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Cela signifie que toute l'émotion que j'ai ressentie en redonnant vie à un chef-d'œuvre a bien été transmise aux autres. Le deuxième est lié au concept de famille. Voir un enfant dire à son père "Papa, c'est une Ferrari! " en courant vers la voiture est une source de joie incroyable. Ferrari à restaurer 2017. Je laisse volontiers les enfants ou les jeunes prendre une photo avec la voiture, car c'est un souvenir qui restera gravé à jamais dans leurs mémoires ». Je n'en fus que plus satisfait lorsque les juges des concours d'élégance reconnurent la beauté de la Ferrari 250 Europa Vignale et la qualité de sa rénovation. C'est pourquoi Cogan est fier des récompenses décernées à sa voiture à Palm Beach en 2016, où il a remporté l'Elegance Cup, et au dernier Concours d'Elégance Suisse, qui s'est déroulé au Château de Coppet, près de Genève, où la 250 Europa Vignale a reçu tous les honneurs. « De nombreuses personnes, que je connais et admire pour la qualité de leur travail sur les voitures d'époque, étaient présentes.

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Ferrari qui aujourd'hui court uniquement en Formule 1 a dépassé largement les 5000 victoires en compétition officielle. Dans la discipline reine, elle possède 15 titres de champion du monde des pilotes, 16 titres de champion du monde des constructeurs et plus de 200 victoires en Grand Prix F1. Depuis 1950, Ferrari a participé à toutes les saisons. De nombreuses légendes du sport participent depuis plus d'un demi-siècle à l'aventure, des pilotes Nikki Lauda à Michael Schumacher en passant par le directeur sportif Jean Todt. Ferrari le logo Le "Cavallino Rampe" qui signifie cheval cabré est le symbole phare de la marque. Il est emprunté à Francesco Baracca, un pilote décoré de la première guerre mondiale qui avait peint le cheval sur son avion. Ferrari à restaurer video. A l'inverse, la couleur rouge de Ferrari n'est pas un choix. C'est la fédération internationale qui obligeait les écuries italiennes à utiliser cette couleur sur les véhicules en compétition.

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Au Royaume-Uni, la loi stipule que tous les véhicules de cette catégorie dont les pièces sont sévèrement endommagées doivent être broyés, et leur châssis écrasé. Il n'aura donc aucun moyen de se consoler.

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Les sièges ont été recapitonnés avec un cuir noir similaire à la sellerie d'origine. Des inserts oranges sont associés à cette sellerie noire. La planche de bord a quant à elle été entièrement refabriquée. D'après Bell Sport & Classic, cette restauration correspond aux standards de la certification Ferrari Classiche, officiellement fournie par le constructeur. Le prix de cette Ferrari Dino 246 GT L Series restaurée n'a pas été communiqué. Ferrari à restaurer for sale. En bref En rachetant cette Ferrari Dino, ils ne pensaient pas être capables d'arriver à la restaurer tant elle était en mauvais état. Peu kilométrée, la voiture n'avait pas été entretenue avec soin par ses anciens propriétaires, éparpillés aux quatre coins du monde. Pas de quoi effrayer les spécialistes Ferrari de l'atelier Bell Sport & Classic, qui ont entièrement démonté la belle italienne pour la restaurer de fond en comble. Repeinte dans son coloris Rosso Dino d'origine, la sportive de 1969 est maintenant resplendissante et prête à être accueillie par un nouveau propriétaire.

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Parfois, un seul petit détail peut bloquer la certification. Une fois reçu le "livre rouge", je ne cache pas que l'on éprouve un véritable sentiment de soulagement ». Cogan possède un grand nombre de Ferrari presque toutes spéciales. « Ma collection compte une 400 Superamerica de la première série, dont la beauté est sans égale, et une 410 Superamerica de la troisième série, tirée à 12 exemplaires seulement. » La passion pour la conservation et la rénovation de ces chefs-d'œuvre mécaniques ne s'est pas évanouie avec la 250 Europa Vignale, mais elle continue avec un nouveau projet, une fois de plus en relation avec les voitures de Maranello. Sorties de Grange, Ferrari et Citroën au catalogue de la vente Osenat du 28 Mars - News d'Anciennes. « Cela fait déjà deux ans que nous rénovons une 340 America datant de 1951, nous puisons aussi dans d'importantes archives comptant plus de 100 photos d'époque riches en détails. C'est une chance parce qu'on arrive à saisir des éléments essentiels pour une rénovation en bonne et due forme. La voiture a participé aux 24 Heures du Mans en 1951 et en 1952, ce qui nous a permis d'accéder à un grand nombre de documents, notamment des lettres et des documents qu'Enzo Ferrari en personne et Luigi Chinetti avaient adressés au client qui avait commandé la voiture: ce client n'était autre que Louis-Dreyfus, pilote et grand collectionneur de Ferrari.

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En très bel état, elle est estimée entre 50 et 60. 000 €. Beaucoup plus originale, même s'il s'agit d'une TR3 A de 1958, cette belle blanche a une face avant spéciale. Voulue par son premier propriétaire, elle adopte un capot moteur spécifique, des phares sous globe et une calandre et des portières modifiées. Elle est estimée entre 30 et 50. Voiture ancêtre Ferrari Mondial coupé 1983 (à restaurer). 000 €. Si vous préférez les autos plus logeable, on a noté cette Chrysler New Yorker de 1966, en bel état et parfaitement roulante, estimée entre 14 et 18. 000 €. On termine avec une plus populaire Peugeot 203 A. Une auto entretenue régulièrement mais qu'il faudra retoucher. Elle est estimée entre 5 et 7000 €. Si vous voulez plus d'infos et voir le catalogue complet, c'est par ici.