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Déjà faudrait qu'on définisse la performance: c'est quoi le critère? Pour certains, c'est la finesse (cf les classements de Vim ou J. Domaine de laire mon. Davoust), pour d'autre la vitesse, pour d'autres la pénétration, le virage, le taux de chute, la sécurité passive accélérée ou non, la facilité de noyautage, etc. Bien sur, on peut dire tout à la fois, mais ce sera forcément un compromis, donc à mon avis difficile de tout mettre dans le même tableau, à moins de mettre des coeffs pondérateurs, le problème étant que le poids de ces coeffs est forcément subjectif puisque ça dépend de chacun. Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche

Ce document comprend des recommandations destinées à améliorer la qualité de ­services offerts aux assurés ainsi que l'application du droit. Derrière la fonction de médiateur, il y a l'enjeu de la qualité du service public? C'est un point crucial. La médiation y contribue. Souvent les assurés ont des relations compliquées avec les ­institutions de protections sociales au sens large, pas seulement la MSA. Ils ont l'impression de ne pas être écoutés. Job Bridge veut faire le pont entre entreprises et étudiants - Place Gre'net. Le droit est complexe. Ils n'en saisissent pas toujours toute la profondeur, ce qu'il faut faire et à quel moment. Les saisines permettent de compren­dre ce qu'ils vivent et aident à formuler des avis pour mieux les informer. On voit bien ce qui remonte et ce qui ne va pas. Quand certains sujets sont récurrents, cela indique qu'il y a des choses à améliorer dans la relation avec les adhérents. Pour nous, c'est primordial. C'est pour ça que les liens avec toutes les caisses est importante. Tout cela contribue à améliorer le service dû aux usagers, à mieux les écouter et les accompagner.

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Sur les modèles à carbus, la pose de pipes d'admission issues du FJ (ou modèles adaptables, Ø 33mm au lieu de 28mm d'origine) permet d'améliorer la souplesse et les reprises. Attention, cette modif' entraîne la relocalisation de la rampe de carburateurs 10mm plus près de la culasse sur les modèles produits après 2002. Cela impose de modifier les fixations de la boîte à air afin d'y raccorder les carbus. Le cas échéant, ce montage est à préférer à la pose d'une entretoise (risque de prise d'air). Pot L'échappement d'origine a tendance à se dégrader au niveau de la chambre de tranquillisation (corrosion perforante). Pour pallier les problèmes de tenue de route, une vidange de fourche s'impose tous les 12 000à 15 000 km (huile 15W conseillée). Certains utilisateurs l'ont améliorée par la pose de ressorts adaptables et/ou de cales de précontrainte. Des astuces à privilégier. Partie cycle Les roulements de partie-cycle s'usent prématurément (roues, colonne de direction, bras oscillant). Moto 1300 Xjr Yamaha d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -60%. Traquez les jeux parasites dès 25 000km et ne sélectionnez une machine de plus de 30 000km que si les articulations ont eu droit à une réfection.

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