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Disque à quatre vis: Ne mettre qu'un aimant OU deux sur deux vis opposés OU les quatre. Disque à cinq vis: Ne mettre qu'un aimant OU les cinq Disque à six vis: Ne mettre qu'un aimant OU deux sur deux vis opposés OU trois disposés une vis sur deux OU six aimants. A noter, plus les aimants seront nombreux plus la prise de vitesse sera précise. Le compteur permet d'aller jusqu'à 64 aimants, cependant il faudra changer le capteur car celui de base ne prends en charge que 6 aimants. Placer ensuite le support de capteur sur une vis de la fourche ou autre de telle sorte que le capteur puisse se placer face aux aimants lorsque la roue tourne. Montage aimant compteur koso et. Placer le capteur dans son support et serrer le à l'aide d'une des deux petites vis sans tête. La distance séparant l'extrémité la plus proche de l'aimant et l'aimant lui même ne doit pas excéder 8mm. Sinon le capteur ne prendra pas les aimants en considération. Voilà ce que j'ai obtenu, on voit bien l'aimant légèrement brillant dans la tête de la vis reliant le disque à la jante: 3- Les branchements électriques: Rappels: J'ai monté ce compteur sur un Nitro > 2013, donc faisceau > 2013.
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:) Modifié le 30 mai 2014 par GoProto 13
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1. réglage de la circonférence: Il est affiché: "C----" "----" signifie la circonférence de la roue par défaut. Comment définir votre circonférence? Il faut calculer le périmètre de la roue. Calcul du périmètre d'un cercle: P = 2 x x Rayon (en mm) Rayon = Axe de la roue à l'extrémité du pneu. Note: Si lors du test le compteur à une erreur de 5 à 10% il faut ajouter à ce résultat 5% (P*1, 05) Une fois calculé, vous pouvez renseigner les données. Le nombre des milliers clignotera à ce moment, appuyez brièvement pour changer le nombre actuel. Après quelques secondes, l'appareil passe automatiquement au réglage des centaines, puis des dizaines. Sa portée est de 50~2600mm. Maintenez le bouton enfoncé pendant 3 secondes pour enregistrer, puis entrez dans la zone de réglage 2. 2. Le nombre d'aimants Il est affiché "XX". Réglage compteur koso | SUZUKI airhuile. XX signifie la valeur par défaut. La plage de réglage est de 1~12. Il s'agit du nombre d'aimant installé sur la roue. Il y a 2 aciers magnétiques dans l'emballage, veuillez donc modifier le nombre à 2.
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2015, 21:51 par Ollef » 30 nov. 2015, 22:14 Pas besoin de mettre des aimants pour que ça fonctionne! Il suffit de positionner le capteur au plus près des vis des disques, qui sont en acier. Attention de ne pas mettre le capteur au centre de la vis si celle-ci est à six pans creux, sinon, il va y avoir deux impulsions sur chaque vis. Il faut positionner sur les bords. Compteur Koso DB-01R sur Nitro > 2013 - Tutoriels et guides pratiques - Forum Scooter System. Mais pourquoi mettre le capteur sur la roue avant, il peut en général être planqué au niveau de la roue arrière et cela évite les câbles disgracieux le long de la fourche
Il pourrait être préférable de placer les deux aciers magnétiques dans un angle différent du pneu. Deux aimants sont normalement plus précis qu'un seul (rafraichissement plus rapide de la vitesse) certains cas la différence est minime. Note: le mieux est d'essayer avec 1 ou 2 aimants pour savoir quelle configuration vous correspond le mieux. Maintenez le bouton enfoncé pendant 3 secondes pour enregistrer, puis entrez dans la zone de réglage du nombre de cylindres. 3. Nombre de cylindre Il est affiché "X" 2 signifie que le nombre de cylindres du moteur est de 2. Les simples cylindres et doubles cylindres n'ont pas besoin d'être réglés (valeur par défaut= 2). 3 correspond à 3 cylindres 4 correspond à 4 cylindres Appuyer sur la touche permet de régler le nombre de cylindre. Montage aimant compteur koso tacho. Note: Attention une fois configurée, il est impossible de le reconfigurer sans tout recommencer. Maintenez le bouton enfoncé pendant 3 secondes pour enregistrer, puis entrez dans la zone de réglage du numéro de fil du compteur de carburant.
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Lotus La marque Lotus est synonyme de passion, d'individualité et de décisions courageuses. Le sport automobile est à l'origine de cette entreprise. En 1947, Colin Chapman, le fondateur, commence à bricoler des voitures de course. Il est toujours à la recherche d'innovations. Son futur succès ne sera pas uniquement dû aux performances toujours meilleures de ses voitures, mais également à leur construction légère et à de nouveaux procédés de fabrication. La Lotus 6 est le premier modèle lancé sur le marché à connaître le succès. Le modèle suivant, la Lotus Mk 12, lance réellement la carrière couronnée de succès de cette marque de voitures de course. Outre de nombreux succès, Lotus remporte plusieurs titres de champion du monde des constructeurs. Lorsque le fondateur de l'entreprise décède en 1982, les héritiers décident de vendre la marque à General Motors. Mais celle-ci ne reste pas longtemps la propriété de GM. En effet, en 1986, Lotus change à nouveau de propriétaire. Lotus vente en ligne bruxelles. Après plusieurs reprises, la société automobile Proton, domiciliée en Malaisie, parvient en 1996 à racheter la majorité des parts de Lotus.