Peugeot 2008/E-2008 (2020). Tous Les Secrets Du Nouveau Suv 2008 - Coque Samsung Galaxy A10S Personnalisée Avec Vos Photos

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Monday, 29 July 2024

De nouveaux garnissages intérieurs seront introduits sur la Peugeot 2008. Le coffre est digne d'une remplaçante de la Peugeot 207 SW avec un espace de chargement généreux. Les généreuses surfaces vitrées, dont le toit panoramique, promettent un espace intérieur spacieux et ouvert sur son environnement. La Peugeot 2008 est produite à l'usine PSA de Mulhouse (Haut-Rhin, Alsace) depuis fin 2012, pour les besoins de sa future commercialisation en Europe (mais aussi à l'exportation vers la Turquie, l'Australie, l'Afrique du Sud, le Japon ou encore la Russie). Nouveau modèle Peugeot 2008, Configurateur | DriveK. Elle sera ensuite également produite en Chine (Wuhan) et au Brésil (Porto Real, fin 2014) pour les besoins de commercialisation en Asie et Amérique Latine, et également en Iran (Téhéran, fin 2017) pour le Moyen-Orient. La Peugeot 2008 est équipée de motorisations essence (de 82 à 130 ch) et diesel (de 68 à 115 ch), déjà présents sur la Peugeot 208 ainsi que d'autres modèles PSA. Parmi ses motorisations, nous retrouverons dans un second temps les nouveaux 3 cylindres 1.

Configurateur Nouvelle 208

La Peugeot 2008 est un crossover compact urbain du segment « B crossover », basé sur la berline Peugeot 208. Elle a été lancée au printemps 2013 en remplacement de la Peugeot 207 SW. Agile et polyvalente, au style raffiné et à fort parti-pris, la Peugeot 2008 est un petit véhicule combinant agilité, compacité, polyvalence et style affirmé pour de jeunes urbains qui aiment et créent la ville, tout en adorant s'en évader, en conciliant plaisir automobile et respect de l'environnement. Offre automobile inédite sur le segment B, les lignes du Peugeot 2008 ont été dévoilées au Salon de Pékin 2012 sous les formes du concept-car Peugeot Urban Crossover. Une autre interprétation a été présentée au Mondial de Paris à la rentrée 2012, sous les formes du Peugeot 2008 Concept, très proche du modèle de série. Configurateur nouvelle 2008 e. A l'intérieur, nous retrouvons un habitacle semblable à celui de la Peugeot 208, qui reprend donc la position de conduite inédite de cette dernière, avec sa planche de bord intégrant l'écran tactile multimédia (SMEG) et son combiné placé au dessus du volant.

Configurateur Nouvelle 2008 E

En dessous, la console centrale comportera les Toggle switches (touches d'accès directs) et un vaste espace de rangement dont le volet pivotant permet de caler votre smartphone. A VOIR. Peugeot 2008 2 (2020): tous les détails en images Différence de taille Peugeot 2008 GT Line Mais la principale évolution de l'habitacle demeure l'espace proposé. En effet, le gabarit du 2008 II se mettra aux standards mondiaux et notamment chinois, c'est-à-dire aux environs de 4, 30 m (soit 14 cm de moins que le 3008). Quel nouveau Peugeot 2008 acheter ?. La petite quinzaine de centimètres gagnés est répartie sur l'empattement et le porte-à-faux arrière. Au bénéfice de l'habitabilité au second rang et de la capacité de chargement. Cette dernière passe de 424 à 434 litres. Quant à la modularité, le 2008 ne fera plus appel à une banquette 2/3-1/3 dont les assises s'effacent dans le plancher pour former une surface plane. La qualité perçue fait un bond un avant puisque la planche de bord utilise le même matériau moussé que celle du 3008. Des dessous techniques inédits Fabriqué à Vigo en Espagne et non plus à Mulhouse, le 2008 bénéficiera de la nouvelle plateforme CMP dans sa version à empattement long, celle qu'utilisera aussi l'Opel Mokka X (2020) et la Citroën C4 III (fin 2020).

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La gamme de motorisation sera identique à celle de la 208 à l'exception de deux versions plus puissantes. En essence, le 1. 2 PureTech de 100 (BVM6) et 130 ch ( en boîte auto EAT8) se déclinera aussi en 155 ch (EAT8). En diesel, le 1. 5 BlueHDi sera proposé en deux puissances: 100 (BVM6) et 130 ch (EAT8). Si une version de 150 ch est dans les cartons, elle n'a pas reçu le feu vert de la direction pour passer au stade industriel. Le système de motricité renforcée Grip Control sera toujours disponible en option. Configurateur nouvelle 2008 fixant. e-2008 100% électrique Nouveau Peugeot e-2008 GT La grande nouveauté technique sera la version électrique de 136 ch, baptisée e-2008. Obtenue en mode Sport, cette puissance passe à 109 ch en mode Normal et à 82 ch en Eco. La batterie de 50 kWh fournie par le chinois CATL permet une autonomie de 310 km (homologation WLTP). Esthétiquement, l'e-2008 se distinguera des versions thermiques par quelques détails (jantes spécifiques, une calandre et des logos dichroïques…). Peugeot e-2008 (2020): visite guidée du 2008 électrique Le plein d'aides à la conduite Sans surprise, le 2008 fait le plein d'aides à la conduite et d'équipements de sécurité.

De la stern 2020 Nouvelle Peugeot 2008 est une année très dynamique. De belles lanternes tridimensionnelles de lanternes ont reçu une géométrie non moins complexe que des phares. Le pare-chocs arrière en deux parties dans la partie inférieure est en plastique noir et est partiellement recouvert d'une doublure argentée décorative. Un petit verre de la cinquième porte est recouvert d'un élégant becquet. En parlant des dimensions extérieures de la voiture, il convient de noter que la longueur du corps de la voiture est de 4159 mm, dont 2537 mm tombent sur la distance entre les essieux. La largeur du filtre est de 1739 mm, la hauteur est de 1556 mm. L'intérieur du crossover français, bien qu'il ait subi quelques modifications suite au restylage, n'a pas été soumis à des changements révolutionnaires. Configurateur Peugeot e-2008 | Dimensions, motorisations.... Intérieur 2020 Nouvelle Peugeot 2008 répond aux exigences du style du minimalisme progressif. Un tableau de bord avec des jantes lumineuses à cadran de tachymètre et un compteur de vitesse, ainsi qu'une roue de conception originale à rebord gonflé, est complété par une console centrale inhabituelle avec une partie supérieure gonflable.
L'offre démarre avec le PureTech 100, déjà doté d'un turbo et associé à une boîte manuelle six rapports. Intéressante sur la papier, cette entrée de gamme ne nous a toutefois pas encore laissé son volant. En revanche, nous avons bien pu essayer et mesurer le PureTech 130. 1 800 € plus cher, il offre déjà des relances vigoureuses, en 4e comme en 5e, tout en se contentant de 7, 1 l/100 km en moyenne et en ayant l'avantage de pouvoir être associé à une boîte automatique EAT8 en option. Configurateur nouvelle 208. m Ce 2008 2 est bien plus imposant que son prédécesseur. © Peugeot De quoi relativiser l'intérêt du PureTech 155, qui reçoit cette transmission huit rapports à convertisseur en série: si cette variante "de pointe" se révèle encore plus performante, elle garde en effet un caractère similaire, sans réelle sportivité, consomme un peu plus et n'est proposée que sur la finition haute GT, d'où un prix de 32 900 € minimum, contre 29 600 € pour un 2008 PureTech 130 GT Line pas beaucoup moins équipé. Notre choix: le Peugeot 2008 PureTech 130, qui propose un excellent compromis et deux choix de transmission Notre essai de la version PureTech 130 Notre essai de la version PureTech 155 En diesel Non, le diesel n'est pas mort.

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