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Les plus exigeants opteront quant à eux pour le Dynamic Rolling Control fignolant la tenue de cap (sur 1. 6 l THP et 2. 0l HDi FAP). Si la transmission intégrale permanente n'est pas envisagée –excepté sur l'Hybrid4- la 3008 peut prétendre aux chemins escarpés avec le pack Grip Control. Celui-ci comprend une monte pneumatique spécifique dédiée au 4x4, ainsi que cinq programmes sélectionnables depuis une molette située sur la console centrale: Standard, Tout-chemin, Neige, Sable, ESP Off. Cela dans le but d'optimiser la motricité sur le train avant via un antipatinage intégré au calculateur ESP. Mise a jour gps 3008 de 2014. Sur sol glissant, le transfert de puissance peut atteindre 100% sur une roue afin que la 3008 retrouve du grip. Composée de 4 niveaux de finitions ( Confort Pack, Premium, Premium Pack, Féline), la 3008 montre un équipement de haut niveau dès le 3e rang:affichage tête haute, Distance Alert, toit panoramique, air conditionné bi-zone, navigation. Une exhaustivité qui n'est pas sans conséquence sur la gamme, laquelle s'échelonne de 21.
Merci. Baptiste Renaud - 2022-05-20 Service rapide, prise en charge rapide. Le recommande. Tom Marie - 2022-05-20 Merci pour le soutien. Excellent service.
avis ligne inox supersprint 4 messages • Page 1 sur 1 nono83 Nouveau Membre Messages: 24 Enregistré le: 24 Avr 2013, 21:06 Véhicule: bmw (e39) 528i pack l Code VIN: bonjour je voulais avoir votre avis je voudrais éssayer une ligne inox supersprint sur ma bmw 528i de 99 double vanos mes se qui me parait bizarre ses qui sont tous en diametre 70mm intérieur sa me parait gros comparés a l origine qui fait 65 ext donc environ 60mm int. moi a la base j'ai une ligne inox que j'ai fait moi meme en 70mm mais exterieur sa fait 67mm va des mes cata que j'ai gardé jusqua mon silencieux central d'origne qui par en Y, un coté bouché(d'origine, piéce n°1) et l'autre qui va au silencieux,... g=18&fg=20 donc sa me fait une ligne de 67mm int et puis sa dessant en 60mm int quand sa arrive a l intermediaire d'origine.
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E60 545i N62B44 107km Nous n'héritons pas la Terre de nos parents, nous l'empruntons à nos enfants 528iE28 Messages: 491 Inscription: jeu. nov. 20, 2003 10:41 am Localisation: Cachan Contact: par 528iE28 » lun. 15, 2007 4:59 pm Salut utilisateur au quotidien d'une 528i pack luxe, je pense qu'il n'y a pas photos, elle sera mieux équipée plus agréable et pas plus cher.!! Fonce!!! en tout cas c'est super fiable, 30 000 km et 226000 au compteur sans le moindre pépins! pour l'instant!!! cockergolden Messages: 124 Inscription: mar. mars 22, 2005 1:05 pm par cockergolden » lun. 15, 2007 5:26 pm Salut, Tout dépend de ton budget, mais c''est vrai qu'il n'y a pas une grosse différence de prix entre les 523 et 528. Ligne inox 528i e3 2008. J'ai essayé à l'époque une 523 en boîte manuelle. Je n'avais pas trouvé beaucoup de différence avec mon 320 I E36 en terme d'accélération. Peut-être un peu plus de coffre en reprise. Disons que le 2L8 s'accomode mieux du poids de la série 5. Pour moi, y a pas photo, une 528 pack luxe!!!!