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Chez Fred Vaux Sur Mer
Monday, 22 July 2024

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Les voitures-radar La mission de la voiture-radar est de détecter tous les véhicules en excès de vitesse. L'objectif est de faire baisser la mortalité routière et la gravité des accidents en luttant contre les vitesses excessives dans le réseau routier du Maine-et-Loire. Description Les voitures-radar sont des appareils embarqués à bord de voitures banalisées, conduites par des gendarmes, des policiers en uniforme ou des sociétés privées habilitées par l'État; on parle alors de conduite externalisée. Voiture radar maine et loire carte. Quelle est la « marge technique »? Ces radars sont conçus pour cibler les conducteurs responsables de grands excès de vitesse: la marge technique de ces radars est de 10 km/h pour les limitations de vitesse inférieures à 100 km/h et de 10% pour les limitations de vitesse supérieures à 100 km/h (contre 5 km/h et 5% pour les autres radars de contrôle de la vitesse). Ainsi, seront flashés les véhicules roulant à partir de 146 km/h sur autoroute, 124 km/h sur une voie express ou 91 km/h sur route à 80 km/h.

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Elle prend en compte en particulier des zones ou des axes accidentogènes. C'est l'accidentalité et le flux de véhicules associés à ces voies de ces 10 dernières années qui a été le premier critère de détermination de ces itinéraires. La carte des parcours des voitures-radars à conduite externalisée est disponible sur le site de la préfecture rubrique « sécurité routière ». L'objectif de l'État est d'être transparent en diffusant cette carte. Des voitures-radar privées sur les routes du Maine-et-Loire dès le mois de décembre - Actualité Angers Villactu. Cependant, la préfecture appelle à la vigilance. Il ne s'agit pas de penser qu'en dehors des axes, il n'y aura plus de contrôles. Bien au contraire. L'externalisation de ces contrôles, dont l'objectif premier est d'épargner des vies sur les routes, permet de libérer du temps aux forces de l'ordre pour renforcer les contrôles sur des routes non parcourues par ces voitures radar. « Avec ce nouveau dispositif, il y aura donc plus de contrôles sur les routes de la Loire-Atlantique. Mais t out conducteur qui respecte les limitations de vitesse peut rouler sans crainte d'être verbalisé.

Des voitures-radar à conduite externalisée pour lutter contre l'insécurité routière Mise à jour le 04/12/2020 Itinéraire des véhicules radars à conduite externalisée Le département de la Loire-Atlantique enregistre, depuis le début de l'année, 379 accidents qui ont occasionné le décès de 50 personnes (79 décès en 2019, année sans confinement) et blessé 444 personnes. L'alcool, l'usage de stupéfiants, les défauts de priorité auxquels s'ajoute souvent la vitesse sont à l'origine de ces drames. Pour lutter contre ce fléau, 19 voitures-radar à conduite externalisée sont en cours de déploiement dans la région Pays de la Loire. En Loire-Atlantique, ce dispositif entrera en fonction à compter du lundi 7 décembre. Radars fixes Maine et Loire 49 - radars automatiques, photos, cartes, emplacements. Depuis le début de l'année, près de cinq personnes par mois décèdent et près de 40 sont blessées sur les routes de la Loire-Atlantique chaque mois. Si les chiffres sont en baisse par rapport à 2019, notamment en raison de la crise sanitaire, le département paie tout de même encore un trop lourd tribut et ce malgré le confinement.

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