Calcul De La Nbi - Rémunération - 8247 — Coupe Volkswagen Sp2

Cette indemnité spéciale peut également être allouée aux médecins contractuels de santé scolaire; l'indemnité de technicité des médecins; primes en cas de tâches ou sujétions particulières. Les médecins territoriaux peuvent bénéficier, en raison de leurs fonctions, d'une nouvelle bonification indiciaire (NBI). Pour obtenir la rémunération nette, on retranche les cotisations (CNRACL, CSG/CRDS, etc. ). Grilles de carrières types de la fonction publique de l'État | Portail de la Fonction publique. Certaines sont communes à toutes les catégories d'agents, d'autres varient suivant le régime de sécurité sociale et de retraite de l'agent concerné. Salaires des fonctionnaires: comparez, simulez Références Décret n°92-851: statut particulier du cadre d'emplois des médecins territoriaux Décret n°2014-924: échelonnement indiciaire applicable aux médecins territoriaux Cet article est en relation avec les dossiers Salaires: les grilles indiciaires de la fonction publique territoriale Salaires des fonctionnaires territoriaux: comparez, simulez, évaluez Cet article fait partie du Dossier Salaires: les grilles indiciaires de la fonction publique territoriale

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Dans la fonction publique, il existe des grades d'encadrement supérieur pour lesquels les agents sont rémunérés sur des groupe de classement hors échelle de A à G, d'indices majorés 881 à 1501. La rémunération brute s'obtient en multipliant l'indice majoré à la valeur du point applicable dans la fonction publique, soit 4, 6303 en 2015.

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Merci DEMANDE DE MISE DISPONIBILITE DANS LA POSITION DE DETACHEMENT BONJOUR, JE SUIS ACTUELLEMENT EN POSITION DE DETACHEMENT DE LA FONCTION PUBLIQUE D ETAT VERS LA COLLECTIVITE TERRITORIALE. Grille nbi fonction publique territoriale de la république. JE SOUHAITERAIS ME METTRE EN DISPONIBILITE POUR ELEVER, NOTRE FILS DE MOINS DE 8 ANS. Suis-je TENU DE METTRE FIN A MON DETACHEMENT AVANT MA DEMANDE DE MISE EN DISPONIBILITE? OU reclassement J étais auxiliaire de soins 1ers classe, suite à une maladie prof, j'ai été reclassée agent social 2e m classe est-ce normal vu la perte importante de mon salaire?

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La nouvelle bonification indiciaire (NBI) est prévue par l' article 27 de la loi du 18/01/1991 et les décrets n° 2006-779 et 2006-780 du 3 juillet 2006. Elle est attribuée, sous forme d'un ajout de points à l'indice majoré se traduisant par un complément de rémunération, pour tenir compte du niveau de technicité ou de responsabilité qui s'attache à certains emplois ou à certaines fonctions. NBI établissement public d'enseignement - rémunération - 51281. Les décrets n° ° 2006-779 et 2006-780 du 3 juillet 2006 déterminent les emplois ouvrant droit au bénéfice de la NBI et fixent le nombre de points d'indice attribué à ce titre pour chaque emploi mentionné. Par ailleurs, la NBI est prise en compte dans le calcul de la retraite principale; par conséquent, et fort logiquement, elle n'est pas prise en compte au titre du RAFP. Le cumul de bonifications est interdit: lorsqu'un agent est susceptible de bénéficier de la NBI à plus d'un titre, il perçoit le montant de points majorés le plus élevé.

Les fonctionnaires appartiennent à des corps qui comprennent un ou plusieurs grades et sont classés, selon leur niveau de recrutement, en catégories. Les corps groupent les fonctionnaires soumis au même statut particulier et ayant vocation aux mêmes grades. Grille nbi fonction publique territoriale definition. Ils sont répartis en trois catégories désignés dans l'ordre hiérarchique décroissant par les lettres A, B, C. Les statuts particuliers fixent le classement de chaque corps dans l'une de ces catégories. Catégorie C Catégorie B NES social Catégorie A Catégorie A supérieure Divers emplois types Les fiches de carrière sont classées par grandes catégories types: C, B et CII, A et A+. Elles décrivent l'avancement de carrière au sein des corps ou emplois types sélectionnés.

Son nom, SP pour Sao Paulo, évoque à lui seul les intentions de VW. La SP2 est l'un des coupés parmi les moins connus de la gamme historique de « Volkswagen », et pour cause, il ne fut vendu, entre 1972 et 1976, que sur le continent sud-américain, et surtout au Brésil …. Construite sur une base de VW Variant, l'étonnante Volkswagen SP2 est officiellement présentée au public en 1971. L'accueil est enthousiaste et les dirigeants de VW Brésil n'hésitent guère longtemps avant de lancer la production de série et les premiers exemplaires sortent en juin 1972. Elle présente une silhouette qui est loin d'être innovante mais qui est plutôt séduisante et qui reprend le dessin de la face avant de la berline. Son long capot et son arrière ramassé lui donnent quelques airs de sportive italienne. La calandre est particulièrement tranchante, de même que la ligne de toit très basse. Le profil, quand à lui, présente des proportions plus classiques avec un long capot, un arrière ramassé, en quelque sorte la quintessence de la sportivité à une époque où les berlinettes à moteur central sont encore rares.

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Le couple du quatre à plat permet de démarrer sans soucis et de s'insérer facilement dans la circulation actuelle. Certes la poussée est loin d'être en rapport avec le niveau sonore ambiant, mais les performances permettent de se sentir à l'aise au milieu des véhicules plus récents. La transmission est assurée par une boite manuelle à quatre rapports qui s'en sort sans trop de problème grâce aux débattements courts du levier. Au final, la Volkswagen SP2 atteint une vitesse de pointe de 170 km/h, assez honorable pour l'époque. C'est un modèle exotique qui est devenu plutôt Vintage Classic avec le temps car sur une production totale de 10. 205 exemplaires seulement 670 furent exportés vers l'Europe.... Caractéristiques techniques: Moteur: 4 cylindres à plat Cylindrée: 1. 7 Litres Puissance: 65 chevaux à 4600 trs/min Couple: 121 Nm à 3000 trs/min Vitesse: 170 km/h

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Détails Marque et modèle Volkswagen SP2 Version - Catégorie Voiture après guerre Année 1975 Conduite Conduite à gauche Kilométrage 30000 Kilomètres Transmission Manuelle Capacité cylindrique 1700cc Etat Très bon état Couleur ext Rouge Intérieur Simili cuir Noir Numéro N°3063 Description A vendre par Serge L. Membre depuis 25/04/2016 Localisation du véhicule France Bordeaux Date de publication 06/11/2016 Envoyer un message Advert is expired, you can not contact the seller anymore Autre annonces similaires

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Le coupé Volkswagen SP2 vous connaissez? Je dois avouer que je viens de le découvrir moi-même. Conçu en 1970 sur une base de Variant, le SP (pour Sao Paulo) a été présenté en 1971. Son succès au Brésil (puisque c'est là-bas qu'il fut connu) fut immédiat. Les premiers exemplaires de SP1 (1600 cm3) et SP2 (1700 cm3) sont sortis des chaînes en juin 1972. Le plus étonnant avec le SP, c'est sans doute le design. Calandre en « gueule de squale », air agressif profil, capot, arrière ramassé, il en jettait grave dans son genre. C'est à la rencontre de cet esprit-là que le designer Marcelo Rosa est allé. Histoire de proposer une version contemporaine du SP2. Le résultat est sous vos yeux. Sympathique mais à mon sens pas aussi parlant que l'original, celui des seventies. En tout cas, même si l'idée est intéressante, elle a peu de chance de faire son chemin dans la tête des dirigeants de VW au moment où le Scirocco 2 fait son entrée en scène. Source: Serious Wheels

En ce début des années 1970, « Volkswagen » est confortablement installée en Amérique du Sud et en particulier au Brésil où la marque allemande écrase la concurrence avec sa Coccinelle, Variant et Brasilia. Cependant, l'amateur de véhicule sportif à tarif raisonnable ne trouve pas son compte avec les berlines allemandes car s'il est un segment où le groupe est distancé par les constructeurs locaux et étrangers, c'est bien celui des coupés. En effet, la gamme Volkswagen Do Brasil propose aux amateurs de coupés le joli Karmann Ghia, un véhicule sympathique mais manquant de mordant par rapport à la concurrence brésilienne en plein essor. Bien que se vendant de façon correcte sur le marché sud américain, le Karmann ne fait pas le poids face à la Puma de conception locale et à la Willys Interlagos, une Alpine A108 fabriquée sous licence. D'où l'idée de concevoir l'un de ces modèles, exclusivement réservé au marché sud-américain. La conception de la SP2 débute ainsi dès le mois de novembre 1970.