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Tuesday, 27 August 2024

Une question cependant: le jet est assez rigide, car certaines hausse sont "rébarbatives"? Il y a effectivement des cas ou l'emboitement en queue d'aronde est extrêmement serré et là j'ai des doutes sur l'efficacité des jets en bois ou en nylon. Jet bronze ou laiton hotel. A la recherche d'une citation à la con pour faire croire que j'ai de la culture. miaou72 Messages: 16138 Images: 65 Inscription: 09 Mai 2005 10:42 Localisation: chez Henriette du Mans par Target-24 » 08 Oct 2019 19:03 miaou72 a écrit: Il y a effectivement des cas ou l'emboitement en queue d'aronde est extrêmement serré et là j'ai des doutes sur l'efficacité des jets en bois ou en nylon. Le problème est, que je voudrais effectuer le réglage au stand, sans matériel spécial, j'avais un tas en chêne avec un marteau à embout nylon ou laiton! Peut être, un peu de dégrippant, la veille du ''réglage''? par miaou72 » 08 Oct 2019 20:45 rtstcyr a écrit: Pour mes axes de winches ce qui fut le plus efficace a été de taper longtemps à petits coups sans "plaindre" le WD 40.

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4 participants Auteur Message Malus 1071 Nombre de messages: 960 Age: 42 Ville: Mondonville (31) Date d'inscription: 17/03/2010 Sujet: Jet en bronze ou autrre Sam 27 Avr 2013 - 7:56 Je cherche un jet en bronze. Est ce que vous savez où je peux trouver ça. J'ai vu des kits à 100€, je ne veux pas mettre autant. Ou alors je me demerde de mettre un embout en nylon au bout d'un chasse goupille.? alexis1300s 1380 Nombre de messages: 5728 Age: 52 Ville: Mereville 91 Date d'inscription: 08/05/2007 Sujet: Re: Jet en bronze ou autrre Sam 27 Avr 2013 - 8:05 C'est pour taper quoi? Sinon un barreau d'alu ça le fait aussi est c'est moins dur à trouver Malus 1071 Nombre de messages: 960 Age: 42 Ville: Mondonville (31) Date d'inscription: 17/03/2010 Sujet: Re: Jet en bronze ou autrre Sam 27 Avr 2013 - 8:08 Pour les bagues de roulement de roues et plus tard les bagues de roulement dans le carter de boite et puis avoir de quoi taper sur de l'acier sans l'abimer. ok pour l'alu, je vais chercher ça. Jet bronze ou laiton 1. Le laiton c'est trop souple?

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19/05/2006, 15h15 #8 LEL44 Re: Jet à bronze un jet de bronze c'est un bout de rond plein de différente longueur et diamétre. en général c'est en laiton et sa serre a ne pas abîmer la partie sur laquelle on veut taper avec un marteau. Jet en bronze ou autrre. ex: pour pouvoir acceder ou défaires les roulements on se serre d'un jet de bronze pour finir de désacoupler le roulement de l'arbre du moteur. (utilisation: un peu comme un chasse goupille). a plus. Discussions similaires Réponses: 2 Dernier message: 15/10/2007, 19h38 Réponses: 8 Dernier message: 02/03/2007, 08h06 Réponses: 28 Dernier message: 05/12/2006, 20h24 Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 03h01.

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Le CSM nouvelle génération remporte la première édition. Malgré tout, les Mouliens sont éliminés dès le premier tour national face au FC Dieppe 3-2. Irrégularité (1962-2004) Puis c'est à nouveau le calme plat au niveau des trophées, le CSM n'est plus une machine à gagner, il est battu deux fois en finale de coupe en 1962 et en 1963 et remporte un titre de champion en 1965. Il faut attendre 1972 et une Coupe de Guadeloupe pour que le sourire et la joie revienne au Moule. Le championnat est dominé à cette époque par la Juventus de Sainte-Anne. Le CSM est devenu une équipe de coupe, il s'impose une nouvelle fois en 1974 dans la coupe locale face au Racing Club de Basse-Terre. En 1980, les Mouliens s'offrent deux finales une en Coupe de France (Zone Guadeloupe) et une en Coupe de Guadeloupe, la première est remportée, la seconde est perdue. En 1985, après une saison mémorable, le CSM remporte son troisième titre de champion soit 20 ans après son dernier sacre. Mais, les Mouliens ne confirment pas leur belle saison et tombent dans le déclin malgré une nouvelle coupe de France (Zone Guadeloupe) en 1987.