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Le SUV 7 places s'offre les services de la nouvelle boîte automatique 8 rapports, mais impose un moteur et des finitions haut de gamme. ESSAI Peugeot 5008 GT EAT8 2. 0 BlueHDi 180 ch – Depuis la disparition du monospace 5008, l'étiquette du bon père de famille, capable d'accueillir 7 passagers, est revenue à ce SUV extrapolé du Peugeot 3008. Le patriarche y a perdu en praticité, en raison du seuil de chargement élevé, inhérent à ce type de véhicule surélevé, mais y a gagné en dynamisme. Si les papas pressés s'en féliciteront, ceux privilégiant le confort de leur petite famille y trouveront parfois à redire. Quelle que soit la finition, le Peugeot 5008 est loin de faire référence pour gommer les irrégularité de la route, qui plus est si l'on opte pour les finitions premium, dotées de roues en 18", voire 19". Et le tableau se noircit lorsqu'on choisit les fauteuils en cuir, plus fermes que les sièges en tissu. Peugeot expert 180 cv boîte automatique avis des. Malheureusement, les chalands qui se montreront intéressés par l'introduction de la nouvelle boîte automatique EAT8 à 8 rapports, associée au bloc diesel 180 ch, se verront irrémédiablement imposer les finitions hautes, GT-Line et GT, sèches en amortissement.
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- La presse spécialisée est assez unanime: cette BVA est une réussite - si tu lis les 4 pages du topic ci-dessus, tu verras que tous les possesseurs de 308 BVA sont très satisfaits de leur choix - si le vendeur que tu as vu ne t'a pas donné de vrais arguments, alors c'est à Pôle Emploi qu'il devrait être et pas dans une concession Peugeot! 3 Mai 2014 530 Incroyable, c'est un comique le gars, devrait changer de taf... Utilitaire expert boite automatique occasion | Ouest France Auto. Après c'est un vendeur, ne l'oublions pas, le gars est là pour aller dans ton sens. Si tu arrives en lui disant " les BVA c'est pas terrible sur les françaises ", le mec ne va pas te contredire en passant que tu vas t'orienter sur une BVM. Si tu arrives en lui disant " il parait que la dernière EAT6 est super ", ça m'étonnerait que le vendeur la démonte en règle pour te fourguer une BVM. 18 Octobre 2014 98 j'ai un Puretech 130 associé à la boite vrai plaisir, reactive et douce, avec le pack sport on sent bien la difference, effectivement peu de frein moteur, je n'ai pas encore testé les routes de montagnes en mode dynamique (je suis impatient).. ça va etre bon... 18 Octobre 2008 535 Moi aussi, j'ai choisi un Puretech en EAT6 pour ma future 308.
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(©Philippe Lacroix) Pour adoucir la facture du malus du 3008 animé par le 165 ch THP, les rapports de la boîte EAT6 étaient longs, surtout les deux derniers. L'arrivée de l'EAT8 change tout avec des rapports plus serrés exploitant au mieux les performances du moteur dont le meilleur rendement est atteint à 5. 500 tr/mn contre 6. 000 tr/mn à l'ancien. Pour autant, la zone rouge demeure à 6. 500 tr/mn, limite où les rapports montent d'un cran, même en mode manuel, une fois les commandes reprises par les palettes fixes derrière le volant. Ainsi, en connaissant les vitesses théoriques au 1. 000 tr/mn, la comparaison est facile à faire pour chaque rapport, à savoir 52, 89, 135, 181, 246 et 312 km/h pour le 165 ch et 43, 74, 113, 150, 180, 220, 273 et 328 km/h pour le 180 ch. Un vrai plaisir de conduite Des chiffres qui justifient la presque seconde gagnée au 0 à 100 km/h (8'' contre 8''9) et une vitesse de pointe de 221 km/h plus facilement atteinte que les 208 km/h de l'ancien modèle. Peugeot expert 180cv boîte automatique avis clients. Cependant, le 180 ch Pure Tech n'évolue guère sur le plan du couple et c'est un peu sa petite lacune, avec un gain de 10 Nm, soit 250 Nm dès 1.
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Déjà 30. 000km en 18 mois!!! Membre de l'équipe 16 Août 2007 11 636 1 872 Et plus globalement, mis à part l'AL4 mais plus pour son côté désuet aujourd'hui, je crois qu'il n'y a jamais eu de BVA vraiment mauvaise chez PSA, contrairement à la BMP6 ou à certaines BVM pas toujours super agréables, même si les BVM6 ne sont pas trop mal. Peugeot expert 180cv boîte automatique avis internautes. Edit: un passage a été bouffé, je l'ai remis. 22 Juin 2004 1 180 J'ai cru lire des défaillances récurentes de l'Al4 à partir de 70000km aussi bien sur 406 2l essence que 306/ Xsara / 206 et Renault Clio 2 et autres apparemment moins fiables que les ZF précédentes La fiabilité de BVA de voitures produites il y a 15 ans n'a pas vraiment de rapport avec le sujet du topic, non? Quelques infos sur la boite EAT6 destinée aux moteurs diesel = AM6-III (c'est la doc du Picasso, donc les rapports de boite sont peut-être différents) Couples de serrage Dépose-repose de la boite et la procédure de vidange 25 Janvier 2015 35 Pour ma part j'ai aussi l'ensemble 1. 2 130 + EAT6 et j'en suis très satisfait.
Pour autant, notre version d'essai GT, équipée de pneumatiques 19" Continental EcoContact, s'est montrée moins percutante que le modèle GT-Line, chaussé en 18" Michelin Primacy, testé l'an dernier. Inversement, le Peugeot 5008 GT EAT8 se montre beaucoup plus agréable pour enchainer les rapports. Essai auto : Peugeot 3008 essence 180 ch, vive la boîte EAT8 | Actu. A la vitesse d'exécution, la boîte automatique d'origine Aisin ajoute la douceur, dans un silence contenu, à condition de ne pas abuser du mode Sport. Plus démonstratif, et donc sonore, il n'offre qu' un intérêt limité, tout comme le maniement des palettes au volant. Quant à la consommation, elle s'est montrée plutôt mesurée lors de notre périple (3 adultes + 3 enfants + bagages) essentiellement autoroutier, en affichant seulement 6, 3 l/100 km de moyenne. Ainsi motorisé, le SUV 7 places se montre enfin à la hauteur pour rivaliser honorablement avec les blocs TDI 190 ch + boîte auto DSG 7 de ses concurrents issus du groupe Volkswagen. D'autant que ces derniers, Skoda Kodiaq et Volkswagen Tiguan Allspace, marquent le pas en termes de modularité.
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