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P. S: beaucoup confonde la pression (en bar) et le besoin en débit d'air (en l/min ou m3/h) et c'est surtout ce dernier critère qui est important. 15/06/2017, 13h25 #6 J'ai pratiqué la clé à choc avec des compresseurs moins performant que ça, pour les écrous les plus récalcitrant, la méthode bio de la clé sur rallonge marche pour débloquer, finition à la clé à choc. Pieces détachées et entretien pour compresseurs. mais y-a-t-il un danger que ce raccord "saute" à cause de la pression? Non si: Le pas de vis de la cuve est le même que celui du raccord et si l'étanchéité est faite avec autre chose que du teflon (loctite 577) Dans les villages gaulois, ils ne sont jamais tous d'accord. Jules César Aujourd'hui
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Bonjour a tous, C'est la premiere fois que je poste sur ce forum. Merci pour tous ces sujets très interessants. Voila ma question. Je suis entrain de monter un compresseur sur une nouvelle cuve. Et j'ai lu qu'il fallait que j'installe un clapet anti retour entre ma pompe et ma cuve. Premiere question, est ce vraiment nécessaire? MICHELIN Compresseur d'Air Portatif MBL6 - Cuve 6 Litres - Sans Huile - Moteur 1.5 cv - Pression Maximale 8 bar - Débit d'Air 160 l/min - 9.6 m³/h & Kit Air Comprimé - 5 Pièces : Amazon.fr: Auto et Moto. Mon ancien compresseur n'en avait pas. Deuxième question, ce clapet anti retour va reduire enormement la taille de mon arrivée d'air dans la cuve. Est ce grave? Quelle incidence cela va t il avoir? Ca ne va pas faire forcer le moteur? Merci de m'eclairer si vous avez une idée... Brico30 par Brico30 » 30 Sep 2012 15:45 Salut "lonic", Le clapet anti-retour est indispensable pour empêcher que la pression du réservoir ne reparte vers le compresseur. S'il est dimensionné au même diamètre que le tuyau d'admission il n'y aura aucun problème..! S'il y a un étranglement il y aura surchauffe à cet endroit.. @+ par lonic » 30 Sep 2012 17:20 Merci "brico30" pour ta reponse.
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13/06/2017, 10h54 #1 Bouchon cuve compresseur d'air ------ Bonjour à tous J'ai acquis en début d'année un compresseur de marque Scheppach de 50 l 2 cv. Pour du gonflage, soufflage, pas de problème, il est largement assez puissant. Mais voilà, j'aurais besoin de me servir d'une clé à choc. J'ai essayé de dévisser un goujon de roue bien serré mais rien n'y fait. On m'a parlé de me brancher en direct sur la cuve du compresseur, en mettant une vanne rapide à la place du bouchon placé sur le côté. Bouchon cuve compresseur d'air. Mais, n'est-ce pas dangereux? le bouchon servirait à ça? Merci aux spécialistes de m'éclairer sur le sujet. ----- Aujourd'hui 13/06/2017, 17h22 #2 Re: Bouchon cuve compresseur d'air Ce montage ne permet que de bénéficier du débit max théorique pendant un instant. Si c'est monté avec du matériel dont la pression d'épreuve est au dessus de celle de la pastille de sécurité de la cuve, il n'y a aucun souci. Ce qui donne la force à une clé à choc, c'est la pression, regarder le réglage du débitmètre de sortie s'il est "à fond" vous n'aurez pas grand chose de plus en direct sur la cuve.
2022 à 08:19 La photo est floue, donc difficile de voir si vous avez une sortie directe entre le pressostat noir et le détendeur. Si ce n'est pas le cas il faut séparer les deux ensembles et rajouter un T et un raccord rapide pour vous connecter en direct. Cordialement. 11 janv. 2022 à 09:58 Voici des photos plus claires 11 janv. 2022 à 17:31 vérifiez que, sur les deux sorties, il y en a peut étre une qui ne dépends pas du détendeur 11 janv. 2022 à 19:20 Labricole47 Tu as raison certainement celle avec le robinet doit passer hors détendeur. Sortie cuve compresseur et. Facile avoir en mettant la pression à 1bar on doit sortir à 7/8bars. 11 janv. 2022 à 22:17 Donc je règle le compresseur à 1 bar et à la sortie de celle avec le robinet je dois avoir plus ou moins 7bar? 12 janv. 2022 à 07:37 Attention aux termes employés. je règle le compresseur à 1 bar NON le compresseur doit être à 6/8 bars il se règle par le boîtier noir (pressostat). Vous, Il faut régler par le manomètre de la sortie (molette rouge) Sur une sortie vous aurez 1 bar et sur l'autre 6/8 bars.
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