15 Kverneland: Une herse peigne pour les cultivateurs Enduro Pro et Turbo 26/05/2022 10:30 Kuhn: Les terminaux CCI 800 et 1200 gagnent en connectivité 25/05/2022 08:30 GreenShield: Un faisceau laser pour détruire adventices et ravageurs? Essais 07/03/2022 15:45 Deutz-Fahr 8280 TTV: Puissance et confort au menu 29/11/2021 09:00 Lintrac 130 VS Lintrac 115 LS: Des tracteurs vraiment conçus pour l'élevage! 22/10/2021 10:00 Massey Ferguson 8S.

Equip-Garage Mécanique automobile Entretien du moteur Lubrifiant moteur... Additif essence: Eco-plomb super concentré Additif essence: Eco-plomb super concentré LIQUIMOLY Présentation Permet l'utilisation de l'essence sans plomb dans des moteurs prévus pour fonctionner au super (ancienne génération). Ce produit n'est pas un simple additif essence, c'est un traitement destiné à pouvoir utiliser du super SP 95 ou SP 98 dans les moteurs à essence ancienne génération. Ce traitement compense l'absence de plomb dans le Super SP 95 ou SP 98. Ce produit est adapté aux véhicules de type: - Essence à carburateur prévu pour le Super plombé, - Essence à injection prévu pour le Super plombé. Propriétés: - Compense l'absence de plomb (dans le Super 95 ou 98) pour « LUBRIFIER » les sièges de soupapes des moteurs à essence prévus pour fonctionner au Super plombé. Additif sans plomberie. Mise en Œuvre: - Dosage 1 pour 1000 dans le compartiment réservoir Essence (95 ou 98), - Renouveler l'opération à chaque plein ou complément d'essence, - Particulièrement économique, ce flacon de 250 ml permet de traiter 250 litres de Super soit 1 millilitre par litre.

Additif Sans Plomb Termite

1 dose = 25 ml pour 10 L. de carburant 2 doses = 50 ml pour 20 L. de carburant - ADD 4000 doit être placé dans le réservoir avant de remplir celui-ci d'essence, de façon à obtenir un bon mélange. - ADD 4000 ne présente pas de danger à l'emploi car il ne contient pas de composé toxique (Plomb ou autre) et n'est pas considéré inflammable (bien que combustible). - IMPORTANT: ADD 4000 peut également être utilisé en complément d'une essence plombée pour accroître la protection des sièges de soupapes. Utiliser alors 1 dose pour 20 L. Substitut de plomb - traite 500 L d'essence | Lubrifiant et Huile moteur, Decrassant moteur | Bardahl. d'essence. Reference: ADD4000 Envoyer à un ami Imprimer

Additif Sans Plomb Dans Les

Additifs et Traitements Moteur Photo non contractuelle Additif essence sans plomb à base de potassium. Spécialement conçu pour permettre l'utilisation d'essence sans plomb dans les moteurs de véhicules anciens quatre temps sans risque de récession des sièges de soupapes. Compatible avec Super ARS Les additifs contenus dans ADD 4000 ont fait l'objet du test n° 3297-93 chez RICARDO Consulting Engineers en Grande-Bretagne. Ce test confirme que la protection des sièges de soupapes est assurée lorsqu'un moteur de conception ancienne est alimenté en essence sans plomb avec l'additif employé à la dose conseillée. L'emploi d'ADD 4000 améliore les départs à froid, maintient les carburateurs propres et les injecteurs propres. Additif Essence Sans Plomb. - L'expérience acquise depuis plus de 10 ans montre que l'utilisation d'ADD 4000 avec un Super 95 ou 98 (selon les moteurs) réduit le cliquetis, améliore le ralenti et coûte moins cher. - Présentation: Flacon de 500 ML avec doseur incorporé pour traiter 200 litres de carburant.

Additif Sans Plomb Dans L'aile

16, 50 € TVA incl. Selon l'adresse de livraison, la TVA peut varier à la caisse. Plus d'info ADDITIF POUR ESSENCE SANS PLOMB 500 ML (ADDIT 4000) doit être acheté par multiple de 1 Description Additif à base de potassium. Spécialement conçu pour permettre l'utilisation d'essence sans plomb dans les moteurs de véhicules anciens quatre temps sans risque de récession des sièges de soupapes. Les additifs contenus dans Restom®ADD 4000 ont fait l'objet du test n° 3297. 93 chez RICARDO Consulting Engineers en Grande-Bretagne. Additif sans plomb dans l'aile. Ce test confirme que la protection des sièges de soupapes est assurée lorsqu'un moteur de conception ancienne est alimenté en essence sans plomb avec l'additif employé à la dose conseillée. L'expérience acquise depuis plus de 10 ans montre que l'utilisation de Restom®ADD 4000 avec un Super 95 réduit le cliquetis, améliore le ralenti, et coûte moins cher! restom®ADD 4000 doit être placé dans le réservoir avant de remplir celui-ci d'essence, de façon à obtenir un bon mélange.

Additif Sans Plomberie

- Protège et lubrifie les soupapes - Evite le dégagement de plomb au niveau des gaz d'échappement (protection de la nature) - Permet de faire des économies substantielles (l'essence sans plomb étant moins chère) - N'altère pas le fonctionnement du catalyseur Dosage: 25ml d'additif pour 20 litres d'essence sans plomb

Additif Sans Plomb

Attention! ce traitement n'est pas à utiliser dans les moteurs essence équipés d'un pot catalytique. Préconisations et avantages du traitement ECO-PLOMB Super Concentré pour l'entretien automobile, Bien plus efficace qu'un additif carburant sans plomb. Il compense l'absence de plomb dans les essences modernes. Il est adapté aux systèmes d'injection ou à carburateur essence. Il protège les sièges de soupapes. Ce produit est le résultat d'une recherche poussée sur les moteurs à essence d'ancienne génération. Additif sans plomb. Préconisations et avantages du traitement ECO-PLOMB Super Concentré pour l'entretien des Motos 4 temps, Bien plus efficace qu'un additif carburant sans plomb. Ce produit est le résultat d'une recherche poussée sur les moteurs à essence d'ancienne génération.? Avis sur le produit LES INTERNAUTES ONT AUSSI CONSULTÉ SUR LA CATÉGORIE LUBRIFIANT MOTEUR Tous les produits de la catégorie lubrifiant moteur Consultez également

Précautions d'emploi Dangereux. Respecter les précautions d'emploi. Documents Questions fréquentes pour ce produit Quelle est la composante principale de ce produit? Le produit contient du potassium. Additif essence : Eco-plomb super concentré de LIQUIMOLY : informations et documentations | Equip-Garage. Le traitement optimal est de 10L de carburant pour 10ml de produit. A savoir que les alkyles de plomb précédemment utilisés ont été remplacés par des additifs contenant des métaux alcalins (sodium, potassium…) car les alkyles de plomb étaient polluants et néfastes pour les pots d'échappement des véhicules récents.