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Friday, 9 August 2024

Marie-Antoinette, reine de France, aimait à se faire parer et coiffer, avec goût mais extravagance. Il en est ainsi de ses coiffures et surtout du « pouf » créé par son célèbre coiffeur Léonard. Plus précisément Léonard-Alexis, qui est ce jeune ariègeois, sorti de sa province, pour se faire connaitre à Versailles et devenir le coiffeur fétiche de toutes ces dames de la Cour. Souvent confondu avec ses deux frères, voici son l'histoire. Les débuts de Léonard-Alexis dans la coiffure Léonard-Alexis Autié est né à Pamiers dans l'Ariège en 1751. Il a au moins deux frères plus jeunes, Jean-François et Pierre. Pouf a la belle poule noire. Fils de domestiques, Léonard commence dans la coiffure à Bordeaux, puis monte à Paris et s'y établi en 1769, il n'a que 18 ans. Malgré son jeune âge et grâce à ses aptitudes et son style novateur, il séduit la noblesse et les dames se l'arrachent. Au bout d'un an à peine, il devient le coiffeur le plus prisé de la Cour, bien qu'il n'en ait pas le statut officiel. En 1774, il confectionne sa nouvelle coiffure et la baptise « coiffure en pouf ».

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Pour les autres navires du même nom, voir Belle Poule. Belle Poule Combat de la Belle Poule et de l' Arethusa. Autres noms HMS Belle Poule Type frégate Histoire A servi dans Marine royale française Royal Navy Quille posée mars 1765 Lancement 18 novembre 1766 Armé 1767 Équipage 268 hommes Caractéristiques techniques Longueur 43 mètres Maître-bau 11, 2 mètres Tirant d'eau 4, 9 mètres Tonnage 1 150 tonnes Propulsion voile Caractéristiques militaires Armement 30 ou 32 canons modifier La Belle Poule est un navire de guerre français en service de 1765 à 1780. C'est une frégate de 12 (c'est-à-dire avec des canons de 12 livres), de la classe Dédaigneuse. Elle porte 26 canons. Elle est la première à avoir porté le nom de Belle Poule. Construction [ modifier | modifier le code] La frégate la Belle Poule est construite entre mars 1765 et début 1767 à Bordeaux, d'après les plans de l'ingénieur Léon Guignace. Pouf à l’A380 – Postiches Sublimation – Portraits De Mannequins – expos | Ninadge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BLOG. La coque est longue de 43 mètres, déplaçant 650 tonneaux. Le seul coût des décorations, dues à Martial Cessy, sculpteur réputé pour le buffet d'orgue de la Basilique Saint-Michel de Bordeaux, s'élève à 850 livres.

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Un perroquet et une assiette de cerises complètent la scène [ 3], [ 4]. Popularisé par la reine Marie-Antoinette, cette nouvelle mode se diffuse comme une traînée de poudre parmi les dames de la noblesse. Elle permet de laisser libre cours à toutes sortes d'interprétations et permet à chacune d'afficher son humeur du moment grâce à des accessoires stratégiquement choisis: bateaux, animaux, et mille autres bibelots, perles, bijoux, plumes d'autruche, etc. La mode du pouf dépasse les frontières de l'hexagone et s'exporte jusqu'en Angleterre, où elle est notamment adoptée par Georgiana Cavendish, la duchesse du Devonshire. Pouf a la belle poule au. Les perruques, trop associées aux exécutions de la noblesse à la guillotine pendant la Révolution française, passent de mode et le pouf disparaît en même temps que l' Ancien Régime. Caractéristiques [ modifier | modifier le code] Ces coiffures peuvent dépasser un mètre de hauteur et atteindre un poids de cinq kilogrammes. Selon les volumes et artifices employés, une perruque peut coûter 50.

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La Calonne n'était sortie des chantiers navals que depuis deux ans, était une meilleure marcheuse et était équipée pour un voyage de trois mois et un équipage de 200 hommes. Elle était armée de 22 canons de 9 livres, six canons de 4 livres et six carronades de 12 livres [ 5]. Le 5 août, commandée par Philip Patton, elle participe à la bataille du Dogger Bank contre une flotte hollandaise commandée par le contre-amiral Johan Zoutman. Désarmée en 1798, elle est démolie à Chatham en 1808. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ a b et c Michel Vergé-Franceschi (sous la direction de), Dictionnaire d'Histoire maritime, Bouquins, Robert Laffont, 2002, "Belle Poule", t. 1, p. 195 ↑ Thomas-Jacques de Goislard de Villebresme, Souvenirs du chevalier de Villebresme: Mousquetaire de la Garde du Roi, 1772-1816, Éditions Laville, coll. « "Aventures et histoire" », 2012, 187 p. Pouf a la belle poule aux oeufs d'or. ( ISBN 979-10-90134-11-9), p. 24 ↑ Taillemite 2002, p. 274. ↑ (en) The London Gazette, n o 12262, p. 4, 15 janvier 1782.

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Carrière [ modifier | modifier le code] Campagnes en Amérique et aux Indes [ modifier | modifier le code] En 1768, elle fait deux croisières aux Antilles. En 1772, la Belle Poule est désigné pour une campagne hydrographique dans l' océan Indien sous le commandement du chevalier de Grenier (un des officiers du bord est le comte de La Pérouse). Belle Poule (1765) — Wikipédia. Le but est de trouver la route la plus courte possible entre les Mascareignes et les comptoirs français des Indes. Pour améliorer sa vitesse avant de l'envoyer dans les mers chaudes, elle est le premier navire de guerre français à être doublé en cuivre, en 1772. Elle rentre à Brest le 12 décembre 1776. Préludes de la guerre d'indépendance des États-Unis [ modifier | modifier le code] Juste avant le déclenchement officiel de la guerre d'indépendance des États-Unis, les tensions sont vives entre la Royal Navy britannique et la Marine royale française. Le 27 avril 1777, un vaisseau anglais prend en chasse la Belle Poule au large de Groix, comme si elle était un corsaire américain camouflé sous pavillon français.

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Les officiers présents à bord aux côtés de Jean-Isaac Chadeau de la Clocheterie sont Louis-Charles-Amable Gréen de Saint-Marceau, lieutenant de vaisseau, Pierre Bouvet de Maisonneuve, officier auxiliaire, François-Yves de la Roche Kerandraon et Gabriel de Capellis, enseignes, messieurs de Bastrat et de la Galernerie, Gardes Marines, ainsi que messieurs Damard, Séhire et Rouillard, officiers auxiliaires [ 2]. La frégate la Licorne et le lougre le Coureur doivent amener leur pavillon [ 1]. Le commandant en second Gréen de Saint-Marceau est tué. Léonard, le coiffeur préféré de Marie-Antoinette. Il y a 30 morts et une centaine de blessés côté français, mais l' Arethusa perd un mât et doit s'échapper sous la protection de la flotte britannique. A Brest, où la frégate doit radouber à la suite de ce premier engagement de la guerre d'Amérique, l'accueil est enthousiaste. C'est en effet la première victoire française sur mer depuis 1756 [ 1]. Ce combat est le casus belli du roi Louis XVI de France pour déclarer la guerre à son cousin le roi George III du Royaume-Uni.

↑ (en) The London Gazette, n o 12192, p. 4, 29 mai 1781. Voir aussi [ modifier | modifier le code] Sources et bibliographie [ modifier | modifier le code] Étienne Taillemite, Dictionnaire des marins français, Paris, Tallandier, coll. « Dictionnaires », octobre 2002, 537 p. [ détail de l'édition] ( ISBN 978-2847340082) Michel Vergé-Franceschi ( dir. ), Dictionnaire d'Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », 2002, 1508 p. ( ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0) Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française: des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, 1994, 427 p. [ détail de l'édition] ( ISBN 2-7373-1129-2, BNF 35734655) Rémi Monaque, Une histoire de la marine de guerre française, Paris, éditions Perrin, 2016, 526 p. ( ISBN 978-2-262-03715-4) Jean-Michel Roche ( dir. ), Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, t. 1, de 1671 à 1870, éditions LTP, 2005, 530 p. ( lire en ligne) Articles connexes [ modifier | modifier le code] Histoire de la marine française Combat du 17 juin 1778 Liste des frégates à voiles françaises Lien externe [ modifier | modifier le code] Site sur la goélette Belle Poule.

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