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Thursday, 25 July 2024

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A vendre, pour cause arrêt de l'équitation Evareste, étalon lusitanien né le 29/02/2009, bien dans sa tête. Un caractère en or. Il reste quand même un peu diminuant avec les autres chevaux. Super cheval de dressage, à déjà fait du spectacle étant plus jeune, il est à remettre au travail. Il vit actuellement en box avec sorti au paddock Il a déjà saillie quelques fois en main. Cheval lusitanien à vendre sur. Passeport Portugais Je lui cherche une bonne famille Possibilité de le vendre avec tous son matériel (selles, filet, couvertures, guêtres…ect)

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Et ne leur parlez pas de remplacer le contacteur d'éclairage sur un 50v avec le phare carré et les clignotants! Surtout quand c'est de l'adaptable... Y'a intérêt à bien repérer les fils avant de démonter, parce que si on n'a pas de notions d'électricité (masse et tout ça), c'est un peu casse-tête.

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Écrit par marcaced Le 11 Août 2010 à 13:03 Je vous fais partager mon schéma de branchement électrique qui détaille comment monter son allumage. Attention le klaxon ne figure pas sur le schéma. Pour les jeunes qui on du mal avec leur branchement d'allumage Bonjour à tous, Ce schéma détaille les branchements à réaliser pour monter son allumage. Attention le schéma est simplifié car les lumières sont comprise, mais pas le klaxon! Suivez les fils et bonne chance à tous. Vous avez aimé cet article? Votez pour cet article ( 1 vote, moyenne: 5, 0 / 5) 2 commentaires ajouter un commentaire Le 29 Mai 2011 à 14:58 Aurais-tu une photo de ce que tu appelles "carré 4 fils"? Cablage allumage 4 fils 103 mvl. Et il y a un fil noir qui va de la Bobine HT au Volant Mag mais je sais pas non plus c'est lequelle? MbK-De-ThOnY Le 23 Décembre 2011 à 11:22 La masse du feu avant n'a pas à venir à la bobine, sur la fourche c'est bon.

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Bonjour, Je suis desesperement a la recherche du bon schema electronique pour ma 103 sp. ci dessous un schema! C'est une mobylette que j'ai recupéré il y'a un petit moment. j'ai tout refait en ce qui concerne la mecanique mais voilà j'ai des fils qui ont été coupé et je ne sais pas ou les relié(malgré les schema trouvé sur le net). Comme on voit sur la photo il y'a un fils bleu, un fil rose et 2 masse. le rose est le fil de la bobine d'allumage et le bleu celui du capteur. s'il vous plait aidé moi!!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites je pourrai me contenté d'une photo de votre serai même le top du d'avance Il ne manquerait pas le boitier CDI? (Boitier noir) Il ne te manque pas un fil pour l'éclairage aussi? Le fil rose, le bleu et une masse vont au CDI (enfin si le rose est bien pour l'allumage et non l'éclairage) Il faut envoyer l'autre masse sur le cadre, et relier la bobine à la masse. Cablage allumage 3 fils 103 - YouTube. Un fil sortant du CDI ira à la bobine. oui c'est bien ca il me manque le boitier cdi.

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quelqu'un c'est t'il combien ca coute? alors je me suis renseigné pour le bloc cdi chez peugeot cycle à muret. des gens peu aimable et je suis ressorti avec comme seule information qu'il existé 3 bloc cdi: un bleu, un noir, et un gris. lequel serai le bon? si je me trompe pas mon 103 est un 103 sp de 1988. aidez moi s'il vous plait!!! Je connais les bleus qui vont sur les vogues, les noirs qui vont sur les autres Peugeot, mais jamais vu de gris Donc prends un noir +1 pour le noir. bah moi j'y connais pas grand chose en peugeot et plus j'en apprend plus elles m'énervent. mais je peux quand même te filer des schémas qui t'aideront peut-être. Faisceau et câblage  Peugeot 103 CRX 2T. je pense que c'est celui-ci qui correspond à ta mob: et je t'ai fait un "zoom" sur le CDI pour que tu puisse le connecter sans mal: merci pour toutes ces devrai m'en vous tiens au courant! juste pour precision: le fil noir va directement du bloc cdi à la bobine HT. c'est bien ça? Oui c'est çà Par contre de mémoire il y a plus de 4 connections dans la fiche du CDI (5 ou 6, même si tu n'en utilises que 4), j'avais été bien embêté une fois pour refaire totalement un faisceau à partir de rien: obligé de copier sur une autre... ahlala vive mbk Tout à fait, un branchement de CDI sur MBK quand tout est mélangé, ce n'est guère plus simple.

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