Moteur Deutz 4 Cylindres Turbo 3

Désencombrement Avant Après
Wednesday, 26 June 2024
3) 5 000, 00-7 800, 00 $US / Pièce Type: Moteur électrique Emballage: Wooden Package Suits for The Transportation 4 cylindres ( moteur Turbo diesel marin) pour navire de charge CF 4 b68 1 300, 00-2 300, 00 $US / Pièce 4 cylindres ( moteur Turbo diesel marin) pour navire de charge CF 4 C80 1 450, 00-1 850, 00 $US / Pièce Air-Cooled moteur diesel Deutz 4 cylindres avec Turbo F 4 L912t 4 140, 00 $US / Pièce Fournisseurs & Usines Recommandés

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h 297 Puissance au régime normalisé prise de force 38 Régime moteur au régime prise de force 2304 Régime prise de force mesuré pour le régime normalisé 1000 Consomation à la prise de force à 85% du couple g/KW.

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S. : programmation et mémorisation des opérations répétitives Performance Monitor pour le contrôle de la productivité Climatiseur CONCESSIONNAIRE DE ZONE LUBRIFICATION SPÉCIALISÉE POUR LAMBORGHINI SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH SAME DEUTZ-FAHR GROUP S. p. A. Viale Cassani, 14 _ 24047 _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: +39 0363 4211 _ SAME DEUTZ-FAHR FRANCE S. A. S. 7, Rue Gaston de Parseval _ B. P. 30045 _ 60300 _ SENLIS _ France _ * = VITESSE LIMITÉE À 40 KM/H PAR RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE, SELON LA LÉGISLATION EN VIGUEUR N. B. Moteur deutz 4 cylindres turbo 2. : LES VITESSES EN MARCHE ARRIÈRE SONT LÉGÈREMENT PLUS ÉLEVÉES PAR RAPPORT AUX VITESSES CORRESPONDANTES EN MARCHE AVANT Les spécifications ci-dessus se réfèrent au niveau d'équipement le plus complet disponible. Pour une définition précise du produit, veuillez consulter votre concessionnaire régional et le tarif en vigueur. I. MasterStudio Version Réalisé par le Service Marketing - Code 308. 8175. 2. 2-1 - 04/06 - CFV Les caractéristiques techniques et les illustrations figurent à titre indicatif.

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La capacité de relevage varie en fonction des modèles et est à même d'atteindre jusqu'à 3 490 kg avec les vérins extérieurs supplémentaires. Le parfait rapport poids/puissance et le freinage intégral multidisques à bain d'huile avec soupape Separate Brake offrent un freinage sûr même à charges élevées. Moteur diesel pour Deutz DX 4.61 turbo. Une traction avant efficace, engagée par levier sur le côté gauche du siège, conjointement au blocage intégral du différentiel avant et arrière, permettent en permanence la capacité maximale de traction aussi bien dans les conditions les plus difficiles. La Série 4E est disponible en version plate-forme ou cabine. Les leviers de vitesse (rapports et gammes) sont installés à droite du conducteur, tandis que le levier de l'inverseur mécanique (qui intègre aussi la commande du mini-réducteur) est monté sous le volant pour un actionnement rapide et aisé. La cabine est spacieuse et confortable. Un projet ayant permis d'atteindre un degré d'aptitude supérieur, réduisant drastiquement les vibrations et améliorant l'insonorisation.

AVEC PNEUMATIQUES ARRIÈRES 420/70 R 24 1 SR 2 SR 3 SR 4 SR 5 SR 1L 2L 3L 4L 5L 1M 2M 3M 4M 5M 1V LOW 0, 28 0, 41 0, 54 0, 72 0, 95 0, 78 1, 15 1, 53 2, 02 2, 68 2, 47 3, 66 4, 87 6, 43 8, 53 7, 48 HIGH 0, 32 0, 48 0, 63 0, 84 1, 11 0, 91 1, 34 1, 78 2, 35 3, 13 2, 88 4, 27 5, 69 7, 50 9, 95 8, 73 BOÎTE DE VITESSES 40 AV + 40 AR AVEC HI-LO - VITESSE EN KM/H À 2300 TR/MIN. AVEC PNEUMATIQUES ARRIÈRES 420/70 R 28 LOW 0, 44 0, 59 0, 79 1, 12 1, 52 1, 50 2, 02 2, 69 2, 82 5, 16 3, 24 4, 36 5, 80 8, 26 11, 14 9, 56 HIGH 0, 52 0, 69 0, 92 1, 31 1, 77 1, 75 2, 36 3, 13 4, 46 6, 02 3, 78 5, 09 6, 77 9, 64 13, 00 11, 26 I. P. Version Instrumentation Siège du conducteur intégral, à disques à bain d'huile sur les 4 roues à commande hydrostatique indépendant, à disques à bain d'huile avec pompe indépendante 50° mécanique mécanique à commande électrohydraulique 8 masses rectangulaires de 40 kg chacune multidisque à bain d'huile Régimes 540-540 ECO-1000-1000 ECO P. Moteur Deutz BF4L913 /C /T - Options, Prix, Garanties. d. proportionnelle électrohydraulique par poussoir kg 4300 l/min.