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Saturday, 27 July 2024
Nos deux vélos ont été bien sûr chargés à 100%. Nous allumons les bécanes, vérifions que chaîne et transmission passent bien et partons dans une lourde chaleur d'été (32°C) sur les belles routes du Vaucluse. Damien Rosso - Droz Photo Première mise en jambes: le Col de la Madelène à entre Bédoin et Malaucène Après le passage dans le centre ville de Bédoin, nous croisons de beaux magasins de vélo ainsi que les premiers cyclistes. À peine après un kilomètre, nous attaquons la montée vers Malaucène et l'ascension du col de La Madelène. Montée du ventoux en velo electrique velo. Nous basculons rapidement au sommet pour enchaîner de beaux virages adossés à des parois rocheuses gris-clair, typiques des paysages méditerranéens et rallions Malaucène sous une chaleur écrasante (32°C). Un passage au pied des Dentelles de Montmirail Dès la sortie du village de Malaucène, lieu de départ de la difficile montée du Ventoux via sa face nord, nous repassons petit braquet pour attaquer le col de la Chaîne, plus connu sous le nom de col de Suzette par les locaux.

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Damien Rosso - Droz Photo Une ascension père-fils L'idée de ce reportage était avant tout de combler une frustration, celle de ne plus pouvoir rouler avec mon père. Attention, je précise: rouler à une allure où nous prendrions tous les deux du plaisir! Mon père a plus de 70 ans et même s'il roule régulièrement, il ne peut plus évoluer à une moyenne typique de mes sorties (25-30 km/h) et doit gérer les faux-plats ainsi que les montées au niveau de l'allure. Sortir sur Redortiers 04150 - en famille. D'ou l'idée de lui faire tester un modèle route électrique pour qu'il puisse me suivre et qu'il me "tire" dans les montées. Et pourquoi pas un vélo Moustache qui a été une marque pionnière en France dans le développement du VAE et qui possède une large gamme de routes électriques, les Dimanche 28. Damien Rosso - Droz Photo Damien Rosso - Droz Photo Un essai sur route digne d'une épreuve cyclosportive alpine Afin de réaliser un essai sur route représentatif et qui mettra à l'épreuve nos batteries, nous avons tracé un parcours autour du Ventoux avec 2 petits cols (la Madeleine entre Bédoin et Malaucène et celui de la Chaîne entre Malaucène et Suzette), avant de conclure avec l'ascension du "Géant", en binôme.

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Je continue vers l'est sur le plateau, sous les pins; dans les flaques d'eau qu'ont laissé les pluies abondantes d'hier, une auréole jaune-vert fluo s'est déposée comme une dentelle. C'est le pollen de pin. En avril et mai, dans les villes, le pollen des pins prend la forme d'une poussière jaune envahissante: dans les rues, sur les voitures, sur les terrasses, sur les toits et sur le linge étendu dehors! Variante: sous cette piste large, sur la frontière Aix-Le Tholonet, se cachent quelques grottes qui ont servi de terrain de jeux à bon nombre d'enfants; ouvertes sur les Infernets et le barrage Zola, elles offrent quelques vues sans obstacle, bien meilleures que depuis la piste. Merci André. Montée du ventoux en vélo électrique 2018. Sur une petite esplanade à découvert, le barrage Zola en contre-bas, apparaît; les jours de pleine lune, il paraît que le spectacle des reflets de l'astre nocturne sur l'eau vaut le déplacement… Merci Domi pour l'information. Le plus souvent en sous-bois, le sentier offre néanmoins à l'œil attentif quelques trouées avec vue sur la Sainte-Victoire, aujourd'hui encore dans les nuages.

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Un modèle route électrique de la marque Moustache, assemblé dans Les Vosges (comme le reste de la gamme), le Dimanche 28. 7, le modèle haut de gamme de la gamme route. Montée du ventoux en vélo électrique un. Ce dernier est doté d'une géométrie 100% route, d'un cadre aluminium de grade aéronautique, d'une fourche et de roues carbone, le tout électrisé par un moteur Bosch Active Line Plus et une batterie PowerPack de 500 Wh. La transmission est confiée à Shimano et son groupe Ultegra 11 vitesse mécanique, avec un double plateau de 34/50 et une cassette de 11-30, tout comme sur un vélo de route "classique". L'objectif: pouvoir rouler à la même allure, notamment dans les « petites » ascensions précédant le Ventoux et surtout pouvoir rouler ensemble durant un col, ce qui ne serait pas possible à l'heure actuelle si nous roulons sur des vélos "musculaires". A noter que mon père et moi avons, chacun de notre côté, grimpé le Ventoux (records personnels: 2h30 pour mon père, 1h33 pour moi) et que mon père a été obligé de s'arrêter une dizaine de fois lors de sa dernière ascension, pour souffler un peu et soulager quelques douleurs musculaires.

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Tout dépend de tes jambes. Si tu passes en 39x28 dans les Pyrénées, y'a pas de raison que ça ne passe pas au Ventoux. On en fait des tonnes sur ce col parce que le tour de France l'a rendu mythique mais c'est pas l'Everest non plus. Ça équivaut à un Tourmalet ou une Madeleine à savoir un col de 20 bornes avec une pente presque tout le temps > à 7-8%. Après si tu veux faire les 3 faces dans la même journée, prévoie effectivement de mouliner pas mal pour tenir la distance. L'an dernier je l'ai fait en 34*25 donc quasi similaire à ton 39x28 et ça passait bien. En comparaison avec le même développement j'avais plus lutté dans le col de Sarenne qui est bien raide aussi mais avec un revêtement pourri. Dernière édition: il y a 8 ans 1 semaine par Zeo. Les utilisateur(s) suivant ont remercié: jean gab il y a 8 ans 1 semaine #110124 par albator83 Oui c'est surtout la forêt après St-Estève qui fait mal, mais pas plus raide qu'une "route de chèvres" pyrénéenne... 6 conseils pour choisir un velo de course - bike-lessaisies.com. en 39*28 ça passera des trois côtés:-) il y a 8 ans 1 semaine #110128 par jfd_... /... j'entends un peu de tout sur le Ventoux: il faut un compact, un triple etc etc etc...... /...

Nous avons tous rêvés devant les exploits de nos champions favoris dans les longues ascensions de col, et c'est souvent ce qui nous a décidé à nous mettre au vélo. Les montagnes sont un terrain de choix pour les amoureux de la petite reine: nous aimons souffrir dans les montées raides avant de nous faire plaisir en descente… en toute sécurité! Parmi les nombreux vélos de route montagne disponibles cette année, nous avons décidé de vous présenter cinq de nos coups de cœur pour la saison à venir. Notre sélection des meilleurs vélos de route pour la montagne: Ils n'attendent que vous… Le meilleur vélo rapport qualité-prix: VAN RYSEL EDR CF 105 Il est souvent difficile de choisir le vélo qui présente le meilleur rapport qualité-prix… Pour la montagne, le poids est important et nous avons donc décidé de sélectionner un vélo sous les 9kg. Tour d'Italie: De Gendt roi de Naples dans le Giro. Les freins à disques offrent un confort rassurant dans les descentes et il est toujours plaisant d'avoir une transmission fiable et fluide. Caractéristiques: Poids: 8, 2 kg Cadre / Fourche: Carbone / Carbone Freins: Disques Shimano 105 Transmission: Shimano 105 Idéal pour: Ceux qui cherchent un vélo léger et réactif Notre avis: Un cadre en carbone à ce prix là, surtout avec un équipement complet en Shimano 105 (freins à disques compris) et des roues Fulcrum, on a du mal à y croire, et pourtant… Un vélo qui tient toutes ses promesses, et permet de s'initier aux plaisir du carbone pour seulement 2000 euros.

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