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Accueil Réglementation Publié le 4 octobre 2021 Mis à jour le 5 octobre 2021 à 17:24 Les véhicules privés et ceux des exploitations pourront être concernés. (Crédit: Adobe Stock) Le C15 de la ferme aura-t-il besoin de chausser des pneus neige cet hiver? La loi qui s'applique au 1er novembre prochain n'est pas encore tout à fait claire. Pas de panique! Les détails à connaître. Pneu c15 tout terrain plus. Un décret paru il y a bientôt un an rend les pneus hiver obligatoires dans certaines communes durant la mauvaise saison à partir de 2021. Précisément à partir du 1er novembre, jusqu'au 31 mars. Les médias s'en sont fait l'écho déjà en évoquant brutalement 48 départements concernés. Mais il manque toujours des détails pour donner des informations précises. Cette nouvelle règle a pour but de «limiter les embouteillages sur les routes dans les régions montagneuses et améliorer la sécurité des usagers». Une petite glissade et ce sont parfois des dizaines de voitures qui se trouvent bloquées. Pneus hiver obligatoires?
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je n'ai pas encore bcp testé de pneux, mais je ne te conseille pas un michelin xcr at a l 'avant, c'est minable en accroche laterale(a mon avis), sinon j'ai le buldog de hutchinson, mais qui s'usent tres vite, mais pas mal pour la boue, ils debourrent bien, ils st meilleurs a l'arriere quand meme, mais pour l'avant, il me convienne meme si il parait que l'accroche laterale est pas super. Quels pneus "tout terrain" - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. la je vais tester les hutchinson scorpion pour l'avant, le dessin a l'air pas mal. pour conclure vu que je n'ai pas bcp de references, je te conseil des pneus avec des crampons assez espacés pour que la bour parte facilement. #4 Invité_Goldorak-95_* Posté 23 octobre 2005 à 14h42 Michelin XCR MUD visiblement bon dans le boueux est correct sur le sec roulant et rocailleux #5 Invité_tremendus_* Posté 23 octobre 2005 à 14h59 Je roule depuis peu et avec beaucoup de satisfaction en Maxxis Advantage Kevlar (2. 1) et ils sont bons sous ces rapports: accroche lattérale phénoménale, très bonne traction centrale et ils se débourent nickel face à la boue.
>>> A LIRE AUSSI: Quel est le meilleur pneu VTT sur un terrain mixte? Avec un pneu avant, c'est surtout l'adhérence qui est essentielle. En effet, ce pneu est censé aborder les virages et là une bonne adhérence n'est pas un luxe mais une vraie nécessité. Comme pneu arrière, vous opterez plutôt pour une faible résistance au roulement afin d'augmenter votre vitesse. Ainsi, chez Schwalbe, une combinaison de pneus vtt enduro terrain sec, fonctionne très bien: le Magic Mary à l'avant et le Hans Dampf à l'arrière. Schwalbe a même réalisé une combinaison spéciale pour la dernière série de pneus VTT. Pneu c15 tout terrain 2017. Ainsi, le nouveau Racing Ray Speedgrip et le Racing Ralph Speed constituent le mélange idéal pour obtenir les meilleures performances en XC. Sur un terrain rocheux ou sur des sentiers pleins de cailloux, un pneu VTT large augmente la surface de contact. Les crampons hauts assurent une bonne adhérence sur des cailloux ou sur une surface boueuse. Une densité de crampons moyenne avec des arêtes bien prononcées.
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