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#1 Bonjour à tous, Depuis une semaine j'ai un petit souci avec mon second disque dur monté à la place du lecteur dvd dans un Macbook pro mi 2012. J'utilisais la dernière version de Yosemite et maintenant El Capitan mais j'ai toujours le même souci. Quand j'essaie d'ajouter, d'effacer ou de modifier un fichier sur le disque j'ai droit à ce message d'erreur: "Impossible de terminer l'opération car une erreur inattendue est survenue (code d'erreur -50). " Sauf erreur de ma part ce code ne correspond à rien. L'utilitaire de disque échoue à le réparer. Je ne peux même pas l'effacer car il ne peut pas le démonter. J'ai même changé le disque dur, réimporté les données et paf ça recommence. Pas de virus (en tout cas d'après Avast). Est-ce que ça pourrait être un problème de nappe défectueuse? Bref je patine. Si vous avez une idée n'hésitez pas, mes recherches googlistiques n'ont rien données. #3 Merci Mobyduck. Par contre ils sont bien formatés en OS X journalisés. Bon en tout cas je crois que j'ai trouvé.
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Commençons par les plus évidentes: Les utilisateurs doivent vérifier si le nom du fichier ils tentent de déplacer, copier ou supprimer ne contient aucun caractère illégal. Plus spécifiquement, ces caractères - " @ ", "! ", " # ", "% ", " ^ ", " $ ", Doivent être évités lorsque vous nommez des fichiers. Un fichier qui a pas été complètement téléchargé, qui est verrouillé ou en cours utilisation peut également provoquer apparition un code erreur 43. Dans ce cas, les utilisateurs concernés doivent télécharger à nouveau le fichier, cesser de utiliser ou tenter de le déverrouiller. Ils peuvent parfois nécessiter des autorisations de administrateur pour déplacer le fichier spécifique. Si le fichier a pas de point partagé, cela pourrait empêcher le formulaire Mac Finder y accéder. Un problème potentiel avec le disque dur pourrait être le problème le plus difficile à résoudre. Dans le pire des cas, utilisateur peut avoir besoin de formater le disque. Correction du code erreur Mac 43 il y a pas de cause évidente à erreur, les utilisateurs peuvent essayer les deux méthodes suivantes pour la résoudre.
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Office 2021 pour Mac Office 2019 pour Mac Office 2016 pour Mac Office pour les entreprises Office 365 Petite Entreprise Microsoft 365 Admin Microsoft 365 pour Mac Plus... Moins Le message d'erreur suivant peut apparaître lorsque vous essayez d'activer Office pour Mac: Le système nécessite que vous vous connectiez à un compte valide. Le code d'erreur est le suivant: 0xD000000C Résoudre le code d'erreur 0xD000000C sur Office pour Mac Vérifiez qu'Internet fonctionne sur le Mac sur lequel vous essayez d'effectuer l'installation. Pour ce faire, vous pouvez ouvrir votre navigateur Internet, puis accéder à. Si la page se charge, votre connexion Internet fonctionne. Quittez toutes les applications Office. Téléchargez et exécutez l' outil de suppression de licence pour supprimer toutes les entrées du trousseau Office. Redémarrez une application Office et suivez les invites d'activation. Vous utilisez un compte de réseau? Si vous êtes connecté à votre Mac à l'aide d'un compte de réseau tel que les comptes d'annuaire Open, cette erreur peut se produire car Office pour Mac ne parvient pas à écrire vos informations d'identification dans le trousseau, celles-ci étant en « lecture seule ».
Pendant le redémarrage de votre Mac, maintenez les touches Commande et R enfoncées simultanément jusqu à ce que le logo Apple apparaisse. Sélectionnez option Utilitaire de disque. Dans la nouvelle fenêtre, sélectionnez la partition ou le lecteur sur lequel se trouve le fichier que vous souhaitez copier, puis cliquez sur le bouton " Premiers soins ". Laissez le processus Utilitaire de disque se terminer et procédez en fonction du résultat. Passons donc en revue les rapports possibles de l'utilitaire de disque. Si vous voyez une erreur " allocation extension étendue ", cela signifie que deux fichiers ou plus occupent exactement le même espace sur le disque dur et il est fort probable au moins un entre eux soit corrompu. Vous devez parcourir la liste des fichiers du dossier " DamagedFiles " et réparer ou supprimer les fichiers corrompus. Si le processus de Utilitaire de disque se termine par " La tâche sous-jacente a échoué ", vous devez exécuter manuellement une autre réparation de premiers secours sur le disque ou la partition.
À votre gauche, les utilisateurs sont invités à obtenir une liste des disques durs dans la section du menu et à vérifier si le CD ROM est bien connecté ou pas. Lorsque vous voyez la liste des disques durs, sélectionnez le hard disk type et cliquez sur Repair Disk Permissions Suivez toutes les instructions données sur votre écran. 2. Formatez le lecteur avec un autre format de lecteur pour corriger l'erreur Cliquez sur Applications → Utilitaires → Utilitaire de disque. Maintenant la fenêtre de Disk Utility program l'icône apparaît. Maintenant, sélectionnez le Eraser onglet parmi les différents onglets présents dessus. Vous pouvez voir les options de drives à votre gauche. Sélectionnez le drive. Vous aurez la possibilité de supprimer le lecteur avec un format de lecteur / volume différent. Assurez-vous de spécifier un nom correct pour le lecteur. Enfin, cliquez sur le erase bouton maintenant Bien que la méthode mentionnée ci-dessus efface toutes les données du lecteur, le formatage est l'une des méthodes les plus utilisées pour corriger les erreurs sur les disques durs.
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Bref, Ford pense encore aux familles nombreuses déçues par la faiblesse des volume de coffre des SUV 7 places, ou encore par leur déficit en modularité. Malus cadeau pour les familles nombreuses Si les monospaces se font rares, en ce début de décennie, ceux recourant à l'hybridation le sont plus encore. Depuis la disparition du Toyota Prius+, le Ford S-Max est justement le seul à allier cette technologie moteur à ce type d'architecture familiale, et a la bonne idée de s'en tenir à une hybridation classique (MHEV), non rechargeable, afin de soulager la facture d'achat. Il faudra tout de même débourser 45 750 € au minimum pour l'acquérir, sans compter au moins 740 € de malus, auxquelles s'ajoute le nouveau malus pénalisant les véhicules dépassant les 1, 8 T. Mais les familles constituées d'au moins 3 enfants pourront déduire ces taxes de leurs impôts. Pour emmener ce pachyderme frôlant les deux tonnes sur la balance, les ingénieurs de Ford ont fait appel à un 4-cylindres de forte cylindrée (2, 5 l) développant 150 ch qui s'additionnent à un électromoteur de 40 ch pour cumuler 190 ch.
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Preuve en est avec le S-Max. Loin de l'image de la bétaillère à gamins aussi enthousiasmante à mener qu'un lave-vaisselle à mettre en route, le S-Max donne la banane à son conducteur. Direction, quoique un peu trop assistée à basse vitesse, mais consistante et directe, châssis à la fois dynamique et rigoureux, le Ford pourrait en remontrer à un paquet de SUV. Et si cela exige une contrepartie côté confort, notamment pour notre modèle d'essai S-Line doté d'un châssis sport, l'amortissement ferme ne verse jamais dans le rustre. Bref, aux côtés du Renault Espace, le S-Max s'affiche sans conteste comme le gros monospace le plus à même de répondre aux attentes des parents qui aiment conduire. Pas tout jeune, le S-Max a de beaux restes sur la route, bien des SUV devraient prendre exemple sur lui. Et, bonne nouvelle, la motorisation hybride est plutôt bien élevée. Pas d'effet moulinette en montant dans les tours comme souvent chez Toyota. © Ford Ford S-Max Hybrid: un habitacle accueillant 7 places oui, mais pas tout le temps.
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Au niveau pratique, les trois sièges arrière individuels sont coulissants, rabattables et escamotables dans le plancher. Les deux sièges de la troisième rangée se replient sous le plancher du coffre. Au dos des sièges avant, le S-Max est équipé de tablettes aviation. Le monospace offre en série des barres de toit. La version "Titanium" reçoit en plus des radars de stationnement avant et arrière, des tapis de sol, des détecteurs de pluie et de lumière, un ordinateur de bord avec écran tactile de 5, 8 pouces, et une boîte à gants réfrigérée. Comptez 800 euros de plus que la version d'entrée de gamme. Le S-Max propose dans des packs d'aides à la conduite un système de surveillance des angles morts (BLIS), un régulateur/limiteur de vitesse adaptatif avec radar anticollision, un détecteur de franchissement involontaire de ligne, un éclairage intelligent et la surveillance de vigilance du conducteur. Le S-Max est fabriqué à Genk en Belgique. Le Ford S-Max a enregistré 2 428 ventes en 2014 en France (2 565 unités vendues en 2013).
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Ce reproche, on peut d'ailleurs aussi le formuler aux autres SUV "hybridés", qui souffrent par ailleurs, autre point positif pour le Ford, d'un sens pratique moins développé. Enfin, pour terminer, ce S-Max a encore, et à de nombreux égards, de très beaux restes comme le prouve de nouveau notre essai. Ford S-Max Hybrid: une technologie simple mais efficace Il y a hybride et hybride. Si Ford propose dans sa gamme la palette complète des technologies disponibles, il existe un monde entre celle avec alterno-démarreur (MHEV) - où, très "light", un tout petit moteur électrique agit comme un boost- et l'artillerie lourde des "vraies" hybrides permettant de rouler en zéro émissions, soit sur de courtes distances en "autorechargeable" ou plus longuement, à condition de brancher la voiture pour recharger la batterie. Beaucoup moins chère et néanmoins efficace, c'est donc la première solution que Ford a choisie pour le S-Max. Et, sans surprise, le monospace de la famille chipe au SUV Kuga, une motorisation dont la fiche technique évoque celle aussi employée chez Toyota.
Le S-Max sept places démarre à 30 550 euros en 1. 6 SCTi 160 ch Titanium et à 32 850 euros en 1. 6 TDCi 115 ch Titanium. La version cinq places est proposée pour 400 euros de moins.
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