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Un beau paramoteur, c'est comme une belle Ferrari: Pour choisir son paramoteur d'occasion, on a tendance à se focaliser sur l'aspect budgétaire. C'est un des éléments qui doit guider votre choix mais ça ne doit surtout pas être le plus important. LA FIABILITÉ DE l'ENGIN "Fiabilité" n'est pas le premier mot qui qualifie la plupart des paramoteurs. Tout sur le paramoteur. Choisissez une marque et surtout un moteur reconnu pour ne pas tomber en panne à chaque sortie. Plus complexe est la machine plus nombreuses pourront être les pannes. Un démarreur électrique c'est bien voire obligatoire pour certains moteurs mais on ne compte plus les pannes de batteries sur le terrain quand le moteur a décidé de ne pas démarrer (penser, dans ce cas, à acheter une batterie de secours). Si vous n'êtes pas bricoleur (et c'est le cas de la majorité des pilotes), n'achetez pas un paramoteur d'occasion à bas prix. LES PIÈCES DETACHÉES Votre moteur a besoin d'être révisé toutes les 20h, 50h, 100h de fonctionnement. Il peut aussi avoir besoin de réparations entre ces visites quand vous loupez un décollage ou un atterrissage.
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