Courroie De Dynamo: Stickers Numéro Moto En

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Monday, 1 July 2024

All Activity Home FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled Moteurs ORIGINE: Entretien et Réparation courroie de dynamo... Bonjour à tous! Je viens de changer ma courroie ou plutôt j'ai retendu l'ancienne, je m'explique: La neuve est un modèle cranté et l'ancienne est lisse. J'ai l'impression que la neuve est légèrement plus épaisse et quand j'ai resserré la flasque de dynamo, j'avais l'impression que cette dernière était voilée:-( Donc j'ai décidé de remonter et de tendre l'ancienne:-D Existe-il différents modèles? Quelqu'un pourrait-il me dire quelles sont les risques et conséquences d'une courroie trop tendue? :-? Pour info: ma cox a un 1600 mexico provenant d'un combi... Link to comment Share on other sites Hello! Courroie de dynamo le. Oui, il existe plusieurs modeles de courroie, la plus proche de l'origine est la courroie pleine. Le réglage de la courroie s'effectue en mettant/enlevant des rondelles entre les deux flasques de poulie. Le risque avec une courroie trop tendue est de détériorer le roulement de la dynamo.

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Et si non, arrivez-vous à déposer la dynamo sans virer le capot? A+ Dernière modification par Relaxmax (22-09-2019 19:21:50) #20 22-09-2019 19:11:36 11G75 Inscription: 19-05-2011 Messages: 348 Relaxmax a écrit: Arrivez-vous à déposer vos dynamos de 15 sans déposer la dynamo? :? ::? : Si j'ai bien suivi, vous voulez dire "Arrivez-vous à déposer la courroie sans déposer la dynamo? ":? : Bernard, 65 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955. Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre. #21 22-09-2019 19:20:46 oui désolé! Courroie de dynamo pour 500 Jardinière - Fiat 500 Passion. Dernière modification par Relaxmax (22-09-2019 19:21:04) #22 29-09-2019 19:11:50 Bonjour. La courroie sort bien en mettant la dynamo de biais, en défaisant le carénage de l'hélice. #23 02-10-2019 10:36:56 JP A Inscription: 13-01-2011 Messages: 1 087 Bonjour à tous, J'ajouterais "et en pliant la courroie sur elle-même JP #24 02-10-2019 10:56:05 Oui, et en sortant la courroie de PAE également... #25 02-10-2019 10:56:32 D'ailleurs, existe t'il un moyen de vérifier l'usure des gorges de poulies?

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La courroie 17 x 570 Li B23 va très bien pour la dynamo. Celle de la pompe à eau 13 x 686 Li A27 est quand à elle vraiment pénible à remplacer, la prochaine fois j'en mettrais une de la taille supérieure... J'ai roulé une centaine de kms, je vais retendre un peu la dynamo car la courroie a pris sa place et s'est un chouilla détendue. L'hélice de la dynamo avait un peu battu sur l'axe la faute à un de-serrage, son alésage s'était un tout petit peu usé. J'en ai remonté une autre de mon stock, et monté l'écrou avec du frein filet histoire d'être tranquille. J'ai apprêté et repeint l'ensemble en noir mat, et roulez jeunesse! A+ #9 15-08-2017 20:01:31 Alaquinz Sous chef Inscription: 04-09-2007 Messages: 11 838 En noir idée...... #10 15-08-2017 20:11:53 Parce que le mat est las............................ pardon, le mat est là!!! Courroie de dynamo lafayette. #11 15-08-2017 20:24:49 ONZAMALLE Inscription: 13-09-2005 Messages: 7 285 Alaquinz a écrit: En noir idée...... +1 La caractéristique des hélices noir mat est d'être quasi invisibles quand elles tournent.

Avant toute commande il est nécessaire de vérifier la dimension inscrite sur l'ancienne courroie Afficher: Grille Liste Tri Résultats 1 - 5 sur 5.

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