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En poursuivant, vous acceptez l'utilisation des cookies par ce site, afin de vous proposer des contenus adaptés et réaliser des statistiques! Paramétrer Cookies fonctionnels Ces cookies sont indispensables à la navigation sur le site, pour vous garantir un fonctionnement optimal. Ils ne peuvent donc pas être désactivés. Plan Détage, Aile, Maison Mitoyenne PNG - Plan Détage, Aile, Maison Mitoyenne transparentes | PNG gratuit. Statistiques de visites Pour améliorer votre expérience, on a besoin de savoir ce qui vous intéresse! Les données récoltées sont anonymisées.
Plan Maison Mitoyenne A Etage 1
Bienvenue à Quarouble, je vous présente cette maison semi-bourgeoise de 184m² habitables. Le charme opère dès que vous passez la porte; Une réelle entrée de 16m² avec son vestiaire, son escalier sculpté en chêne et de belles hauteurs sous plafond vous donnent le ton pour la suite de la visite. Appréciez le séjour de 62m² avec son coin salon en parquet massif attenant à la cuisine de 20m² ouverte sur un magnifique jardin arboré et fleuri de 1300m² avec un spa de nage à contre-courant. Prenons de la hauteur et allons visiter l'étage avec ses 3 grandes chambres dont la suite parentale avec dressing et sa salle de bain avec baignoire et douche. Maison mitoyenne à rénover sur Saint Agrève - Agence Cévenole. 2 greniers de 45m² et 41m² au sol pourront être aménager en chambres de 12 et 10 m² habitables au 2ème étage. Les annexes nous réservent de belles surprises, ainsi un studio de 21m² indépendant de la maison avec chambre et salle de bain est un réel atout pour une profession libérale ou pour un adolescent en quête d'indépendance... De plus ce studio peux s'agrandir de 30m² si l'on réhabilite le garage attenant à celui-ci pour y créer un espace Spa privatif ou un centre d'esthétique qui manquerait sur le secteur.
Pour l'instant seul les injecteurs BOSCH (seulement certains injecteurs piezo peuvent etre réparés) et DELPHI/LUCAS et en parti DENSO et SIEMENS sont réparables. La réparation est soumise à la possibilité d'échange des pièces défecteuses, dans l'incapacité à approvisionner ces pièces, l'échange standard s'imposera. ATTENTION: Tous travaux non récupérés dans un delai de 6 mois seront facturé et mis au rebus. Questions réponses Q: Pourquoi le contrôle de l'injecteur est il si cher? R: Le fait de passer l'injecteur à la machine n'est pas tout, il faut aussi statuer sur la réparation probable de l'injecteur ce qui nécessite une procédure nécessitant des pièces et du temps. Q: Pouquoi ne peut on pas réparer mes injecteurs R: A l'issue de la tentative de réparation effectuée lors du controle, le passage au banc peut placer l'injecteur hors tolérances. Plusieurs phénomènes sont en jeu, fiscure du corps, usure de la soupape, faiblesse de l'électrovanne. Si ces pièces ne sont pas disponible, la réparation s'avère impossible et l'échange standard s'impose comme la seule solution.
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Banc de mesure calibre du nez d'injecteur CR 998, 50 € Il s'agit d'un outil permettant de contrler et d'ajuster la cale au niveau du nez de l'injecteur BOSCH Common Rail afin de permettre de faire voluer le dbit de celui ci. Dtails Acheter Banc de mesure de la course 3 RD PHASE 3. 190, 00 € Il s'agit de l'outil permettant de passer sur un banc d'essai et avant dmontage, vos injecteurs BOSCH common rail afin de dterminer la valeur du dplacement de la bille dans la soupape. Dtails Acheter Banc d'essai KDIESEL Pompe et Injecteur CR 235002 10. 607, 28 € Il s'agit de l'outil permettant de passer sur un banc essai ordinaire tous les injecteurs et toutes les pompes Common Rail suivant des protocoles dja en mmoire pour BOSCH DELPHI SIEMENS ET DENSO. Dtails Acheter Banc essai injecteur Common rail BOSCH EPS 118 14. 326, 80 € Il s'agit de l'outil permettant de passer au banc pour tester tous les injecteurs Common Rail l'aide d'une machine autonome l'image du CRI-PC de marque concurrente Dtails Acheter Banc essai injecteur Common rail CRITS 51.
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L'injecteur neuf est cher car tous ses constituants sont neufs. Notre procédure de fabrication d'échange standard est écologique et malgre qu'elle soit faite en France, beaucoup moins couteuse.