Tracteur-New Holland 8360 - Youtube: Le Prix De Kératine Au Maroc

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Thursday, 25 July 2024

#1 11/01/2009 20:55:07 alisier Nouveau membre Date d'inscription: 11/01/2009 Messages: 1 Son Agriavispace Sa cagnotte: 0 New Holland 8360 ou 8340: quelles différences? quelle fiabilité? Hors ligne #2 11/01/2009 21:14:47 Chamb Membre Lieu: Nord-ouest (du 43) Date d'inscription: 14/11/2008 Messages: 4931 Sa cagnotte: 698 Re: Différence de génération il me semble: le 8360 est un New Holland, le 8340 est un Ford avec la fiabilité que cela implique par rapport aux New Holland. #3 12/01/2009 07:43:48 david24 Lieu: périgord vert Date d'inscription: 16/10/2008 Messages: 5177 Sa cagnotte: 3161 Site web un 8360 est mieux a mon gout qu'un 8340 (pur ford), surtout au niveau de la boite a vitesse range command aprés le 8340 n'est pas un mauvais tracteur non plus et arrive a ce trouver pour pas trop cher. quand on casse un oeuf, c'est le jaune qui domine, quand on bat le blé c'est pareil! #4 12/01/2009 21:57:25 franki 41 Lieu: Loir-et-Cher / Beauce / 113 ha Date d'inscription: 28/08/2008 Messages: 3168 Sa cagnotte: 1314 Salut ALISIER 8340 = 125 ch (din nom. )

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Tracteur New Holland 8360 Parts

6 ar. Avancement mini sur 1ère option de transmission 0 2ème option de transmission Amplificateur de couple Nombre de rapports sur la 2ème option de transmission 24 av. 12 ar Transmission du pont avant Axiale New Holland Embrayage du pont avant Électro-hydraulique Direction Hydrost. /pompe séparée 59 l/mn Rayon de braquage Sans frein 462 cm Angle de braquage 55 °m Blocage pont avant Si < 15 km/h commande électro-hyd. Commande de blocage de differenciel arrière Multid. humide Cde. Ehydraul. + auto Terralock Réducteurs finaux avant et arrière Avant & arriere épicycloïdaux Retour au sommaire Freinage Type de frein principal Monodisque humide Commande hydraulique Commande de frein de parking 3 disq. humides / transmission Frein de remorque Hydraulique couplé Retour au sommaire Prise de force Type de prise de force arrière Embrayage électrohydraulique humide Commande de prise de force arrière Par bouton en cabine Régimes de prise force arrière 540 ¦ 1000 ¦ ¦ Option prise de force 540 E sur version Deluxe Prise de force proportionnelle à l'avancement Option Prise de force avant O. 1000 tr/' 6 ou 21 can. N-H Retour au sommaire Relevages/attelage Relevage avant Opt.

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Le tracteur agricole New Hollland T8. 360: un empattement long, un gabarit compact La nouvelle gamme New Holland T8 bénéficie d'un braquage et d'une maniabilité améliorés, grâce à son châssis sculpté intégrant le relevage avant et le capot, permettant d'atteindre un angle de braquage de 55°. Un relevage avant intégré sur le New Holland T8. 360 La gamme New Holland T8 est équipée d'un relevage avant intégré et d'une prise de force avant qui, associés au châssis sculpté, garantiraient une bonne visibilité et conviendraient aux outils montés à l'avant nécessitant beaucoup de puissance, tels que les faucheuses et les trémies avant à turbine pneumatique. La PDF est à prise directe. Elle est disponible en 1. 000 tr/min. La capacité de levage est de 6290 kg. Deux jeux de distributeurs hydrauliques sont disponibles. Leur contrôle se fait via le joystick intuitif, monté sur l'accoudoir SideWinder™ II. La cabine du New Holland T8. 360 Le niveau sonore de la cabine est de 68 décibels. Le volume de la cabine est de 3, 1 m³.
N-H 3, 2 t Catégorie d'attelage arrière II III N Mode d'attelage Croch. Contrôle du relevage arrière 2 vérins auxiliaires, amortisseur de tangage, circuit hyd. fermé Effort de relevage annoncé Max. /rotul. 8, 4 t /cadre 6, 4 Retour au sommaire Hydraulique Débit de la pompe principale 93l/min Pression hydraulique du circuit 190bar Nombre de distributeurs hydrauliques 4 Distributeurs hydrauliques 4 distributeurs en 4 positions Pompe auxiliaire Direction 59 l/mn Total 142 Retour au sommaire Pneumatiques Taille des pneus avant en 4 roues motrices 16, 9 28 acier Taille des pneus arrière 20, 8 38 Option de taille de pneus + av. 480 28 ar. 580 38 + av. 540 28 ar. 650 38 Retour au sommaire Cabine Description de la cabine Climatis. toit ouvrant, sieges: tractoriste pneumatiq. & passager Protection du tractoriste Climatisée Option de la cabine Ventilée & chauffée sans climatisation Description des éléments de confort de la cabine Analogique & digital Colonne de direction Téléscopique & inclinable Caractéristiques électriques: batterie, alternateur, projecteurs Alternat.

Ou alors si, il est trop puissant a mon goût par rapport au reste de la mecanique. On a été enchanté les 1500 premiéres heures, puis les soucis sont arrivés. - deux fois l'autoblocant du pt avant -couple conique arriere -boite de vitesse et syncro de l'inversseur: la pignonnerie est trop petite pour ce moteur, c'est de l'horlogerie! (c'est le même que le 5640) Il faut dire que lorsque l'on a fait le pont a 2500 h, on a passé le tracteur au banc: 142 vrai chevaux a la pdf sans avoir gonflé le moteur avant, alors qu'il est vendu pour 125 ch moteur. le concess m'a dit que je n'etait pas seul a avoir un moteur surpuissant sortie usine. sinon tracteur léger, puissant, maniable, agréable, d'un petit gabarit: idéal aux préparation de sol. en 97, on a acheté un 8340 sle et un7740 sle, ils sont repartis en 2002 avec 5000 h sous le capot chacun; pour le 77 pas une intervention spécifique! les premiers 8340 n'avaient pas de turbo donc de 92à 95. Leur moteur etait plus mou. Dernière modification par varadero (13/01/2009 09:04:29) #7 13/01/2009 19:22:53 mickmick Lieu: dans la combe de SAVOIE Date d'inscription: 03/06/2008 Messages: 932 Sa cagnotte: 98 sur le 8340 il y a eu 3 type de pont AV carraro, ZF, et NH, relevage AR assez fragile, moteur ayant un diable dans le ventre, pont AR assez fragile, c'est pas un tracteur pour faire du travail de force y compris PTO!!!

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