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Thursday, 8 August 2024
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Il y a sur votre Mini Cooper un dispositif mécanique composé d'une série d'engrenages permettant de transmettre la puissance du moteur avec le couple et la vitesse de rotation adaptés à la situation (couple élevé avec une vitesse faible si vous êtes en première par exemple). Ce mécanisme étant relativement sophistiqué, une réparation demande du temps et de l'expertise. Voici quelques indices d'une boite de vitesse endommagée: • Les vitesses sont dures, difficiles à passer • Vous entendez des bruits bizarres quand vous changez de vitesse • Le levier de vitesse est difficile à manier Parfois il peut s'agir d'une petite intervention, et un peu d'huile sera la solution. D'autres fois, il sera nécessaire de changer une pièce et dans le pire des cas, c'est toute la boite qui devra être remplacée. En tout cas, faites vite vérifier votre boite de vitesse afin d'éviter toutes dégradations additionnels. Une réparation sur ce dispositif coûte environ 62, 97€. Des devis personnalisés et un suivi client privilégié Autobutler vous accompagne de la prise de rendez-vous à la récupération de votre véhicule.

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Type de boîte manuelle Nombre de vitesses 6 Se monte sur Mini Cooper Moteur 1. 4i Réparation de votre boîte de vitesses dans son intégralité Réparation de la boîte de vitesses du Client dans son intégralité. A noter que la boite doit être complète et le carter doit être impérativement en bon état (sans fissures, trous etc... ). Dans le cadre de la réparation, nous remplaçons les pièces suivantes: Roulements (qui sont bien réglés et ajustés selon les normes du fabricant) Joints Pignons baladeurs Synchronisateurs Pignons qui portent des traces d'usure prononcée. A la demande du Client et sur devis, la boîte de vitesses peut subir un nettoyage industriel général et passer en machine à peinture. Pour la réparation, nous utilisons les roulements des marques: SKF, NTN, NSK, KOYO, SNR, TIMKEN, CORTECO, ELRING. Pour des pièces comme pignons ou synchronisateurs, ce sont des pièces d'origine constructeur. Nous acceptons les paiements suivants: Virement bancaire avant la livraison. Par CB en ligne.

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Démontage quality management (KZD) est un système de gestion de la qualité certifiée pour l'industrie du démantèlement des véhicules. KZD 1; Entreprises de démontage sont conformes à toutes les réglementations et exigences applicables dans l'industrie du démontage des véhicules, ainsi que les exigences en matière de recyclage des matériaux. Ces entreprises ont une entreprise claire et ordonnée. KZD 2; consiste KZD un avec quelques ajouts. Les entreprises de démontage qui vendent des pièces, peuvent démontrer ce niveau qu'ils sont un endroit fiable pour acheter des pièces utilisées. KZD 3; consiste en KZD 2 avec un certain nombre d'ajouts. Il contient toutes les exigences qui sont actuellement STIBA par, entre autres, dans le cadre de la reconnaissance Garante STIBA, Achmea, ainsi que dans le cadre de polis verts, sont nécessaires.

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J'ai été chez BMW et d'après le chef d'ztelier il s'agirait de la butée d'embrayage. Il a aussi parle d'un éventuel jeu vers butée je sais pas quoi. Il a vu que les vitesses passaient bien. Il a dit aussi que l'embrayage n'était pas agréable. Mais bon j'ai un doute quand même... J'ai toujours cette crainte d'avoir une boite a vitesse qui peut lâcher, c'est pas agréable de rouler comme ça avec la crainte. Sinon pour mes symptômes, les voici exactement: moteur tournant, point mort, pédale embrayage lachée: léger bruit de castagnettes, je dis bien léger, faut tendre l'oreille. Et la lorsque j'appuis sur embrayage plus de bruit. Moteur tournant point mort, pédale embrayage lâchée, j'accelere et la j'entends une sorte de cloc clic cloc juste au début de l'accelerztion. Mais quand j'appuies sur l'embrayage toujours au point mort et que j'accelere Ben plus de cloc cloc cloc. Voilà donc les vrais symptômes pour mon cas

On nage en plein délire! J'attends de connaître quelle sera la participation de BMW/Mini mais je sens que ça risque de mal se passer! Je ne tolèrerai pas de devoir débourser un euro ou alors très peu sinon je n'achète plus rien des marques de ce groupe. j'ai aussi une voiture et une moto BMW.. Et je me chargerai de faire le plus de bruit possible autour de cette affaire. siannoyl #14 01-06-2018 17:52:12 Citation de DavBqT2726 Ne te gêne pas. Les constructeurs sont des paniers de crabes. Il ne faut rien lâcher daniel303 #15 02-06-2018 12:22:51 Citation au moins vous savez à quoi vous attendre Citation très peu c'est quoi pour vous car la boite a tout de même une vétusté qui sera prise en compte eh oui votre épouse s'en ai servi sans encombres pendant 4 ans et 47 Mkm ce qui n'est pas rien pour une mini sans compter que justement quand on est un client régulier on en a rien à faire de vous, votre raisonnement était bon il y a 20/30 ans, maintenant on veut avoir de nouveaux clients (même principe que pour les assurances! )