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Thursday, 4 July 2024

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Déphaseur d'arbre à cames peugeot 308 | Forum Peugeot Sam au feminin Nouveau membre Inscrit depuis le: 2 Septembre 2011 Messages: 4 "J'aime" reçus: 0 Bonjour, Je ne connais rien en mécanique mais j'ai une 308 de 2009 qui à environ 21 000 kms. J'ai acheté celle-ci en octobre chez Peugeot avec une garantie Peugeot de 1 an. Lors de mon départ en vacances, le voyant moteur s'est allumé avec le message 'système antipollution défaillant'. Le garage me dit que c'est le Déphaseur d'arbre à cames et que la garantie ne fonctionne pas. Je constate le contraire sur le net, quelqu'un pourrais me dire si c'est normal ou pas? D'avance merci Cordialement Ramsey Ram Peugeot Addict 24 Juillet 2011 109 Quelle selon ta réponse, cela repondra grandement à ta question!!.. une THP? Capteur d'arbres à cames : fonctionnement et pannes / Capteur référence cylindre. 23 Février 2009 287 surtout que si cela était vraiment le déphaseur ( élément de la levé de soupape variable? ) cela serait de toute facon pris en charge cela n'est pas une piece d'usure. Pour répondre plus haut le changement des bougies à 30 000 km au lieu des 60 000 c'est à cause des conditions sévérisé non?

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Mais c'est en cumulant les informations su PMH et du capteur AAC que le calculateur sait exactement où en est le moteur. Uniquement sur Rampe commune et injecteur pompe? Notez cependant que les voitures n'ayant pas de rampe commune ou d'injecteurs pompe mais une pompe distributrice à la place, c'est souvent la pompe elle-même qui s'occupe de rythmer l'injection (cf calage de la pompe à injection, avec un capteur sur cette dernière pour informer le calculateur, c'est aussi un capteur de référence cylindre donc), à savoir injecter au bon moment et dans le bon cylindre, il n'y a donc pas nécessairement besoin d'un capteur situé vers l'arbre à cames (la pompe est calée d'elle-même et sait donc quand injecter). Pour le démarrage du moteur? Sachez aussi que ce capteur sert pour le démarrage de l'auto, encore une fois pour savoir dans quels cylindres il faut injecter pour commencer la rotation du moteur. Déphaseur arbre à came fonctionnement. Une fois démarré l'information n'est plus forcément nécessaire et même si vous débranchez le capteur le moteur continue de tourner (il se rappelle où il en est à partir de la référence initiale donnée par le capteur d'arbres à cames).

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C'est la loterie comme partout... Y'a du très bon comme du très mauvais. On a encore vu récemment une MX5 NC exclusivement entretenue chez Mazda être rouillée de partout... Pour ma part, quand j'ai fait une demande de devis pour un thermostat (a changer moi même donc) dans deux concessions j'ai eu droit à: -Garage Mazda 1:"C'est sans doute pas ça, êtes vous sûr? Il faut tester le joint de culasse, changer le LDR, voir pour changer la pompe à eau et remplacer la courroie, voir si c'est pas un capteur de température avant de changer le thermostat, nos mécanos sont compétents" > Alors que j'avais énoncé les symptomes et qu'un apprenti aurait tout de suite compris qu'il s'agissait du thermostat... Si je les avais écoutés, j'en aurai eu pour plus de 500€ de frais... -Garage Mazda 2: "Oh oui, vous pouvez être quasi sûr que c'est le thermostat; en le démontant il aura l'air en bon état mais je vous commande la pièce" (80€) Sans surprise c'était bien ça... Déphaseur arbre à camere. bref, je pars du principe qu'un garage vas essayer de me truander plutôt que l'inverse.

Pour connaître la position des pistons et leur cycle / temps Avec les moteurs modernes multipoints à rampe commune, le calculateur ne peut pas se contenter uniquement d'avoir la position des pistons grâce au capteur Point Mort Haut (PMH) pour pouvoir injecter du carburant et contrôler l'allumage dans le cas d'un moteur essence. En effet, un piston en haut (point mort haut) peut être à la fois en phase (des 4 cycles) de compression ou d'échappement, ce qui n'est pas du tout la même chose (dans un cas il faut injecter et dans l'autre non)... Pour en savoir plus, le calculateur s'informe en plus d'un capteur d'arbres à cames / référence cylindre qui permet d'avoir cette information, c'est à dire la position du cylindre ainsi que le cycle dans lequel il est (compression ou échappement). Déphaseur arbre à came true. En effet, l'arbre à cames est particulièrement bien placé pour dire au calculateur où en sont les phases des cylindres puisque c'est lui qui pilote l'ouverture et la fermeture des soupapes (échappement et admission donc).