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Le "quartier anglais", pensions et htels Les Britanniques apportent leur manière de vivre, et leurs devises. Ils sont l'objet d'attentions particulières de la part des municipalités, ce qui est mesurable par le bâti ou les pratiques: anglicanisme, commerces, 'tea time', sports, horticulture, protection des animaux, un hôpital et même un cimetière réservé. Dans quel quartier loger à Cannes ?. Les hôteliers se disputent cette clientèle et l'attirent à eux par des publicités ciblées, en langue anglaise, en se donnant des noms 'british'. La landed gentry adore passer l'hiver sur la Riviera, et spécialement à Cannes, une ville réputée pour la douceur de son climat. Villas et hôtels honorent le nom de leurs clients britanniques. La presse en langue anglaise parvient à Cannes dès l'arrivée des premiers colons et est diffusée au sein de leurs salons, de cercles ou d'associations d'hivernants. Pour en savoir plus sur la saison d'hiver à Cannes: Complément:
© Jake Galstad - LAT Images Les 12 Heures de Sebring et les concurrents de l'IMSA WeatherTech SportsCar Championship nous ont encore fait vivre une course haletante du début à la fin! C'est une fois de plus Cadillac qui s'impose dans la classique floridienne avec la victoire de la Cadillac DPi-VR #02 du Chip Ganassi Racing. Discrète mais rapide depuis le départ, il aura fallu attendre le dernier quart de la course pour voir Earl Bamber, Neel Jani et Alex Lynn aux avants-postes. Sous le drapeau à damier, Earl Bamber possède 6. 471 secondes d'avance sur la Cadillac #5 du JDC-Miller Motorsports alors pilotée par le français Tristan Vautier, qui partageait son volant avec son compatriote Loic Duval et le britannique Richard Westbrook. Malgré un contact avec l'Acura #60 de Stoffel Vandorne à 2h30 de l'arrivée, Pipo Derani place la Cadillac #31 du Whelen Engineering qu'il partage avec Mike Conway et Tristan Nunez sur la troisième marche du podium. Longtemps aux commandes de la course, la première Acura ARX-05, la #10 du Wayne Taylor Racing, se classe quatrième.
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La première, c'était en 2020, lorsque les vainqueurs ont mené la course pendant 784 tours. Si les 62 voitures inscrites prennent le départ de cette 90e édition des 24 Heures du Mans, il s'agira d'un record de participation, dépassant les 61 concurrents de 2019 et 2021. 5 voitures sont inscrites en catégorie Hypercar et ce, pour la 2e année consécutive, et la 3e année consécutive pour la classe reine du WEC. Avec 23 voitures engagées, le GTE Am égale le nombre total de participants de 2021. En LMP2, les 27 voitures inscrites sont un nouveau record pour la catégorie, avec deux équipages de plus que le précédent record de 2017. Une édition qui a vu deux LMP2 être sur le podium au classement général, pour la première et unique fois à ce jour dans l'histoire du FIA WEC. La catégorie GTE Pro totalise sept voitures au Mans, soit une de moins qu'en 2015, 2020 et 2021. 52 pilotes font leurs débuts au Mans cette année. Parmi eux, Sébastien Ogier, huit fois champion WRC, Dane Cameron, deux fois champion IMSA, Matt Bell, champion Asian Le Mans Series, Tristan Vautier, vainqueur des 12 Heures de Sebring, Jack Aitken, vainqueur FIA F2, Shane van Gisbergen, deux fois champion Supercars, et l'acteur Michael Fassbender.
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Les 12 Heures de Sebring 2021, qui se sont déroulées du 17 mars 2021 au 20 mars 2021, ont été la 69 e édition de l'épreuve et la deuxième manche du championnat WeatherTech SportsCar Championship 2021. Contexte avant la course [ modifier | modifier le code] Circuit [ modifier | modifier le code] Les 12 Heures de Sebring 2021 se déroulent sur le Sebring International Raceway situé en Floride. Il est composé de deux longues lignes droites, séparées par des courbes rapides ainsi que quelques chicanes. Ce tracé a un grand passé historique car il est utilisé pour des courses automobiles depuis 1950. Ce circuit est célèbre car il a accueilli la Formule 1. Engagés [ modifier | modifier le code] Pilotes par nationalité [ modifier | modifier le code] Essais libres [ modifier | modifier le code] Qualifications [ modifier | modifier le code] Course [ modifier | modifier le code] Classements intermédiaires [ modifier | modifier le code] Pos.
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« Je pense que le moment décisif est arrivé vers la fin, quand nous avons eu plusieurs drapeaux jaunes qui nous ont permis de nous replacer en tête de course. Une fois que vous êtes de nouveau dans le tour de tête, vous avez la possibilité de vous battre. Alors j'ai baissé la tête et j'ai essayé d'y arriver », confie George Kurtz, qui participait pour la première fois aux 12 Heures de Sebring. CORE Autosport réalise également le meilleur temps en course avec Colin Braun, en 1:56. 166 devant trois autres Ligier JS P320. L'équipe Riley Motorsports, quant à elle, signe un double podium avec la Ligier JS P320 #91 en deuxième position et la #74 en troisième position: seulement 0. 516 secondes d'écart séparent les deux équipages. Partie sixième, la Ligier JS P320 #33 de Sean Creech Motorsport flirte avec le top 3 pendant une grande partie de la course. Elle termine finalement cinquième après avoir été retardée par plusieurs pénalités imposées par la Direction de course. Pour la troisième fois de son histoire, Ligier Automotive remporte la mythique course des 12 Heures de Sebring.