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Même si le commandant devra être qualifié en voile car, comme pour un avion, il faut savoir comment ça fonctionne. C'est pour cela aussi que nous faisons appel au monde de la course au large", souligne encore Nicolas Abiven. Nicolas Abiven ingénieur et spéciliste des voiles Solidsail aux Chantiers de l'Atlantique devant le prototype installé sur le port de Pornichet © Radio France Paquebot de croisière, cargo ou même pétrolier ou porte-container: les Chantiers n'excluent aucun client, certains viennent même tester la voile à bord du J80 au port de Pornichet. Matériel windsurf - Sports et activités nautiques Saint Barthélemy • Cyphoma. Seul bémol, le système est adapté pour des bateaux de 200 mètres, guère plus. Et évidemment, ça coûte plus cher, ça prend de la place mais pour Jean Le Cam, c'est retour vers le futur. "Le carburant devient de plus en plus cher, je ne vous parle même pas de la pollution, alors quoi de plus naturel que d'utiliser le vent dans les voiles pour faire avancer un bateau! On revient aux origines ". Avec un peu plus de technologie. Le test Solidsail sur un J80 "les skippers nous aident beaucoup à mesurer la solidité et la simplicité de la voile" disent les Chantiers © Radio France J'ai le sentiment qu'on est devant un nouveau souffle!
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Je suis très content d'avoir fini toutes mes manches sauf une où j'ai eu une casse matos. UD: En effet, c'était mon premier Défi Wind et en tant que plus jeune de cette 20 ème édition. Ce qui était top c'est que je le faisais avec Benoit et d'autres potes pour qui s'étaient la première fois aussi. Oui, c'était impressionnant tout ce monde sur l'eau et cette dévente surdimensionnée au départ. Il fallait arriver lancé et dans un trou pour prendre un bon départ. Encore plus stratégique pour moi qu'un départ sur une compétition même nationale de windfoil. Impact sur la croissance du marché mondial Mâts de planche à voile en 2022, mouvements des principaux résultats de l’industrie, dernière tendance, statut, revenus attendus jusqu’en 2025 Rapport de recherche – MillauJournal. Mais au fur et à mesure des manches, la technique s'est affinée. WJ: Quel souvenir garderez-vous de cet événement et est-ce que l'on peut déjà compter sur vous pour l'édition 2023? BS: J'ai quand même fait dans le top 500, en étant un des plus jeunes sur l'eau, avec une 3, 4 m² en voile et une vieille planche de 120 litres. Ce qui n'est pas forcément le matériel adapté. Ça nous laisse encore la preuve que le matos ne fait pas tout. Avec Ulysse, on s'est presque déjà réinscrit pour 2023 car on a la motivation de faire un meilleur résultat, et en plus il y a une superbe ambiance sur le site.
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