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Friday, 28 June 2024

Chaque décennie automobile nous réserve quelques modèles qui passent rapidement à l'histoire et deviennent des classiques. Quels sont les modèles 2014 susceptibles de devenir immortels? Il est bien difficile de le dire, mais je parierais un petit deux dollars sur la nouvelle Chevrolet Corvette. La Tesla S, pour ce qu'elle représente, deviendra également un classique. Il sera certes intéressant d'analyser le tout dans 30 ou 40 ans. Pour l'instant, tout ce qu'on peut faire, c'est regarder en arrière pour découvrir quels modèles ont marqué leur décennie respective. Commençons notre tournée avec les années 50. Pour l'occasion, j'ai retenu 10 modèles, mais on s'entend, il y en a d'autres. 1. La controversée Ford Edsel. 2. La Ford Ranchero 1957: une gueule d'enfer. 3. Chrysler 300 1955-56: à mon humble avis, la plus belle Chrysler des années 50. Voiture des années 1950 price. 4. GMC 100 1958: les camions de GM, de 1955 à 1958. 5. Chevrolet Bel Air 1957: le grand classique de Chevrolet. 6. Ford Skyliner 1957: cette décapotable à toit dur fait encore tourner les têtes aujourd'hui.

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Même si la première 2 CV est commercialisée avant les années 1950, le phénomène 2 CV se fera sentir entre 1950 et 1960 où plus de 230 000 modèles sont écoulés. Mercedes-Benz 300 SL La Mercedes-Benz 300 SL fût dessinée par Friedrich Geiger et commercialisée entre 1954 et 1963. Elle fait partie des légendes de l'automobile mondiale. On la considère (à raison) comme l'une des voitures les plus prestigieuses de la marque Mercedes. Elle révolutiona le marché après la seconde guerre mondiale grâce à ses courbes originales et ses qualités techniques. Guide d'achat voiture d'occasion de 1950 à 1959 - Motorlegend. Le modèle coupé de la Mercedes-Benz 300 SL est doté de portes papillons. Cette solution était nécessaire pour laisser de la place au châssis tubulaire.

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Ford X2000 Concept Car (1958) Véritable voiture sortie des films de science-fiction, elle été imaginée par les designers américains Alex Tremulis et Bill Balla. Faite à la main, 3 500 heures de fabrication, de modification et de construction ont été nécessaires. À savoir: son nez, trait distinctif au motif ovale et vertical, a été appelé de diverses manières – « œuf au bout », « citron à sucer », « collier de cheval » et d'autres noms plus anatomiques, voire grossiers.

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