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Wednesday, 3 July 2024
Nous vous conseillons tout de même de filer chez un mécanicien pour réaliser un vrai constat. Vitesse approximative du compteur Sachez que par défaut, votre compteur est quelque peu approximatif. Quand vous conduisez, la vitesse au compteur est approximativement 5% au dessus de l'allure réelle de cette Volkswagen Golf 2 G60. C'est une mesure de sûreté qu'ont décidé les constructeurs pour éviter les radars, et les soucis avec les automobilistes. Afin de comprendre votre vitesse, c'est conseillé de conduire sur les voies rapides à l'aide d'une appli comme waze. Pour des vitesses invariables, l'app reste davantage précise. Dans le cas où votre vitesse est vraiment différente, dans ce cas il y a certainement un problème venant des sondes. Nous vous conseillons alors de les faire vé l'aurez compris, le problème vient généralement des sondeurs de cette Volkswagen Golf 2 G60. Remplacer votre sondeur coûtera habituellement moins cher que de remplacer le cadran. Donc Examinez l'origine de votre problème avant de partir chez un professionnel.

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Bonjour messieurs, savez vous m'informer sur la provenance des deux compteurs ci dessous; ce sont bien des 260km/h à 7000tr/min G60 donc mais avec la zone rouge différente et l'arrière également. L'un a le branchement pour la consommation et pas l'autre: Même référence mais connectiques différentes: L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public. Et bien étrange tout ça Pour ma part je n'ai eu en main (dans mes voitures et en achats) que celui avec le petit capteur de pression bleu... J aurais donc tendance à dire que c est celui la qui est le vrai G60... Quant à l'autre pteur G60 « déguisé » avec des pièces de compteur golf gti ou gti 16?? C'est un bloc compteur bricolé.. Clairement.. Sans le capteur de pression, le MFA ne peut pas calculer la consommation d'essence.. La nappe électronique n'est pas celle d'un G60.. le cadre avec la référence est celle d'un G mais tous le reste sûrement pas quoi que peut-être le tachymètre à 260km/h OK merci pour vos réponses L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

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pres des heures passer devant la boite a fusible a chercher les bons fils, je n'y arrives pas a allumer correctement le compteur auriez vous des schmas de signification des codes couleur des fils ou y aurait il une personne qui aurait russi a faire ce montage. ou serait il plus simple alors de monter un compteur de g60? merci de votre aide et a bientt _________________ - golf 2 gti 16 Edition One - golf 1 g60 (actuellement en projet) Dernire dition par lsuz62 le Mardi 15 Septembre 2009, 21:55; dit 1 fois Revenir en haut Ludo53 Administrateur Inscrit le: 14 Mai 2007 Messages: 20559 Ville: Erne Dpartement: 53 Pays: France Post le: Mardi 15 Septembre 2009, 12:51 Sujet du message: _________________. LePougne Golfiste apprenti Inscrit le: 05 Sep 2007 Messages: 377 Ville: Marne la Valle Dpartement: 77 Post le: Mercredi 23 Septembre 2009, 17:10 Sujet du message: j'ai retrouv ce tableau, si il peut t'aider... Post le: Mercredi 23 Septembre 2009, 21:10 Sujet du message: o c cool je te remercie c'est sa que je rechercher je vai sessayer de me debroyuiller avec sa maintenant.

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Voir le sujet prcdent:: Voir le sujet suivant Auteur Message pimenta da rua68 Golfiste apprenti Inscrit le: 04 Dc 2007 Messages: 178 Ville: Genve Dpartement: 01 Pays: France Post le: Dimanche 26 Octobre 2008, 23:56 Sujet du message: [golf 2] Mon G60 (16G) Salut les Amis Voil un peut de temps pass dans mon garage sur ma titine Je vais vous la prsentez Certaine personnes on du dj l'avoir dj vu sur un autre fofo Bref, Donc c'est une Golf 2 GTI G60, de 90, 3 portes, avec au compteur 180000km! -vitres lectrique -direction assist -fermeture centralis -anti-brouillard -ABS les options habituelle quoi sauf un truc qui me fais mal au yeux un toit ouvrant universelle qui en plus n'es pas tanche!!! Mais bon une fois la titine en route je m'occuperais de la carrosserie avec ce toit en moin Place aux tofs j'ai essay de nettoyer ( produit jantes, moteur et kascher)cot compartiment c'est chaud grav j'irais attaquer au gasoil une fois totalement termin un petit du kit pdale qui va prendre place dans le compartiment moteur Le faisceaux moteur refait a neuf comme j'avais des fils un peut cass vu du poste de travail ( sur le balcon) la culasse les soupapes poli petite vu de l'ensemble avec ce joli temps!

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Bonjour, je cherche un bloc compteur pour ma Golf G60 EO, et j'ai trouvé ça.... est ce que c'est un original, comment on reconnaît??? Merci d'avance L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public. Ça a l air d être un compteur de G, gradué à 260 km/h et zone rouge a 6200 Tu as une photo de l arrière? Oui, la voici... Membre du G60 Classic Club France Golf G60 Edition One LC3U 101460 kms Golf 1. 8L Boston LA5U 115150 kms Malheureusement, vu que je n'ai pas ma voiture, donc je ne peux pas la présenter, du coup, j'ai pas accès. Ok, je comprend... encore un peu de patience alors. Pour le compteur, tu peux aussi le voir ici: Et dans quasi tous les sujets créer par les membres. Mince, le compteur m'est passé sous le nez. J'arrive pas en trouver un, c'est la merde, le miens ne marche plus, et je ne peux pas l'expertiser sans compteur vitesse... y'a t'il quelqu'un qui en a un a vendre ici??? Thorgal (Dionys) écrit: Mince, le compteur m'est passé sous le nez. En Suisse ce n'est pas les fournisseurs d'occase qui manque.. Bebert à moutier (JU), La Caverne Du Golfiste à Dorénaz (VS), vw-teile 4you à Safenwil (AG) sans compter le groupe FB "vw golf 2 suisse ventes"... et j'en passe quelque uns encore ^^ L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

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Moi j'avais fait attention, tout ce que je demonte pour la premiere fois je fait des reperes, mais ton inscrition la plus petite c'est 20 km/h ou 0, et a tu un petit teton qui fait office de butt pour l'aiguille? Post le: Mardi 17 Juin 2008, 20:13 Sujet du message: le compteur part de 20km/h et il y a un petit tton sur lequel devrait reposer l'aiguille, je dis devrait parce qu'elle ne le touche pas moteur coup. Sinon je ne pense pas qu'on ai essay de baisser le compteur je pense juste qu'il a t dmont et que le mec s'est craqu en voulant changer le fond de compteur (aiguille de temprature bloque car touche le fond du compteur et plus possible de rgler l'heure) c'est pour a qu'il a d en chercher un autre. Et puis selon les factures le compteur d'origine le bon kilomtrage (205000km) et suivant les dates a correspond au changement de compteur. Post le: Mardi 17 Juin 2008, 22:27 Sujet du message: Ok, bon tu va enlever ton aiguille du petit axe et la remettre mais en dessous de la bute, tu essaye d'estimer les graduations jusqu'a 0 et tu la remet en face!

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