Calculateur Moteur Impossible À Contacter : Problèmes Mécanique - Forum Audi A3 8P - 8V

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Saturday, 4 May 2024
J'ai exactement le même problème! (C4 Picasso I (UD_) 1. 6 HDi (109Ch) 2008) Le diag me relève exactement les mêmes erreur de communication. Je sais bien que votre problème date de 2017 mais je tente.. PS: Mon C4P perdait l'accélération, moteur se coupe en roulant. Panne connu... on enlève la clé, on la remet et hop ça repart! j'ai alors changé le boitier BSM par un d'occasion. exactement la même ref de boitier BSM. Pas de communication avec le calculateur moteur.fr. Suite a ce changement, le C4P ne démarre plus et affiche tout un tas de défaut sur le tableau de bord. C'est alors que j'ai branché la valise avec comme retour une absence de communication avec: - calculateur controle moteur - ABS ESP - Direction assistée - Frein secondaire electrique Je vous parle même pas de l'anti pollution défaillant... (même après changement de FAP... ) Si j'arrive a la faire repartir, je passerai un coup de Bardhal. Si quelqu'un peut m'éclairer... je suis preneur. Je vais explorer la piste de la batterie comme Nicogri le propose. Merci a tous. Adhérent Voiture(s): C4 Picasso 1.

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Bonjour. Vous ne prenez même pas le temps de répondre aux questions que je vous pose.... Donc, je vais encore me répéter, est ce que la prise OBD a été contrôlé côté câblage? Est elle alimentée? Vérifiez voie 1 et voie 16 de cette dernière ( au multi avec pointe à la masse) dans un premier temps... Pas de communication sur calculateur moteur de 206 Cc 1.6 16 v - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Pour ce qui est du contrôle technique, ce n' est pas la première fois qu' on vient me voir (ou que l' on m' envoie une personne) pour un soucis de communication. Il arrive souvent que des véhicules ne soient pas lu au CT, l' outil qu' ils utilisent crash sur certains véhicules, le contrôleur le mentionne et renvoie le client chez le concessionnaire en lui indiquant une anomalie de la prise OBD... L' outil constructeur(et pas que) lira sans problème le véhicule " à condition" que ce dernier ait bien l' alimentation présente sur cette dernière... Des outils de diag acheté sur le Net (pour des miettes comme l' ELM327 qui n' est qu' une daube au passage, mais il y en a plein d' autres sur le Net) plante souvent des acheteurs inexpérimentés.

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il faudra donc transférer soit l'eeprom soit les données complète en BDM mais avant tout sa il faut juste contrôler les alims pour voir si il est bien en cause, je t'envoi les schémas en mp... donc masse en 1 / 2 / 4 et alims en 3 / 5 / 6 et peut être 18 sous contact suivant ton calculateur par contre ne pas débrancher le calcu car il envoie une commande de masse sur le relais moteur, donc si tu débranche tu ne trouvera pas les alims. il faut retirer les caches sur le connecteur Haut | Bas

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C'est quoi le calculateur haut de colonne? S'agit t-il du BSI, com2000, ou le calculateur moteur?... Voici le VIN VF32ARHYF43241132 Merci d'avance Le modèle de la voiture Peugeot 206 2004 - Diesel 2. 0 HDi Style hugo600 #2 21-10-2012 20:05:50 salut, avez vous regardé, si des fils n'ont pas été coupés, lors du vol de votre poste? nice06 #3 21-10-2012 20:48:59 Merci pour votre réponse Les fils du poste CD on été coupé avec une pince coupante en une seule fois et c'est surement qu'il y a quelque chose qui a sauté, j'ai vérifié les fusibles ils sont intact. Pas de communication avec le calculateur moteur de la. Peut etre le calculateur, bsi ou peut etre le faisceau... J'ai besoin de votre experience Dernière modification par nice06 (21-10-2012 20:50:22) nice06 #4 24-10-2012 19:15:19 Alors, personne ne connais ce défaut? jojo13000 #5 03-04-2015 06:22:32 Bonjour J'ai le même problème sur la même voiture, suite au vol de mon poste. Avez-vous trouvé l'oirigine du pb svp?

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c'est surtout quand on soude qu'il faut débranché. je serai toi en 1er je testerai les alims Qu'est-ce que tu entends par arc électrique ou flash? A la base je devais souder aussi.. Comment je fais pour tester les alims? Arc = grosse eteincelles Je lui est deja dit de vérifier ses fusibles Test tous fusibles principalement dans le compartiment moteur (avec un multimetre) J'ai déjà testé tous les fusibles au multimetre ils sont tous OK. Il y a juste ça pour tester l'alimentation? Pour l'arc c'est possible qu'il y en ai eu un ducoup.. Mais les étincelles étaient vraiment pas grosses! [ Peugeot 207 1.4 HDI 70 ] Pas de communication entre BSI et calculateur. Et puis d'abord pourquoi il y a eu ces étincelles...? Les eteincelles peut être du a une fuite de courant, mauvaise masse ou tu rebranche mal la batterie La règle pour brancher ou débrancher est toujours la même: - pour débrancher le - en premier - pour rebrancher le + en premier une chose simple aussi pour s'avoir si ton calculateur est encore parmis nous est de mètre le contacte, tu dois voir le voyant moteur orange si tu ne l'a pas déjà c'est pas bon J'ai débranché et rebranché 3 fois, c'est toujours pareil.

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La plus courante consiste à connecter un ordinateur au port OBD du véhicule. D'autres méthodes, utilisées de façon moins courante, nécessitent le démontage de l'unité de commande. L'option de connexion BDM, par exemple, sert à connecter l'interface directement à la carte mère de l'unité de contrôle. Une autre possibilité, plus laborieuse, permet de dessouder la carte mémoire afin de pouvoir la lire. Modification des paramètres L'édition des paramètres s'effectue à l'aide d'un logiciel spécifique. Si la mémoire a été dessoudée, elle doit être remplacée par une nouvelle mémoire sur laquelle les nouveaux paramètres ont été enregistrés. Calculateur moteur impossible à contacter : Problèmes Mécanique - Forum Audi A3 8P - 8V. Enfin, il est recommandé de tester le véhicule en marche et d'extraire un graphique des résultats obtenus par le diagnostic. Vous pouvez également faire appel à un expert. En quoi consiste la reprogrammation d'un calculateur moteur? Les fabricants programment les critères de fonctionnement d'un moteur en les stockant sur une puce appelée EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory).

Electronique [Panne et Diag] Defaut communication calculateur Forum Autres Modèles C4 Picasso (10/2006 - 05/2013) [Electronique] [Panne et Diag] Defaut communication calculateur BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise: REMISES PARTENAIRES Promotion du mois: Informations de la discussion Utilisateur(s) sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) Nouveau membre Voiture(s): C4 Picasso 5P BMP6 2009 / C3 5P [Panne et Diag] Defaut communication calculateur 02/02/2017, 13h50 #1 Bonjour, j'ouvre ce sujet pour présenter le problème que je rencontre et espérer trouver de l'aide. J'ai un C4P (5places) 110cv BMP6 de 2009. Le moteur se coupe subitement en roulant (arrivé 4 fois en 2 semaines). Il redémarre normalement après que je coupe et remette le contact. Le diag à la valise me donne les défauts suivants: - CFC300P Calculateur boite de vitesse: U1108 - Groupe electropompe direction assistée: U1308 et U1108 - ESP81: U1108 + U1208 + U1308 - Frein secondaire électrique: U1108 Ces 3 codes ont le même intitulé: "défauts absence de communication avec le calculateur contrôle moteur".