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Saturday, 13 July 2024

Auteur Sujet: [2. 2][dCi] Vis de purge liquide de refroidissement? (Lu 7970 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Pages: [ 1] En haut

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En générale il est recommandé d'effectuer l'entretien, c'est à dire la purge et le remplacement du liquide de refroidissement du radiateur en moyenne tout les 2 ans. Si le voyant de surchauffe se déclenche, cela signifie que le moteur de votre voiture ne refroidit pas suffisamment, ce qui pourrait abîmer des composants, nous vous conseillons de vous arrêter un certain temps pour faire refroidir le système et ensuite vous rendre sans attendre dans un garage. En général cette panne sera issue du radiateur qui ne fonctionne pas correctement. Effectivement au fur et à mesure le radiateur pourrait s'entartrer et ensuite s'obstruer ainsi il ne peut pas refroidir le liquide de refroidissement. Pour conclure: il est nécessaire de bien entretenir votre Volkswagen Transporter 5 et surtout son mécanisme de refroidissement. De la sorte nous vous conseillons de drainer le radiateur et remplacer le liquide de refroidissement un an sur deux pour vous garantir qu'il n'y ait pas de résidus qui risqueraient de colmater les canalisations et créer des surchauffes.

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2016, 07:11 Pas besoin de faire 100 bornes, 2 ça suffit Le case tu le démonte et tue vide, puis tu remet du liquide dans tes radiateurs, tu roule un kilomètres et tu fai l'appoint dans le vase! 2, 6 litres dans lafrica, transalp je sais pas mais ça doit pas être loin par » 16 févr. 2016, 19:24 liquide bleu pour T@.... le rose est réservé ( en principe) pour les b-a-r italiennes Retourner vers « Moteur et outillage ( AfricaTwin & Transalp) » Aller à ~~~ TU ES NOUVEAU? ~~~ ↳ ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀ A lire avant toute chose: La CHARTE du forum TRANSALPAGE ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀ ↳ Présentations MECANIQUE & ACCESSOIRES: Entraide & avis. ↳ Dépannage de l'AfricaTwin et de la Transalp ↳ Moteur et outillage ( AfricaTwin & Transalp) ↳ Partie cycle & carénage ( AfricaTwin & Transalp) ↳ Circuit électrique ( AfricaTwin & Transalp) ↳ Les accessoires et équipements ↳ Je refais ma moto, un peu, beaucoup, à la folie...! ↳ Rubrique dédiée à l'Africa Twin CRF 1000 et 1100 LA VIREE! ↳ La " Grok ": La concentre annuelle du forum ↳ Balades, sorties, voyages,... ↳ Evènements Test & avis de motards pour des motards ↳ [Tests] Consommables pour la moto.

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Traces blanchâtres Si des traces apparaissent avec une odeur particulière, c'est qu'il y a une fuite. De ce fait, du liquide de refroidissement s'échappe du bloc. Mayonnaise Votre huile moteur a un aspect de « mayonnaise »? Cela peut être le fruit d'un mélange du liquide de refroidissement avec l'huile. En effet, un défaut d'étanchéité entre le circuit de refroidissement et celui d'huile est donc présent. C'est bien souvent le signe annonciateur d'un joint de culasse défaillant. Soyez Vigilant! • Ne jamais ouvrir le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Avec la pression, le liquide de refroidissement risque de jaillir et de vous brûler gravement. • Votre moto est munie d'un carter moteur en magnésium? Alors, un liquide de refroidissement spécifique est nécessaire, au risque de l'attaquer et de le rendre poreux. Étape 1: Vidange du liquide de refroidissement usé 1. Avant tout placez un bac de remplissage, pour récupérer le liquide de refroidissement usagé. 2. Le bouchon du radiateur se dévisse sur deux crans.

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Pour le joint de culasse j'en ai entendu parler mais je roule comme ça depuis le mois de décembre je fais minimum 600 bornes par mois alors si c'est le joint de culasse est-ce qu'il ne serait pas deja mort.

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FACOM signifie « Franco-Américaine de Construction d'Outillage à Main » et a été créée en 1918 à Paris par un ingénieur, Louis Mosés. Cet entrepreneur fabrique une clef à molette, la « Lachèze », spécialement courbée pour la pose des voies ferrées. Mosés la baptisera « clef 101 ». Rallonges angulaires 3/8’’ Facom | Mabéo Direct. FACOM s'est diversifié dans l'outillage à main, la maintenance industrielle, la réparation automobile mais aussi l'aéronautique. Depuis 2006, FACOM est une filiale de Stanley Black & Decker, où elle constitue la marque Premium de la division IAR (réparation automobile) du groupe. Elle emploie 370 collaborateurs et son chiffre d'affaire dépasse les 150 millions d'euros. Elle fabrique toutes sortes d'outils, des clés Torx, plates, multiprises, à chaîne ou à cliquet, son cœur de métier, mais aussi des clés à chocs et leurs douilles, des tournevis, des crics rouleurs, et même des servantes. FACOM est restée fidèle à ses origines d'entreprenariat en soutenant le Team SLR créé en 2011 par Sébastien Loeb et Dominique Heintz, pour aider des jeunes pilotes automobiles à participer à des grands prix de F1 telle la Porsche Carrera Cup ou le championnat de France GT FFSA.

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