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Saturday, 20 July 2024

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Et effectivement tu y as pensé mais mets la voiture sur chandelles, ou au moins avec une sécurité physique. J'ai vu des gens bricoler sous des hydros en mettant en position haute... ils aiment le risque. Xantia 1.8 16V la suspenssion arriére n'absorbe rien du tout ! - Page 2 - Xantia - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Personnellement quand mes sphères étaient fatiguées sur l'ID19, elle avait tendance a tenir 1h a peu près levée puis parfois elle tombait d'un coup à l'avant. Je vais m'occuper des sphères de ma GS pendant les vacances, elle commence a vraiment taper ça devient désagréable, les sphères ont 9 ans. La suspension hydro est une super suspension et elle est fiable. Par contre quand c'est usé... ça devient presque la pire du monde Modifié le 25 juillet 2021 par 314116

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De même, on mentionnait plus haut sur sur le post des NFP, l'usage possible des conduites de 1, 9 TD: quelqu'un a déjà essayé? Car le diamètre du tube de la conduite doit être plus faible, et le raccord côté DA ( valve rotative) plus petit...... Cela prouve que ce sujet est plutôt pointu........... J'en profite, j'ai constaté le WE dernier des soubresauts de mon aiguille de compteur, surtout au alentours des 110/120 km/h, je l'ai aussi déjà eu vers 90 km/h: une idée du problème et de la solution? Je pense qu'on s'y fait, mais au début, je pensais à un problème de fonctionnement moteur............ Merci à tous, bonne journée. Berlingo 1, 9D VU 2006 Berlingo 1, 6 16V Multispace pack 2005 Lexus GS 300 2001 à vendre! Xantia 2. 0 HDI SX 2000 Xantia 2, 1TD SX 1995 en retraite! Suspension avant citroên xantia 1,8 i 16v - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. 2CV 6 Club 1978 2CV 6 Spécial 1984 2CV Spécial 1977 Acadiane 1987 Voiture(s): Xantia 2. 1td exclusive AM97, 440000 kms; C4 picasso hdi 115 AM12, 143000 km; C4 VTS 2l16, 2005, 65000 km 13/11/2021, 18h14 #213 Envoyé par Jojo68 Car le diamètre du tube de la conduite doit être plus faible, et le raccord côté DA ( valve rotative) plus petit...... Pourquoi donc?

* Les newtimers sont des véhicules iconiques ou sportifs plus récents que les youngtimers, mais dont la valeur monte. Plus fiables et faciles à utiliser au quotidien, ils doivent leur essor à des caractéristiques techniques souvent disparues, comme de gros moteurs atmosphériques.

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