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12215 Publié le: 22/07/2015 Editeur: B2I Télécharger 13 SpammerKiller Protège efficacement vos boites aux lettres électroniques des emails indésirables. Si l'expéditeur est inconnu, un email lui est envoyé pour lui demander de bien vouloir le valider.
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S'il est moins toxique que ses homologues européens, ce diesel fait-il aussi bien qu'eux en matière de rejets de CO2? On le sait, la consommation n'est pas la préoccupation première des automobilistes nord-américains. Pourtant, le Dodge RAM Ecodiesel est donné pour 8 l/100 km en cycle normalisé, soit 189 g/km de CO2. Dodge ram avec cellule 6. Selon ses utilisateurs, il engloutit, en réalité, 10 l aux 100 km. Plutôt correct pour un véhicule de ce gabarit, capable de tracter jusqu'à 4 tonnes, et un bel argument de vente pour les sociétés qui importent ce véhicule en France, même s'il est facturé 72 900 € dans cette version haut de gamme… LES PLUS: agrément moteur/boîte; émissions polluantes faibles; consommation raisonnable; espace, confort LES MOINS: son gabarit de culturiste; son tarif élitiste VERDICT Ce RAM Ecodiesel se révèle plus "propre" qu'une Renault Clio 1. 5 dCi "83 g"! Certes, il est plus gourmand, mais compte tenu de son potentiel… et il ne paie ni malus ni TVS. Par Jean-Luc MOREAU A voir également: Salon de Genève 2015: nouveautés, dates et prix des billets Scoop – Range Rover Evoque: un cabriolet et une sportive en préparation Nouveau Suzuki Vitara: le chasseur de Captur – Essai vidéo en exclu
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La cellule RRCab est une cellule amovible fixée par 4 vis dans la benne du pick up. Elle se dépose ou se repose en environ 1 heure. Attention, avec la nouvelle législation, (mai 2018), il faudra présenter votre pick-up sans la cellule au contôle technique périodique. Vous voulez essayer une cellule RRCab sur Pick-Up? DODGE RAM - Tous les accessoires et les équipements pour votre 4x4 sont chez Equip'Raid. Vous pouvez louer un pickup avec cellule RRCab chez Black-Sheep Van Si vous achetez ensuite une cellule RRCab, RR Concept vous rembourse un WE de location. S'inscrire à notre liste de diffusion pour recevoir des informations et actualités de RR Concept I Découvrez sur facebook les nouvelles versions de la cellule amovible RRCab pour Pick-Up 4x4 La cellule camping car 4X4, RRCab, imaginée et réalisée par RR-Concept (Rudy Roquesalane) est conçue pour le Land Rover Defender, Toyota Hilux, Isuzu Dmax, Nissan Navara, Ford Ranger, Mitsubishi L200, VW Amarok, Fiat Fullback, Renault Alaska, Dodge Ram Ford F150 Raptor et autres pickups. Cette cellule habitable amovible se pose sans aucune transformation du Pickup (pick-uo) 4x4 et préserve grâce à son faible poids et son encombrement réduit, les capacités de franchissement tout terrain, passage à gué, sable, boue, fortes pentes des pick up 4x4 Land-Rover Defender 110 et 130, Nissan Navara, Toyota Hilux, Isuzu Dmax, Ford Ranger, Mitsubishi L200, VW Amarok, Fiat Fullback, Renault Alaskan, Dodge Ram, Ford F150 Raptor....
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Pour nous, les 3 choses essentielles que tout le monde devrait avoir dans son van sont: Le bonheur Le respect Le savoir-vivre Le reste, c'est superflu. Certaines personnes préfèrent les campings pour la nuit, d'autres aiment le camping sauvage au milieu de nulle part. Que préférez-vous et pourquoi? Raf: Je pense qu'en 7 ans de vie en van, j'ai dû aller 5 fois en camping donc la question, elle est vite répondue! Plus sérieusement, On a rien contre le camping mais si on a choisi ce mode vie, c'est pas pour retourner dans un espace fermé avec des cases et des règles. Pour nous, tout cela enlève le bon-sens des gens. C'est pourquoi on préfère largement le camping sauvage. La seule règle est le respect de la nature qui pour nous est plus logique. Comment ça se passe niveau hygiène? Vous avez une douche, des wc? Comment ça marche? Pour la douche, on a un bac installé sous le plancher, elle ne prend donc pas de place dans la cellule. On peut facilement chauffer de l'eau avec notre chauffage. Dodge ram avec cellule 7. Mais pour être honnête, on l'utilise rarement.
Pourquoi avez-vous choisi un pick-up cellule pour voyager? Il y a 2 ans, on a aménagé un Mercedes Sprinter caisse. Il était à notre goût, dans le style d'un chalet suisse, entièrement équipé. Un mois après la fin de l'aménagement et un test en Bretagne, on l'a revendu car on s'est rendu compte qu'il ne nous convenait pas du tout. Après ce test en France et quelques embourbements, on a vite compris qu'un 4×4 était un bien meilleur choix pour le style de voyage que nous allions faire. Et avec notre budget limité, on a opté pour un pick-up avec cellule. Avez-vous apporté des modifications au véhicule de base? Le pick-up a été préparé au Maroc chez Ali. C'est un garage spécialisé dans la préparation de véhicules offroad. On a fait renforcer le châssis pour que le poids de la cellule ne le fragilise pas à long terme. On a posé un pare-buffle qui accueille notre roue de secours. Raf a posé un snorkel et des feux LED. Dodge ram avec cellule du. Comment faites-vous pour vivre sur la route? On est parti avec très peu d'économie.