Location Vacances Et Appartements À Malaga - Wimdu.Fr – Roue De Secours, Galette : Conseils Et Alternatives

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Saturday, 6 July 2024

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Bon à savoir: Le diamètre de la galette n'a pas besoin d'être le même que celui de vos jantes. Pour tout savoir sur la roue de secours, cliquez ici généralités De plus en plus de véhicules sortent des chaines de production dépourvus de roue de secours, remplacées par des kits de réparation composés d'une bombe de réparation et d'un mini compresseur. Cette solution peut se montrer suffisante en cas de crevaison sur la bande de roulement mais l'injection du gel à l'intérieur du pneumatique implique bien souvent son remplacement. A noter également qu'en cas de trou trop important, de déchirement ou d'éclatement du pneumatique, vous serez immobilisé. Il est également bon de savoir que les bombes de réparation ont une date de péremption qui est généralement de deux ans. C'est pourquoi la roue de secours reste la solution la plus fiable en cas de pneumatique endommagé. Pour tout savoir sur les réparations de pneus et le changement de roue, cliquez ici

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RETOUR > CONSEILS AUTO Les pneumatiques demeurent un élément sensible des véhicules. Même lorsqu'ils sont en bon état, il est possible qu'une crevaison survienne en raison d'un revêtement accidenté ou d'un objet sur la chaussée. Pour pallier cette situation, les véhicules disposent généralement d'une roue de secours. Nous allons étudier ici les spécificités de celle-ci, puis nous donnerons quelques informations pour la changer en toute quiétude. Où se trouve la roue de secours? Selon les véhicules, l'emplacement de la roue de secours peut être différent. Sur les véhicules de tourisme, on la retrouve bien souvent à l'intérieur du véhicule, dans le coffre ou plus rarement à l'extérieur, sous ce dernier. Parfois, pour les 4x4 et SUV, la roue de secours est logée directement sur la porte du coffre. Si vous n'êtes pas certain de l'emplacement de la roue de secours de votre véhicule, pensez à consulter le carnet d'entretien fourni par le constructeur. Les différentes sortes de roues de secours On différencie deux types de roues de secours distincts, la roue complète et la « galette ».

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La roue complète Certains véhicules disposent d'une roue complète (pneu et jante) comme roue de secours. En général, celle-ci est identique ou équivalente aux pneus équipés sur le véhicule. Cette solution propose de meilleures performances qu'une galette. Veillez toutefois à ne pas parcourir de trop longues distances sans la vérifier. En effet, avec le temps, celle-ci risque de perdre en pression et de ne pas présenter une adhérence optimale sur de nombreux kilomètres. Une fois la pression contrôlée et ajustée, ce type de roue permet de prendre la route dans de bonnes conditions. La galette La galette ou roue de dépannage est plus petite, moins large et plus légère qu'une roue complète. Plus facile à remplacer en raison de son poids réduit, la galette ne permet pas de rouler pendant de nombreux kilomètres. Elle sert de roue d'appoint pour aller au garage le plus proche. Avec une galette, la vitesse maximale est de 80 km/h sur route sèche. Lorsque la pluie fait son apparition, il est conseillé de limiter sa vitesse à 70 km/h.

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