Catalyseur Peugeot 406 2.0 Hdi Référence : D0093 — Lisseur Ghd Payer En 3 Fois

Donc en libérant la ligne on gagne un peu sur l'accroche du turbo à bas régime, un peu sur la vitesse de montée en pression et pas mal sur le flux maxi qui peut sortir du moteur. Si l'admission suit bien on peut gagner pas mal de cv comme ça. En ce qui concerne le couple par contre on va avoir un creux plus prononcé avant que le turbo ne se mette à souffler et plus de couple ensuite. L'effet coup de pied au cul est amplifié. Tout dépend en fait du type de moteur et de ta conduite. Catalyseur 406 hdi for sale. Ce creux peut se ressentir à peine ou bien devenir génant.... c'est pourquoi il faut faire un essai car chaque type de véhicule ne se comporte pas pareil! En ce qui concerne les turbos à géométrie variable, je pense que la suppression du cata doit avoir le même effet que la suppression de l'EGR: une hausse de la pression intermédiaire mais pas d'influence sur la pression maxi car la pression maxi est asservie et maintenue par le calculateur en boucle fermée (ce qui n'est a priori pas le cas pour les pressions intermédiaires, sur le KDJ en tout cas, où il semble que le calage de la géométrie variable est basé sur une table fixe).

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Autre phénomène à surveiller sur les turbos en général avec une ligne trés libérée: le boost creep. Il s'agit en fait d'une hausse de pression non contrôlée car la wastegate n'arrive pas à décharger assez de flux par rapport au flux des gaz qui passent dans la turbine. C'est facile à déceler: plus on monte dans les tours, plus la pression turbo augmente.... Ca se corrige en usinant un peu le conduit de wastegate ou en mettant un peu plus de restriction dans la ligne d'échappement. Démontage catalyseur - Passion-406.com. En tout cas, pour n'importe quelle modif d'admission ou d'échappement sur un moteur turbo il faut impérativement surveiller le résultat avec un mano de pression (mécanique de préférence). rocks59 Membre actif Messages: 108 Enregistré le: lun. juin 11, 2012 11:29 am Prénom: anthony anthony 36 ans Message par rocks59 » sam. 15, 2012 11:47 pm merci kangooroo il faut les ramener à la raison il n'y a pas de sondes lambda, mais il y a bien un capteur map pour controler la pression:ugeek "turbolag"... le lag c'est quoi??

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merci d'éclairer ma lanterne sur le faite que de supprimer le cata ça diminuerai le lag après c'est sûr que si on décata alors que celui ci est extrèment bouché on aura du mieux mais rien a voir avec un neuf Message par Nano21 » dim. 16, 2012 9:38 am rocks59 a écrit: après c'est sûr que si on décata alors que celui ci est extrèment bouché on aura du mieux mais rien a voir avec un neuf C'est sur mais, mettre 1800€ dans un cata neuf sur des autos dont, la plupart valent à peine le prix du cata Message par kangooroo » dim. Vider un catalyseur sur 2.0 hdi - Passion-406.com. 16, 2012 10:52 am Le lag c'est la latence du turbo, le temps qu'il met pour se relancer, lors de changements de régimes. Message par rocks59 » dim. 16, 2012 9:58 pm Nano21 a écrit: rocks59 a écrit: après c'est sûr que si on décata alors que celui ci est extrèment bouché on aura du mieux mais rien a voir avec un neuf C'est sur mais, mettre 1800€ dans un cata neuf sur des autos dont, la plupart valent à peine le prix du cata je suis bien d'accord sur ce point mais pour celui qui c'est se servir d'un outil sa serait plus intéressant de remettre un neuf, tu trouve des neufs pas trop cher avec internet.

Vous pouvez consulter toutes les causes de casse du pot catalytique dans notre article consacré au fonctionnement du catalyseur. - La seconde raison est le vol des catalyseurs d'origine sur les modèles PSA (Peugeot et Citroen) HDI. Les malfaiteurs recherchent les modèles ciglés Peugeot ou Citroën pour leurs valeurs de revente au marché noir. En remplaçant votre catalyseur par une marque de rechange, vous serez tranquille par rapport au risque de vol... NOTRE GAGE QUALITÉ: Chez, nous mettons un point d'honneur à vous proposer des produits de qualité, à des prix défiant toute concurrence. A ce titre, tous nos catalyseurs et Filtres à particules sont de FABRICATION EUROPEENNE. Catalyseur 406 hdi diesel. Ils respectent scrupuleusement les NORMES FRANCAISES en vigueur, et bien sûr bénéficient d'une GARANTIE CONSTRUCTEUR DE 2 ANS (hors produits issus de nos opérations déstockage, qui sont garantis 1 an). Par soucis de transparence et parce que la confiance de notre clientèle nous est essentielle, sachez que vous pouvez vérifier la qualité et la garantie de nos produits en consultant l'onglet "Qualité" en bas de nos pages.

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