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Forum Camping-car Equipement et matériel Camping-car Signaler Le 10 octobre 2015 Bonsoir nous avons achetés un Roller team granduca garage de 2010 et le webasto ne démarre pas, alors que d'après l'ancien propriétaire il n'avais pas de problèmes. Que devons vérifier?, sur la doc ils parlent d'un fusible, mais je ne le trouve pas, ou se trouve t'il. quelqu'un aurait il la doc détaille du webasto et même mieux la doc technique du granduca. Webasto ne démarre pas des. merci de votre aide. Lisbonne aux cités de l'Algarve - 11 jours Voyages sur mesure Dès 1270€ L'essentiel de l'Islande - 10J / 9N Voyages sur mesure Dès 1000€ Le tour de l'Islande en voiture - 8J / 7N Autotours Dès 875€

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Quand je prends l'autoroute le matin (à 5km de chez moi), je suis obligé de démarrer ma voiture 10 min avant de partir, sinon arrivé sur l'autoroute le moteur n'est pas encore à température de fonctionnement (aiguille au milieu) et je roule à 90km/h pendent quelques kilomètres aznviet Messages: 696 Enregistré le: 10 Nov 2007, 10:47 Localisation: Alsace Véhicule: E60 530d J'ai eu 4 e39 phase 1 et aucune n'avait le Webasto, c'était une option Je viens de changer la pompe à eau et le thermostat sur mon tds et le moteur monte maintenant très vite en température. A peine sorti de mon village que l'aiguille est déjà au milieu et le chauffage chaud, et ceux sans Webasto et à -5 degrés. A mon avis tu dois avoir un problème quelque part sur les organes gérant la t° moteur. Ouep, Je suis pas trop convaincu quand même quand à l'aide au réchauffement moteur. Pour moi, ce n'est qu'un chauffage auxiliaire pour le confort de l'utilisateur dans l'habitacle avant de monter dans son véhicule. Webasto qui ne démarre pas - Casa Trotter. Et ça, ben ça le fait bien.

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en ce qui concerne la durite s'il y avait un problème quelconque je n'aurais pas d'eau chaude je précise a DAKURE monté d'origine 2010 francis73 Voyageur en Fourgon Aménagé Inscrit le: 02/04/2019 Messages: 8 Ville/Région: SAVOIE Sujet: Re: [INFOS Techniques] chauffage webasto 11. 19 6:14 Bonjour Ricardo, Alors là c'est une énigme. Comment peux-tu avoir l'eau chaude alors que la pompe ne fonctionne pas???? Désolé mais là ça dépasse mes maigres connaissances théoriques de ce matériel. Bonne chance pour la suite A+ Francis dakure Voyageur en 4 X 4 Inscrit le: 14/01/2011 Messages: 239 Ville/Région: 25 haut doubs Sujet: Re: [INFOS Techniques] chauffage webasto 11. Webasto ne démarre pas te. 19 7:39 Bien étrange... Pas mieux que Francis73, c'est bizarre comme situation!!! Tu entends le tic tic de la pompe quand la production d'eau chaude est en route? Peut être un problème de connexion sur le tableau de commande... De 2010, il aurait sans doute besoin d'un bon nettoyage si pas effectué depuis sa mise en service. francis73 Voyageur en Fourgon Aménagé Inscrit le: 02/04/2019 Messages: 8 Ville/Région: SAVOIE Sujet: Re: [INFOS Techniques] chauffage webasto 11.

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Une fois la pompe amorcée, le chauffage va commencer à chauffer l'air et monter en température. Vous pourrez voir la progression sur votre écran de contrôle les petites barres vertes, oranges et rouges s'allumer. Pendant cette étape de montée en température, le chauffage est assez bruyant. La ventilation est au maximum. Puis, une fois la température atteinte, le chauffage se met en régulation pour maintenir cette température. Le bruit de la pompe à l'extérieur est très léger et la ventilation se fait presque oublié. Pourquoi webasto ne s'allume pas: raisons possibles. On apprécie la chaleur dans le camion. Lors de la première mise en route, une légère odeur de gasoil se fait sentir dans l'habitacle. Cette odeur disparaît ensuite après deux ou trois utilisations. L'écran de contrôle Bouton on/off (pour éteindre l'appareil, restez appuyer 3 secondes) Bouton OK (permet de valider et/ou de faire défiler les écrans d'affichage) Bouton paramètres (pour faire défiler les différents écrans des paramètres) Flèche bas Flèche haut a- Témoin de la télécommande b- Le témoin de batterie c- L'écran de contrôle reste tout le temps en veille.

Sa conception probablement... newtonienne S'il vaut mieux purger le tube à la première mise en service, d'autres stipulent que ce sont 300 impulsions qui sont faites pour un démarrage et que la purge sera établie sans remplissage préalable... lu je ne sais plus où... par pyros » sam. 2016 12:20 Il ne faut pas perdre de vue que l'on est ici dans le domaine du "capillaire" et pas du common rail et de l'injecteur à pompe... La pompe est une pompe doseuse, ce qui implique que la quantité de GO qu'elle fournit à chaque impulsion doit arriver à l' identique à la chaudière et à la même fréquence. [INFOS Techniques] chauffage webasto. D' ou la nécessité d'un petit diamètre de durite (la quantité de GO "émit" a chaque impulsion est minime) et surtout d'éviter tout ce qui pourrait "amortir" cette impulsion, durite en caoutchouc, trop gros diamètre, bulle d'air... D' ou durite de 2mm en plastique rigide, raccordements aux embouts cuivre pompe et chaudière à "touche touche", le morceau de durite caoutchouc venant coiffer ces raccord ne servant qu'a assurer l'étanchéité totale du circuit.