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P our aller plus loin Avec ses 80 experts, répartis sur tout le territoire, Bemobi Gestion effectue au démarrage de chaque projet un diagnostic de la sinistralité et des coûts de TCO (Total Cost of ownership ou coût global de possession) voiture. Les formations de télématique automobile sont adaptées aux profils de conducteurs et aux types de véhicules. Boitier Télématique Automobile, Géolocalisation de Flotte, TCO des Voitures - Bemobi. Leurs déploiements sont assurés par une équipe dédiée. Le suivi des conducteurs est réalisé en continu et intègre un reporting des indicateurs de comportement de conduite élaboré avec le client. Sollicitez sans engagement un expert télématique pour construire avec vous et selon vos besoins le dispositif le plus adapté. *Union technique de l'automobile
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Les gestionnaires de parc automobile peuvent ainsi recueillir à distance toutes les informations provenant des véhicules de leur flotte et exploiter ces données en identifiant les aspects qui doivent être améliorés. Comment installer un boîtier télématique? Boîtier télématique : services connectés dans la voiture | Valeo. Le boîtier télématique est très discret: son installation est rapide puisqu'elle s'effectue en moins d'une heure. Elle peut donc se faire directement sur site, dans l'entreprise, ou dans le garage de commande du nouveau véhicule. Quid de la protection des données personnelles? Dans le cadre de la loi Informatique et Liberté qui protège la vie privée et les libertés dans le monde numérique, l'installation de boîtiers télématiques au sein d'une entreprise doit être précédée d'une consultation des instances représentatives du personnel, d'une information adressée aux salariés et enfin d'une déclaration simplifiée auprès de la CNIL. Pour se conformer à la réglementation et garantir le plus haut niveau possible de protection, le gestionnaire de flotte doit mettre en œuvre une gestion des données transparente, documentée et sécurisée.
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Dès avril prochain, Peugeot proposera en option une offre élargie de services connectés: un appel d'urgence et une assistance. Attention, si le premier n'est pas limité dans la durée, l'assistance cesse avec la fin de la garantie. Par Didier Ghacham Publié le 19/02/2010 - 12:09 Mis à jour le 19/02/2010 - 13:32. Baptisés Peugeot Connect SOS et Peugeot Connect Assistance, les nouveaux services embarqués, d'urgence et d'assistance, seront intégrés dans un boîtier télématique autonome (GPS, GSM, haut-parleur, micro et batterie). Ce dernier sera proposé en option (290 euros- communications comprises et sans abonnement), et ne pourra être monté que sur les véhicules neufs. Dans un premier temps, ce seront les 207 et 308 qui pourront bénéficier de cette option (avril 2010), suivies des 3008, 5008 et Partner (juillet 2010). La RCZ embarquera dès juillet le Peugeot Connect de série, de même que la future iOn électrique (novembre 2010) et la 3008 Hy4 (2011). Boitier télématique autonome de paris. Depuis 2004, Peugeot propose déjà un service d'appel d'urgence intégré au système de radionavigation.
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La technologie automobile intelligente permet de transmettre en temps réel, avec précision et fiabilité, les informations sur le véhicule et sur son utilisation. En exploitant au maximum le potentiel sécuritaire des boîtiers télématiques électroniques, les constructeurs sont en mesure de proposer une solution d'accompagnement fiable aux gestionnaires de flotte: pilotage du comportement du conducteur, assistance, kilométrage… La télématique automobile est une solution innovante qui permet une gestion plus fine de la flotte. Grâce à elle, les conducteurs bénéficient d'un tableau de bord intelligent et opérationnel, les gestionnaires, quant à eux, peuvent exploiter une masse de données précises retracées par le CANbus. Boitier télématique autonome c'est quoi. Les voitures connectées qui bénéficient de cette nouvelle technologie vont marquer la révolution dans l'exploitation des données. En effet, vous pouvez obtenir instantanément les informations sur l'état du véhicule, le trajet, la consommation ainsi que sur la conduite du chauffeur.
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Il comprend pour l'instant les services Track&Trace et Estimated Time of Arrival ainsi qu'un outil de planification d'itinéraire basée sur les cartes de HERE Technologies. « DKV Live met en place des solutions numériques B2B qui sont déjà standardisées en B2C », précise Eddy Bahouche, Pdg de DKV France. Boitier télématique autonome pour. « Par exemple, le suivi en temps réel des livraisons et des flottes. Grâce à ce dernier, la précision exacte de l'heure d'arrivée peut considérablement accroître la transparence de suivi dans le secteur de la livraison, ce qui permettrait de réduire efficacement les coûts et les émissions de CO2. » D'ici la fin de l'année, de nouvelles fonctionnalités dont la communication avec les conducteurs, devraient être accessibles sur le portail DKV Live. Pourquoi pas le paiement via smartphone suite au rachat en septembre de la start-up allemande Pace qui a développé le système connected fueling de carte carburant digitale? Parallèlement, l'opérateur, après avoir obtenu l'homologation de sa DKV Box pour la collecte de la taxe routière en Allemagne, a démarré la phase pilote pour ses boîtiers de péage en Italie.
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Un boîtier télématique est un appareil de suivi de véhicule, installé à l'intérieur de celui-ci. Cet outil ne se contente pas de collecter les données GPS: il permet d'envoyer, de recevoir et de stocker de nombreuses autres données. La télématique embarquée permet aux gestionnaires de flotte de récolter des informations précieuses qui leur permettent de piloter et de gérer l'activité des équipes sur le terrain. Demandez une Démo Définition: télématique Qu'est-ce que la télématique? La télématique réunit deux sciences: les télécommunications et l'informatique. La télématique fait référence aux solutions télématiques utilisées dans la gestion de flotte de véhicules d'entreprise. Boîtier Télématique Autonome | Forum Peugeot. Quelles informations sont traquées par un boîtier télématique? Kilométrage, géolocalisation, temps de conduite et d'arrêt, consommation de carburant ou indications concernant la maintenance, sont les informations qui peuvent être collectées par le boîtier télématique. Ces données émises par le véhicule sont ensuite envoyées à un logiciel de gestion de flotte, qui les retranscrit sous forme de tableaux de bord ou de graphiques sur une plateforme web sécurisée.
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