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Saturday, 10 August 2024

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Tout tombe en ruine. Tout est cassé. Vieux. Moisi. Les rues sont abandonnés. Place du norma c'est du jamais vue! Immigration 90%. Mosquée radicaliser paraît-il. Le temps est exceccrable (pire que le pas de calais, plus froid. Moins de soleil). Site officiel de la Mairie de Villerupt. Les commerces pour la plupart fermés. La commune ne vous laisse pas faire ce que vous voulez niveau maison! C'est vraiment atroce. Ne parlons pas des gens et de leur sympathie. Rarement vue une ville pire hormis les coins de Piennes / Bouligny. J'aurais peur de laisser mes enfants sortir de soir. Un camp de gitan est installé depuis plusieurs années (ils ont achetés le terrain). Alain - 12/02/2017 Certes, Villerupt n'échappe ni aux développement des incivilités ( propreté, etc... ) que connaissent l'ensemble des communes de France et encore moins, après la disparition de son patrimoine industriel, à la lourdeur technique et financière de la requalification urbaine d'une ville qui a grandi au rythme de son en témoignent ses quartiers (tés Rermann, Quartier de la Gare) sa voirie et ses réseaux..!

1%) est inférieure à la moyenne nationale (8%). Services et équipements Santé Médecin 11 Dentiste 8 Pharmacie 5 Éducation Maternelle Primaire 4 Collège 1 Lycée (8km) Ottange La ville comptabilise de nombreux commerces divers et variés. La ville compte 1 médecin pour 868 habitants. La ville dispose de plusieurs établissements scolaire mais pas de lycée. Noter votre ville Villes autour de Villerupt Ville Habitants Prix immobilier Note globale Audun-le-Tiche 6 753 15 km² 450 h/km² 48. 1% 5. 6% 23 471 €/an NC 2. 6 Rédange 954 6 km² 159 h/km² 43. 7% 5. 5% 27 109 €/an - Russange 1 258 3 km² 419 h/km² 50. 4% 5. 3% 27 729 €/an 3. 7 Thil 1 730 577 h/km² 48% 7. 3% 21 500 €/an 1 828 €/m² 2. Villerupt ma ville du. 8 Tiercelet 650 8 km² 81 h/km² 44. 2% 3. 2% 30 266 €/an 2 205 €/m² Crusnes 1 592 265 h/km² 46. 4% 4. 6% 22 617 €/an 2 010 €/m² Hussigny-Godbrange 3 514 234 h/km² 47. 4% 22 808 €/an 1 815 €/m² Bréhain-la-Ville 372 10 km² 37 h/km² 55. 1% 4. 8% 24 748 €/an 1 053 €/m² Aumetz 2 307 231 h/km² 46. 9% 6. 4% 21 048 €/an 3.

Par contre si c'est le ralenti qui pose problème, il faut revoir le réglage du vis « H ». Remplacer le carburant dans le réservoir de la tronçonneuse Outre un problème de réglage du carburateur, ce même type de panne pourrait provenir de la qualité du carburant. Si vous n'avez pas utilisé votre tronçonneuse pendant plusieurs semaines et que vous utilisez les mêmes carburants qui sont dans le réservoir, elle peut caler quelques secondes après le démarrage. Pour éviter ce souci, vous devriez tout simplement vider votre réservoir et y mettre un nouveau carburant. Vérifier l'état du filtre à carburant Si après avoir tenté ces deux solutions et que votre tronçonneuse ne fonctionne toujours pas correctement, pensez à voir l'état du filtre à carburant. S'il est encrassé, il est vivement conseillé de le laver. Probleme tronconneuse demarre et cale rabaissement. Après, s'il est en très mauvais état, il faut obligatoirement le remplacer. Outre le filtre, n'oubliez pas d'inspecter le carburateur en lui-même surtout au niveau de la membrane. Aussi, vérifiez également si le problème ne vient pas d'une bougie défectueuse.

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Bougie nettoyée, et a de bonne étincelles. *** Message édité par rocc62 le 28/10/2013 17:20 ***

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L'essence est neuve, acheté vendredi et huile ajouté hier. J'ai redémonté le carbu, et cette fois-ci, démonté le pointeau, pas de saleté, RAS selon moi, pas d'orifice bouché. Remonté, le tout et idem, elle donne mais cale en quelques secondes, cale direct si on accélère. Ceci dit, j'ai entendu, un pschitt (bruit d'air) côté carbu (sans starter) quand elle a calé et elle avait tourné 10 sec. j'ignore si c'est normal. [Divers] tronçonneuse qui cale. Je ne sais pas d'où vient ce pschitt, la cache filtre à air prend de la place au dessus du carbu. Je désespère. Touché un peu à la vis de ralenti mais c'est idem. et je n'ai pas le tournevis adéquat pour les vis H/L, forme de "D". Le filtre à essence du réservoir, a été sorti et nettoyé aussi, mais son remontage me laisse perplexe (démonté plusieurs fois pour nettoyage, mais jamais repéré comment on le remonte). il est composé d'une canule rigide trouée en son axe (d'où est emboîté le tuyau et le reste de ces éléments cité juste après), un contre poids métal, 2 rondelles, une espèce de pierre poreuse et 1 joint torique.

Bonjour, je ne vois pas de craquelure sur le joint d'admission ( sortie carbu vers moteur), je l'ai démonté, nettoyé. Le carbu a été demonté et nettoyé comme neuf avec délicatesse, bien sur j'ai remis les joints d'origine (pas de joints de rechange). Derrière un des joints du carbu d'où va (ou vient) une durite, il y a un filtre/passoir métal (tamis) et il y avait plein de merde à cet endroit, nettoyé à fond. J'ai ai profité pour démonté l'autre joint derrière lequel il y a un pointeau, endroit qui a durite qui y arrive aussi (ou y part), je m'y perds dans le fonctionnement des 2 durites lol. et il n'y avait pas de saleté là. Probleme tronconneuse demarre et cale de la. Nettoyage du carbu (in/ext) à l'essence pur, J'ai soufflé à la bouche les divers orifices, tuyaux pour déboucher (au cas où) puis remonté les joints et leurs caches.. toujours idem, elle donne 1 fois avec starter, je le retire et elle donne comme si c'est bon, sauf qu'elle cale en 10 sec max. si j'accélère, elle cale direct. J'ai tenté un demarrage sans filtre essence, idem.