Moteur 1.7 Cdti — Le Portail Famille – Carte+
Moteur 1.7 Cdi Du Lycée
Remplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégâts au moteur, notamment au niveau du turbocompresseur et plus précisément au niveau de la roue de turbine et de son segment. Vérifiez s'il n'y a pas des corps étrangers dans les conduits d'admission, et le cas échéant vérifiez l'échangeur d'air. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impureté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d'alimentation (système d'injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons. -Echappement: vérifiez systématiquement qu'il ne soit pas obstrué. MOTEUR DIESEL OPEL MERIVA 1.7 CDTI. -Lubrification: le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l'huile utilisée conforme aux préconisations. -Distribution par courroie: le kit distribution doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire.
Moteur 1.7 Cdti Se
7D turbo) ISUZU monté sur les anciennes génération d'OPEL, et bien je peux dire que c'est un moteur super fiable. Attention, je sais tres bien qu'il n'ont plus rien à voir l'un et l'autre, mais la je parle plutot de la fiabilité de ISUZU (marque japonaise), je connais un mécano OPEL et il m'a dit que les moteurs ISUZU sont les plus fiable de leur gamme. Pour info j'ai une vielle corsa 1. 5D avec 260. 000kms, et bien elle tourne nickel, demarre au quart de tour meme l'hiver, je bouffe un peu d'huile (1l tous les 5. 000kms) mais je crois que c'est un joint spy coté boite. J'ai pas envie de tout démonter pour le changer car c'est une voiture de dépannage et qui a 14 ans. J'ai la voiture depuis cé 60. 000 kms et en 200. Moteur pour Opel Meriva 1.7 CDTi FAP 16V 110 cv. 000 kms j'ai jamais eu un seul souci, j'ai fais les entretiens régulier et c'est tout. Voila.... ASTRA 1. 7 COSMO CDTI 100@142cv, 318nm, by Bruno - BR Performance Gris éclair, jantes 17" 10 branches, châssis sport, pack visibilité, AB, clim auto, filtre green, autoradio mp3, pare-soleil sur-mesure lunette arrière et vitres arrières, 2 sièges bébé RECARO... Conso moyenne: 5.
Moteur 1.7 Cdti Pour
Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable, il est impératif de travailler au propre pour éviter qu'un corps étranger ne se retrouve là ou il ne devrait l'être. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés, certains devront êtres remplacés. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconisés, et si nécessaire n'hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l'état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. -Système de refroidissement: Radiateur, ventilateur, sondes, vase d'expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Moteur 1.7 cdi du lycée. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d'eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves.
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AGENDA du mois de MAI Mardi 17 mai: sortie « école et cinéma » pour les maternelles le matin, puis les CP/CE1 et CE1/CE2 l'après-midi. Jeudi 19 mai: rencontre sportive des cycles 2 et 3 du réseau (CP/CE1 à Kervignac et CE2/CM1/CM2 à Merlevenez). Mardi 31 mai: rencontre sportive du réseau des cycle 1 (PS/MS/GS) à Kervignac.