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Friday, 31 May 2024

Dans l'environnement réglementaire actuel pour les véhicules aériens sans pilote, les drones ne peuvent pas être utilisés à une échelle suffisamment large pour être rentables. KEYSTONE/PETER SCHNEIDER sda-ats Ce contenu a été publié le 01 juin 2022 - 12:20 (Keystone-ATS) La Poste mettra fin en décembre à son projet de drones de transport en cours depuis 2017. La responsabilité du projet sera transférée au développeur californien de drones Matternet, qui effectuait jusqu'à présent les vols pour le compte de la Poste. La Poste confie ses drones à un prestataire étranger | Radio Lac. La Poste a examiné ces derniers mois la rentabilité de ses projets. Elle est arrivée à la conclusion que celui concernant les drones pour le transport d'échantillons d'analyses entre hôpitaux et laboratoires n'était pas rentable, a indiqué mercredi l'entreprise. Elle confie le projet à Matternet pour le début de l'année prochaine. "Les drones autonomes suscitent certes de l'intérêt dans le monde entier, mais dans l'environnement réglementaire actuel pour les véhicules aériens sans pilote, ils ne peuvent pas être utilisés à une échelle suffisamment large et ne sont pas rentables pour la Poste en Suisse", indique le communiqué.

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❑ Le transfert de la première annuité ne peut intervenir qu'un an à compter de la date de l'inscription des fonds au crédit desdits comptes. ❑ Transfert des disponibilités des comptes convertibles à terme sur trois ans au lieu de quatre; ❑ Transfert de la première annuité immédiatement après l'inscription des fonds au compte. Apports de la circulaire 1/2022 facilités changes en faveur des EX MRE.

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L'idée était aussi de dégager les grandes lignes du futur de la PCi. Organisation complexe Pour rappel, la protection civile est l'un des cinq partenaires du système coordonné de protection de la population. En cas d'événements graves, elle appuie, renforce ou décharge les autres partenaires que sont la police, les sapeurs-pompiers, la santé publique et les services techniques. Depuis 2004, elle est du ressort des cantons. Sur Vaud, son organisation est complexe. Transport exceptionnel suisse pour. Elle est structurée en dix Organisations régionales de protection civile (ORPC), calquée sur les districts, relativement autonomes, sans avoir toujours une ligne de commandement claire et avec un matériel très hétérogène, résume la Cour des comptes dans son rapport de 64 pages. Le canton ne dispose par exemple d'aucune vision d'ensemble et n'a donc aucune idée du matériel précis à disposition à l'échelle cantonale, selon l'audit. Le système des ORPC donne en effet beaucoup de liberté aux régions dans l'acquisition du matériel.

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