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Le Akai AM-2450, contrairement à ses petits frères AM-2250 et AM-2350, n'est pas à base de STK. par Yves02 » 13 mai 2020, 13:23 Bonjour Freddy C'est quoi la différence? par Freddy » 14 mai 2020, 00:12 Salut Yves, Leleu80 a écrit: ↑ 13 mai 2020, 13:23 C'est quoi la différence? Je ne suis sûrement pas le mieux placé pour répondre à cette question mais je dirais que les transistors "classiques" sont généralement bien meilleurs que les modules STK, qui ont envahi les amplis entrée de gamme à la fin des 70 et durant les années 80. lokikool Messages: 976 Inscription: 06 juil. 2017, 17:56 Localisation: Alsace par lokikool » 06 oct. 2020, 21:49 Voilà mon AM 2450 acheté mi-septembre dans un lot Akaï à 50€ (je sais, c'est pas bien de dire le prix). (139. Amplificateur akai am 250 kxf. 5 Kio) Consulté 3806 fois (105. 87 Kio) Consulté 3806 fois (46. 66 Kio) Consulté 3806 fois Pour ce prix j'ai eu l'ampli AM 2450, le tuner AT 2650 (assez rare il semblerait, le haut de gamme de cette série en tuner présenté ici... =97&t=8361), un deck CS-M02 et une platine vinyle AP B20.
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frais de port recalculés en cas d'achat de plusieurs vue mètre et diode de. Bouzonville Occasion, ampli tuner akai ampli tuner akai. magnifique ampli hifi vintage, en bon état (esthétique et fonctionnel): ensemble ampli plus platine disque. Nous ne acceptons pas les cartes AMEX ou d'électrons comme une forme de paiement - désolé Saultain Téléphone De Conférence Amplia 700 Téléphone de conférence amplia 700. Power output: vends ampli akai neuve jamais porteé. AMPLIFICATEUR AKAI STEREO INTEGRATED AMPLIFIER MODEL AM-2450 / VINTAGE AKAI - HIFI / SON/AMPLIFICATEUR / AMPLIFIER - LYON HIFI VINTAGE. Je le dépose juste chez le commerçant le plus proche Amplificateur stéréo AKAI AA-5210 puissance 15w Amplificateur stéréo akai aa-5210 puissance 15w. vends boutons sélection ampli akai d'occasion. Bonjour, je vends ce Amplificateur stéréo AKAI à un prix de 50, 00. Essai possible sur Saint-Martin-Boulogne Saint-Martin-Boulogne ampli Akai AM-A2, stéréo integrated amplifier Ampli akai am-a2, stéréo integrated amplifier. Perpignan- Mini Amplificateur de Son, Bluetooth 5. 0 Stéréo Au Page mise à jour: 23 mai 2022, 19:13 71 annonces • Rafraîchir Accueil > Image > Audio > Tuner Ne ratez pas une occasion!
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Tout ça dans un état irréprochable. (101. 77 Kio) Consulté 3806 fois J'ai recapé l'ampli après avoir vécu quelques mésaventures et avoir reçu ici même... =29&t=8365 une assistance multiple et efficace (merci à tous au passage). La mise à niveau du pré phono est vraiment spectaculaire. Je n'ai pas mis des condos HDG mais quand même du Nichicon et du Panasonic et des MKS je crois bien de 1µF visibles en rouge. La précision dans les aigues est chirurgicale avec la cellule AT VM 740ML montée sur une 1229 et sur les Clipper 312M2 comme dernier maillon de la chaine. Cette cellule s'entend à merveille avec ce pré phono. (60. 66 Kio) Consulté 3806 fois (115. Ampli AKAI AM-2450 & Tuner AT-2650 audiophile révisé | eBay. 34 Kio) Consulté 3806 fois (117 Kio) Consulté 3806 fois Cet ampli a beaucoup de coffre, le bouton de volume est très sensible (surtout depuis que j'ai enlevé le crantage). Il est très équilibré. J'ai une remarque à faire cependant, tout comme Richard au début de sa présentation; Le seul bémol à l'usage est le potentiomètre de son qui démarre un peu d'un coup entre le deuxième et le troisième cran (pas facile de régler pour l'écoute à bas volume).
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AKAI AM-2250 Vintage = 1 Classique Ramassé par la taille, grand par sa sonorité. Joli modèle argenté AKAI AM–2250 Vintage de la fin des années 70's, d'un modèle relativement courant, aperçu aussi en finitions noires Cet étonnant "p'tit" AKAI AM-2250, très dynamique, reste excellent pour piloter deux paires d'enceintes, idéalement peu sensibles, de faibles ou moyennes dimensions (de type fines colonnes, étagères ou bibliothèques). Amplificateur akai am 2450 stereo. Très belles finitions: beaux boutons métalliques chromés, alimentation surdimensionnée, construction intérieure exemplaire, amplifie 5 sources et alimente 2 paires d'enceintes, séparément ou simultanément Puissance 2 x 25 Watts sous 8 Ω. Impédance de la paire d'enceintes acoustiques A ou B = 4 à 16 Ω. Impédance des 2 paires d'enceintes A + B = 8 à 16 Ω. – Câble d'alimentation amovible femelle d'origine, prise à 3 broches type IEC – Fusible étonnamment inaccessible depuis l'extérieur Connectiques des sources au format Cinch/RCA, avec prise DIN 5 broches supplémentaire in/out pour la TAPE1 État général Le coffrage en métal a remplacé le coffret bois des séries antérieures: série Akai transitoire entre le look 70's, à gros boutons chromés, façades aluminium finement brossé etc., et le look des années 80's plus 'carré' à suivre.
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Akai AM-2450 Modérateur: GwiR Yves02 membre spécial Messages: 1471 Inscription: 16 oct. 2019, 09:22 Localisation: La Capelle Re: Akai AM-2450 Une petite photo (89. 58 Kio) Consulté 4754 fois Cordialement Yves Cordialement à tous. Yves. Letp membre expert Messages: 426 Inscription: 09 oct. 2017, 19:19 Localisation: Avignon Contact: Message par Letp » 13 mai 2020, 10:11 Ensemble qui parait en bel état, génial. Ampli Akai d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -75%. Pour ma part je reste plus classique, je préfère la version 2400... Qui est à transistor ( plus endurante) et non à base de module STK comme la version 2450. Jean par Yves02 » 13 mai 2020, 11:43 Letp a écrit: ↑ 13 mai 2020, 10:11 Bonjour Jean, J''avais un Am2400 avec un AT 2400 que j'ai vendu avec regret. Aujourd'hui, à refaire, je l'aurai gardé Bien à toi Freddy Messages: 3693 Inscription: 30 juin 2017, 09:09 Localisation: Gironde par Freddy » 13 mai 2020, 12:19 Letp a écrit: ↑ 13 mai 2020, 10:11 Pour ma part je reste plus classique, je préfère la version 2400... Qui est à transistor ( plus endurante) et non à base de module STK comme la version 2450.
Je n'ai pas le même comportement sur le mien (juste le son qui démarre de manière peu progressive et un peu plus tôt à gauche qu'à droite). Mais je bien vois ce que tu veux dire, j'ai un Technics qui me fait ça, comme un seuil de déclenchement qui varie à l'usage. Tu peux ouvrir un sujet dans l'atelier je pense. Leleu80 a écrit: ↑ 07 oct. 2020, 13:58 J'avais contacté le même réparateur quand j'ai eu l'ampli, en pensant l'envoyer à réviser. Mais il m'avait répondu que ça ne valait pas la peine, pas facile de trouver un potentiomètre équivalent et pas de réglages à faire sur cet ampli basique d'après lui, et je n'ai pas insisté (à présent je pense qu'il a du faire la confusion avec un autre ampli à STK, sur deux autres amplis il m'avait fait du bon travail). Du coup le mien est resté dans son jus. Je ne suis pas compétent pour le faire moi-même. Amplificateur akai am 2450 vs. 10 Réponses 3662 Vues Dernier message par Thomas 16 juin 2021, 20:43 9 Réponses 1886 Vues Dernier message par crashgarrett 04 sept. 2021, 21:40 1 Réponses 793 Vues Dernier message par richard 04 sept.
Règles du forum A tous les bricoleurs, il existe des fiches pratiques. Avant de poster votre question, n'hésitez pas à aller y faire un tour pour d'éventuelles réponses. Fiches Pratiques X Pour les autres pouvant être utilisées sur les X: Fiches Pratiques pour toutes les 205 Et merci de rajouter "[réglé]" au début du titre de votre premier message en cliquant sur l'icône "éditer". FabSC3 Forumeur Messages: 89 Enregistré le: mer. 19 févr. 2020 13:19 Bonjour, j'ai démonté le carburateur de ma 205 Lacoste de 1986 avec moteur normalement XY7 150D. Je n'arrive pas à trouver la référence du carburateur qui devrait être un Carburateur Simple Corps (Solex 34 PBISA 12). Pouvez vous me dire ou se situe cette référence? Merci d'avance. Fab Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message. Moteur: 1. 0 de 45 (XV8) Couleur: Blanc meije (P0WT) 205 Lacoste 205 GTI CEV Messages: 11772 Enregistré le: mar. 13 déc. 2011 14:09 Localisation: Nançay (18). Carburateur 205 solex c. lun. 23 mars 2020 15:31 Parfois c'est gravé directement sur l'embase ou bien c'est inscrit sur une plaque vissée: Carburateur Solex 34 PBISA 12 Bonne journée.
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Bonjour, J'ai besoin d'aide concernant le réglage de mon carburateur, suite à un changement dans l'admission de mon moteur ( changement des joints ce qui a enlevé l'entrée de LDR dans le moteur). Depuis ce changement le ralenti de la voiture est plus stable ( moins de trous) mais la voiture tremble comme si elle allait caler, ce qui me fait penser que la richesse est trop faible. Carburateur 205 solex model. Idem au démarrage, que ce soit à chaud ou à froid le moteur démarre rapidement mais cale très vite; il démarre, monte en régime et d'un coup le régime s'effondre et il cale. Au deuxième coup de clé même chose mais juste avant de caler le régime remonte et cette fois ci c'est bon elle ne cale plus. Mon moteur est le TU3A K1G équipé du carburateur Solex PBISA 34. Les joints sont neufs, le carburateur a été nettoyé en garage, par contre le réglage en garage est toujours très mauvais si bien que quand je l'ai récupéré j'ai été obligé de remonter le régime de ralenti sinon elle cale tous le temps si on accélère pas comme un bourrin en permanence.
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Loading Recherchez de pièces par modèle de voiture Resetuj Recherchez de pièces par catégorie Plus d'information Numéro de pièces 72273. Réglage carburateur Solex PBISA 34 - Planete 205. 13-0-03 Le numéro de catalogue du fabriquant du véhicule 7227313003 L'état technique pièce d'occasion SKU JJ14191EBY Nom de la pièce Boitier Papillon D'admission Gaźnik Citroen AX Peugeot 205 7227313003 1. 1 Solex Garantie 21 jours Marque Citroen, Peugeot Maquette AX, 205 Fabriquant de pièces Solex Moteur 1, 1 Attention Le numéro de la pièce indiqué dans le tableau ci-dessus doit être identique avec le numéro de la pièce que vous possédez sinon cette pièce ne fonctionnera pas correctement. Rédigez votre propre commentaire 39, 03 € inclus 20% de TVA Disponibilité: manque de marchandise Garantie:
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B2H Le Spécialiste du Carburateur 208, av John Kennedy 91100 - Corbeil Essonnes Tél: 01 60 90 82 00 Fax: 01 60 90 82 09 Ouvertures: Du Lundi au Vendredi de 8h30 à 12h et de 13h30 à 18h30
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Sur le carburateur j'identifie 3 points de réglage: Ces deux vis de ce côté, je ne sais pas à quoi sert celle du haut. Celle du bas semble être la vis de richesse mais quand je la tourne je ne vois aucun impact sur le régime de la voiture; toujours autant de trous et elle vibre toujours. Et la vis avec le ressort qui gère le régime au ralenti de ce que j'ai compris. C'est celle que j'ai vissé pour monté le régime pour éviter de caler à chaque feu. Ma question: Comment procéder au réglage? Dans la RTA on me donne: Comment régler le ralenti à 750 tours/minute étant donné que je n'ai plus de compte tour? Ça se fait à l'oreille? à priori c'est donc le réglage de la vis avec le ressort. Carburateur 205 solex. Ensuite pour le réglage de richesse je ne vois pas laquelle des 2 vis régler, si c'est une avant l'autre... Bref j'ai besoin d'aide parce que pour le moment ça m'a pas l'air très bien réglé cette histoire PS: • le réglage de l'avance à l'allumage a été fait avant la résolution de la fuite de LDR dans l'admission ( je ne sais pas si c'est lié) • La capsule de dépression est perçée, sur le conseil d'autres membres j'ai bouché le tuyau avec une vis.
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