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Thursday, 4 July 2024

Un lag doit être remplacé par " latence ". Cette latence est caractérisé par l'insuffisance du débit des gaz d'échappement à entretenir une "auto-alimentation" du turbo atteinte par la mise en vitesse de sa turbine définie par son régime d'accroche X. Filtre kn ou green coffee. Exemple sur mon vieux 20VT, 1950TR/min est le régime d'accroche du turbo K03S-082, en-dessous il ne se passera rien car il y a insuffisance de débit à l'échappement, même en WOT sur le dernier rapport en montée, il ne se passera rien. Ça, c'est la latence. Ensuite, à partir de ce régime là (1950TR/min) et seulement à partir de ce régime là, on va mettre X tours minutes pour atteindre la consigne demandé, plus exactement 95% de sa consigne, çà c'est le " temps de montée ". Enfin, après être passé par une phase de dépassement de consigne ET de régulation de consigne (ou dite "de boost") (et éventuellement de "perturbation" si la N75 ou autre électrovanne ont un peu de plomb dans l'aile, le système sera stable ou instable... ), on va parler de " temps de réponse ".

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mai 07, 2007 4:09 pm Quad: YFZ-R full fox Localisation: loire 42 par bruineur » jeu. 29, 2011 9:59 am Alors l'avantage d'un filtre green c'est qu'il laisse entrer plus d'air qu'un filtre mousse classique. Mais en mettant un sur-filtre sur le green tu réduit l'apport en air de ton moteur donc tu annule l'avantage du green. De plus, le filtre green sans sur-filtre est une vrai passoire, je le déconseille vivement pour une utilisation poussiéreuse. Filtre à air kn ou green. Pour moi, le meilleur rapport performance/sécurité moteur est un bon vieux filtre mousse laver et graisser à chaque sortie + un couvercle green. Plein gazzz!!!!. blanco Messages: 436 Enregistré le: dim. janv. 10, 2010 4:32 pm Quad: 450 kfx Localisation: Tarn 81 par blanco » jeu. 29, 2011 10:39 am sa fait environ 8 ans que je roule en quad, endurances, randos, et j ai toujours eu des green avec surfiltre sur mes quads lavé et graissé a chaque sortie jamais eu une seule casse moteur certain puristes te diront que c est de la m---e mais si ton entretient est bien fait tu risques rien voila ma petite expérience pred c'est ou que j'met mes valises?

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Plus jamais pour ma part, tous les 5000kms il était noir de merde!! Si tu compte sont entretiens + le temps que ça te prend, c'est casse couille. Et en plus ça apporte pas grand chose. Un filtre papier changé tous les ans et basta! "qui fera tout de même mieux respirer ton moteur" Et ben pas forcement en fait, ça dépend des moteurs.

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Par contre j'utilise un couvercle KN et un filtre mousse. Le KN retient le plus gros et le filtre reste relativement propre. Je fait toujours un peu de zèle sur cet entretien et change les filtres même s'ils paraissent propre. Je possède un jeu de plusieurs filtres d'avance et lave tout ensemble. Je les stocke dans des sacs en plastique qui servent de gant qu'on trouve dans les stations essence, ça va super bien. Ardèche 07: Merveillous païs! Retourner vers « Moteur, carburateur, boîte, variateur... : » Aller à LE MAGAZINE - LE FORUM: ↳ Toutes les informations sur le fonctionnement du SITE et du FORUM: ↳ Le Magazine LMDQ: ↳ Randonnées OFFICIELLES du Forum LMDQ: ↳ Les " LIVE " du Forum L. M. D. Q. Filtre à air KN ou green ?? - Forums Auto de Motorlegend. : L'UNIVERS QUAD - S. S. V. - BUGGY: ↳ Marques et Modèles, l'heure du choix: ↳ Sport et Compétitions: ↳ Le Monde des Kids!

31-01-2007 14:22 Quelle est la différence entre les filtres à air GREEN et les K&N? Voilà tout est dans le titre. Ce sont dans les deux cas des filtres réutilisables mais la qualité est équivalente ou l'un est meilleur que l'autre? Merci de vos réponses. svbagoo 31-01-2007 14:36 Re: Quelle est la différence entre les filtres à air GREEN et les K&N? a priori les kn filtrent un peu mieux car mieux ajuste au niveau des kif kif mike91 31-01-2007 15:06 Salut, Pour l'auto (et donc sûrement la même chose pur la moto) il me seble que le K N possède 3 couches de coton contre 2 pur le GREEN. Ce qui voudrait dire que le GREEN pourrait laisser passer plus d'air, mais aussi plus de cochonneries. Filtre kn ou green bay. gil 31-01-2007 19:36 bonobo_cergy 31-01-2007 22:49 j'avais lu dans un moto mag un test la dessus j'ai plus les resultat dans la tete mais je croi qu'il y a pas grande differrence au niveau filtration et perf mais parcontre sur certaine becanne ca vaut pas le coup vu le gain de performance fait selon le prix du filtre d'origine et du kn plus les kit de nettoyage sur certaine becanne le kn revien plus cher que l'origine pour gagner 1ch et se faire ch** a le nettoyer.

5. Recycler des bas collants pour son voyage en sac à dos Cette astuce géniale me vient de ma maman! Recyclez vos collants filés pour créer des élastiques en les coupant dans la largeur, c'est facile et rapide! Quand je pars en voyage, j'en prends toujours toute une ribambelle avec moi et m'en sers pour maintenir mes affaires dans la valise. J'attache par exemple mon disque dur externe et son fil ensemble. Ces élastiques sont solides et ne risquent pas de casser. Je ne peux plus m'en passer! 6. Répartir sa crème dans des petits contenants pour voyager léger Quand on est globe-trotter ou qu'on part à l'étranger même pour une courte escapade, minimiser le poids de son sac à dos est toujours un challenge. Préparer son sac a dos voyage de noces. Alors, pour les gros pots de crèmes qui sont lourds, j'utilise… un étui à lentilles de contact! Je transvase une quantité suffisante de lotion dans ce petit contenant étanche: je voyage plus léger, la crème ne risque pas de couler partout dans mon sac et ça passe en bagage cabine avion! 7.

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Au fil de mes périples, je compile pour vous toutes les ressources indispensables aux globe-trotteurs où à ceux qui rêvent d'évasion. ​ Pour en savoir plus sur moi c'est ici Bons voyages à toutes et à tous! Comment bien préparer son sac à dos - Vie De Voyage. Abonnez-vous! Suivez de près l'actualité de mon blog car de nombreuses idées pour voyager au bout du Monde sont régulièrement mises en ligne! Commencez par me suivre sur Instagram, Facebook et Twitter et inscrivez-vous à ma newsletter (garantie anti-spam): Vous êtes maintenant abonné(e) à Globe-Trotting! ❤

Un conseil pour plier efficacement vos vêtements: remontez légèrement le bas du tee-shirt comme un ourlet, rabattez chaque côté, puis roulez du haut vers le bas. Déroulez votre ourlet pour envelopper le tee-shirt, tadam! Cette technique de pliage « spéciale MJ » maintient le linge dans sa position enroulée et fonctionne avec d'autres types de vêtements comme les shorts. Idéal pour optimiser l'espace de son sac de voyage! 2. Recycler ses bas troués pour en faire des pochettes Voilà un truc DIY pour recycler ses vieux bas (chaussettes pour les non-Québécois) et les transformer en éléments utiles dans la préparation de ses bagages. Organiser un premier voyage en sac à dos. Je récupère des bas abîmés, puis je coupe la partie du pied pour ne garder que le tube. Une petite couture à l'extrémité (merci maman! ) et hop, le tour est joué! Personnellement, j'utilise cette pochette pour y glisser ma boîte à savon. Après la douche, il reste toujours un peu d'eau dans le contenant: ma chaussette-pochette absorbe l'humidité et cela évite de mouiller tout le sac à dos.