Audi 100 A6 C4 Avant Wagon | Simulateur Modelisme Avion
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Cet article concerne la première génération de l'Audi A6. Pour des informations générales sur l'Audi A6, consultez Audi A6. Audi A6/S6 Audi A6 (1994-1997) Marque Audi Années de production 1994 - 1997 Classe Grande routière Moteur et transmission Cylindrée 1, 8 L 4, 2 L 1, 9 L 2, 5 L cm 3 Puissance maximale 74 kW 240 kW 66 kW 103 kW Poids et performances Poids à vide 1 345 à 1 745 kg Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) Berline Break Dimensions Longueur 4 797 à 4 799 mm Largeur 1 783 à 1 810 mm Hauteur 1 430 à 1 453 mm Empattement 2 687 à 2 760 mm Chronologie des modèles Audi 100 C4 Audi A6 C5 modifier L' A6 C4 est un modèle de voiture de la catégorie grande routière du constructeur automobile allemand Audi. Elle est arrivée sur le marché mi-1994 en tant que successeur et lifting de l' Audi 100 C4. Cela en fait le premier modèle de la gamme A6 après que l' Audi 100 ait été renommée. La version sportive correspondante, la S4, est renommée S6. Historique du modèle [ modifier | modifier le code] Vue latérale de l'Audi A6 berline Le code de série "C4" (mais maintenant Type 4A) de la quatrième génération de cette gamme est utilisé pour l'Audi A6, car il ne s'agit pas d'un nouveau développement technique, mais, en réalité, uniquement d'une révision de modèle.
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Cette annonce survient quelques jours après l'instauration d'un deuxième état d'urgence dans le pays, en raison de l'offensive russe, alors que le premier, lié à l'épidémie de Covid-19, doit expirer mardi prochain. Avez-vous réservé votre JumpSeat ? - Aerobuzz. Les entreprises réalisant des bénéfices supplémentaires doivent aider l'économie hongroise et contribuer aux dépenses pour la défense du pays, qu'il s'agisse de réduire les factures des ménages ou de financer la défense nationale, a affirmé jeudi Gergely Gulya, le chef de cabinet de Viktor Orban. À lire aussi La Hongrie instaure l'état d'urgence à cause de la guerre en Ukraine Par ailleurs, le gouvernement a également annoncé jeudi que seules les voitures immatriculées en Hongrie pourraient désormais faire le plein dans les stations-service du pays où les prix sont plafonnés depuis novembre (à environ 1, 2 euro le litre), afin de décourager le « tourisme de réservoir ». « Les automobilistes avec des plaques étrangères devront payer le prix du marché », a précisé Gergely Gulyas.
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