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Nom original: 武田 弘光 / 真珠貝 Nom alternatif: Ooshiba Tetsuro / Shinjugai / Pearl Oyster / KingPin Nationalité: Japonaise Genre: Homme Date de naissance: 02/08 Statut: en activité Début: 2005 Genres / métiers: Auteur, Doujinka, Mangaka Biographie Takeda Hiromitsu est un mangaka ayant surtout réalisé des hentai et des oeuvres à contenu mature. Il est aussi connu dans le cercle des doujinka sous les noms de KingPin et Shinjugai. Oeuvres Sister Breeder (2016) Trinity Seven - 7-nin no Masho Tsukai Comic Anthology (2016) Gakuen Dragon Slayer (2015) Imaria (2014) Love Plus dj - Mana Tama Plus (2012) Mayo Chiki! dj - Mayo Tama!! (2011) Maken-Ki! dj - Ahen-Ki! Mana tama plus 4 review. 2011) Maken-Ki! Kai!! (2011) Makenki! - Inaho to Yukai na Nakamtachi (2011) Maken-ki! - Full Color (2011) To-LOVE-Ru dj - Yuita-Ma (2010) Dream Club dj - Doritama (2009) Bessatsu Comic Unreal Color Comic Collection (2009) Tsundero (2009) Sora wo Kakeru Shoujo dj - Takane Tama (2009) Arcana Heart dj - Rantama (2008) Kanokon dj - Kontama Plus (2008) Arcana Heart dj - Sakitama (2007) Maken-Ki!
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Au lendemain de la Guerre, le pétrole est rare et rationné, mais l'électricité suffisante. Le gouvernement japonais est prêt à subventionner des projets de véhicules électriques. Fuji Precision Industries, née de l'éclatement de Nakajima Aircraft, plus important constructeur d'avion japonais, crée la Tokyo Electric Car Company pour le développement d'un véhicule électrique. [Mana] Rétablissement du Monde Ixion (1er aoû.) | FINAL FANTASY XIV : The Lodestone. Ryoichi Nakagawa, concepteur de moteurs chez Nakajima Aircraft, dont notamment celui du Mitsubishi " Zéro ", fameux chasseur de la Guerre du Pacific, en devient le chef ingénieur. Deux autres ingénieurs de l'ex Tachikawa Aircraft joignent le projet: Tamatsu Toyama, ancien responsable du département prototype devient directeur de Tama, et Jiro Tanaka, ingénieur et designer apporte ses compétences à la réalisation du projet. Le président de Tama, Shojiro Ishibashi, est également président de Bridgestone. Une usine près de la rivière Tama abrite la construction de deux prototypes en 1946 (EOT-46). Basés sur des camions Ohta, les batteries sont logées sous le plateau de chargement et un moteur électrique prend place sous le capot d'origine.
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L'année suivante un nouveau prototype (EOT-47) reçoit une carrosserie originale. Puis la même année la production du Tama débute. C'est une voiture à 2 portes et 4 places propulsé par un moteur électrique de 4, 5 ch placé à l'avant. Les batteries au plomb de 36 V sont disposées dans le châssis qui est en partie en bois. Le planché est assez élevé mais l'espace intérieur est suffisant. Avec un poids de plus d'une tonne, l'autonomie est de 65 km et la vitesse maximum de 35 km/h. Une manette au tableau de bord permet de moduler la puissance fournie au moteur. Deux positions font office de "boîte de vitesses". Un levier sous le tableau de bord permet d'inverser la marche. Une pédale d'accélérateur et le frein sont au plancher. Mana tama plus d'infos sur l'école. Utilisé comme taxi, une version utilitaire avec un plateau est également construite. Les améliorations successives allonge l'autonomie à 100 puis 200 km. En 1949, la société devient Tama Electric Car Company. Le Tama est fabriqué jusqu'en 1950, on ne connait pas le nombre d'exemplaires construits.
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(2007) Fate/Stay Night dj - King of Soul (2006) Lovely Knight Yurika (2006) Eyeshield 21 dj - Mamotama (2005) Liens Attention contenu mature dans les liens! Pixiv Site officiel Twitter Voir la suite Description rédigée par Baralion Compléter / corriger cette biographie
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