Renault Scenic - Ordinateur De Bord - Guides Vidã©O à Faire Soi-Mãªme — Piste 1 10 Electrique

Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Bonjour à tous, je suis propriétaire d'un SCENIC 4 DCI160 initial paris de juin 2018, je vous passe la liste des problèmes résolus (en garantie). Mon soucis est que l'ordinateur de bord (consommation, vitesse moyenne etc) repasse quasiment tous les jours à 0 et que le tableau de bord revient aussi toujours à la même présentation. Je soupçonnait un problème de tension de batterie que j'ai fait remplacer pendant la garantie, mais cela continue, quelqu'un peut-il m'éclaire? Merci d'avance. Bonjour, Je rencontre le même soucis que vous sur une Megane 4 lorsqu'il fait froid. RAZ de l'ODB. Avez vous réussi à résoudre votre probleme? J'ai lu qu'il fallait changé un élément du tableau de bord mais pour certain, cela n'a semble t'il pas suffit. Merci par avance. Bonjour, toujours pas de réponse de Renault................. Si ce problème arrive quand il fait froid, changez rapidement de batterie, c'est arrivé à mon épouse sur notre autre scenic 4 un jour de grosse gelée et quelque temps plus tard c'était la panne, 265€ la batterie changée en dépannage par rono, ça pique!!!

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Bonjour, Comment réinitialiser l'ordinateur de bord de mon scenic II après avoir réalisé moi même l'entretien périodique ( vidange, remplacement des filtres, contrôle des niveaux, remplacement des essuies glaces, etc... ), de manière à ce que le message " service " s'efface. Merci d'avance pour vos réponses.

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romain44130 #1 16-12-2012 17:43:28 Bonjour, ayant démonter les roues de mon scénic 2 pour changer mes 4 pneus, a ma grande surprise après avoir remonter mes roues. la voiture se mets en sécurité et affiche un problème a l'ordinateur de bord en me disant "défaillance". et ne veut plus démarrer. est ce un problème moteur ou simplement de réinitialisation de carte? merci a vous pour votre coup de main. Le modèle de la voiture Renault Scenic 2 2006 - Diesel 1. 5 dCi105 Luxe Privilege Catégorie de la panne: Tableau de bord bricolo1000 #2 16-12-2012 18:07:22 Bonjour Si vous n'avez fait qu'enlever les roues, aucune raison pour que cela ait un influence sur le moteur ou la carte e démarrage. Les roues sont elles équipées de capteurs de pression? ( avec l'affichage d'alerte au tableau de bord) mecano ps #3 16-12-2012 18:10:50 bonsoir si c'est a la suite du demontage des roues regarde si ton contacteur de choc qui coupe le moteur en cas de choc ne c'est pas enclencher il faut juste appuyer dessus (piece noir et rouge) je pense a cote de la batterie voir sur le livret il doive en parler

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excusez moi pas le "tableau de bord", l'ordinateur de bord.. Bonjour, Bravo pour ton acquisition, tu as acheté quelle version du Scenic? Sinon, pour ton problème, ta seule solution est d'aller chez un concessinnaire. Ils te chargeront la version française sur l'ordinateur de bord. Bonne route

Le câble de frein primaire ne se dépose pas. Il est vendu avec l'unité de commande de frein... Niveaux: liquide de refroidissement moteur Liquide de refroidissement Le niveau à froid doit se situer entre les repères MINI et MAXI indiqués sur le bocal de liquide de refroidissement 1. Complétez ce niveau à froid avant qu'il n'atteigne le repère MINI. Périodicité de remplacement Reportez-vous au carnet d'entret...

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Il y a plusieurs années la piste 1/10 électrique se pratiquait avec des planches à roulette: un châssis carbone, 2 roue motrices par un arbre rigide, un différentiel à bille à refaire à tous les packs, un moteur à charbon à nécessitant beaucoup d'entretien, des AQ fragiles demandant beaucoup d'attention et des pneus mousses à passer au tour. Et puis fin des années 90 sont arrivées les châssis de tourisme 4 roues motrices. Le évolutions sont très nombreuses depuis la création de la catégorie: le design des châssis, la technologie des accus, des radio, de comptage, de moteur, etc.. Améliorant la fiabilité, les performances, la simplicité d'utilisation, bref pour plus de plaisir. La piste électrique peut se pratiquer sur toutes les pistes extérieures. Piste 1 10 electrique caisses. Compte tenu des performances actuelles, ces châssis 1/10 n'ont plus peur des grands tracés en bitume. L'hiver nous avons l'avantage de pouvoir ne réfugier pour des courses indoor majoritairement dans des gymnases habillés de moquette pour l'occasion, En tout-terrain, on roule en 4×2 ou en 4×4: la piste 1/10 électrique se pratique soit en modifié sans limitation de motorisation, soit en stock limitant la puissance du moteur.

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Cette dernière constitue une catégorie à part entière et n'est pas réduite à une catégorie de promotion. Les courses se font organisées autour de qualifications et de finales de 5 minutes. Compte tenu de la durée, ces manches sont très intenses et disputées: il faut être à 100% pendant les 5 minutes, et chaque erreur est très difficile voire impossible à compenser. Piste 1 10 electrique amplis. Les pneus caoutchouc imposés et limités en nombre mettent tous les pilotes sur un pied d'égalité et exigent un pilotage doux.

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délisme 124 cours BOURNISSAC 84300 Cavaillon Tel: 04-90-78-35-08

Si vous possédez déjà une voiture Radio-Commandée 1/10 - 1/12ème Piste électrique, nous vous invitons à contacter le club affilié FFVRC le plus proche de chez vous et ainsi vous pourrez partager votre expérience avec les membres du club et vérifier si votre matériel correspond aux disciplines pratiquées par le club. Si vous n'avez pas encore fait l'acquisition d'un modèle réduit alors prenez contact avec le club le plus proche, discutez avec des pilotes, ils pourront vous conseiller sur les modèles actuels, les erreurs à éviter et pourquoi pas vous conseiller du matériel d'occasion, une bonne solution pour démarrer cette activité a moindre coût.