Acheter Une Volkswagen Golf Gti Rouge D'Occasion - Autoscout24
1982) étaient déjà disponibles en commande spéciale sur le marché allemand (avec un supplément de prix en surplus du supplément "teinte métallisée"). 01. Golf 1 rouge 2. 1982 >> 29. 02. 1984 (n° 17D 0000001 >> 17E 299999) Pour ses deux derniers millésimes, la Golf a multiplié les offres au niveau des couleurs et des habillages de siège. L'habillage des sièges et panneaux de porte en cuir noir (code TP) apparaît. Sur tous les marchés à partir de mai 1983, le bleu hélios LA5Y fait son apparition aux catalogues en "teinte standard" ou en versions spéciale "fin de série" Type 171G34 (F; B; GB):Golf 1800+ (F), "plus" (NL;B;S), Campaign (GB); Trophy (CH) ou catalysée Type 172 GK4 (Moteur JJ) et enfin la très spécifique Type 171G34 "pirelli "W65 (D) aux habillages périphériques peints ton caisse.
Golf 1 Rouge Vs
Exit aussi le vert viper, bienvenue au vert (argent... ) Inari... Les références des tissus évoluent. Le blanc alpin, un blanc tout à fait classique, et très sayant... ACORES METAL (BLEU) LA5V W3 BLANC ALPIN 78 Schwarzrot EW CANYON METAL (BRUN) LE8V Y8 Schwarzsilber EY BLEU FLORIDE LA5A J1 ARGENT INARI METAL (VERT PALE) L94A Y4 ROUGE INDIANA METAL LA3V W9 JAUNE LEMON LA1D B2 ORANGE MANDARINE LA1A E3 BEIGE MEXICO LE1M D9 BLEU RIVER METAL LK6V 4033 VERT SANTOS LA6A M1 9000 / A1 01. 1979 >> 31. 1980 (n° 17A 0000001 >> 17A 0750000) Mis à part le changement de référence et de nuance du rouge mars, rien à signaler de particulier. Volkswagen Golf Série 1 cabriolet rouge, une voiture de collection proposée par Christophe D.. ARGENT INARI METAL (VERT) LA3A 01. 1980 >> 31. 1981 (n° 17B 0000001 >> 17B 7500000) Changement des tissus et de leur référence. Rot/Schwarz KL Silber/Schwarz KM 9000/ A1 01. 1981 >> 31. 1982 (n° 17C 0000001 >> 17C 999999) Pour ce millésime, l'argent Inari disparaît et fait place au vert Lhassa, bien plus sombre. Le choix des tissus est beaucoup moins restrictif et apparition de l'habillage de siège "KU" noire et vert pétrole.
Golf 1 Rouge 2
Mais VW ne sait faire que des disels, ses moteurs essences sont tout l'inverse des diesels, ils n'avancent pas et consomment. Le TDI 100 ch a le i en rouge! c'est clair! Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
je sais jamais si c'est 90, 100, 110??? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 114 Créé 19 a Dernière réponse 11 a Ptet 110 ou 115. Ils font tellement de versions chez VW que c'est pas évident pour savoir. TDI avec le I rouge c un 110Ch TDI tous gris c 90Ch TDI avec DI rouge c 100, 115 ou 130Ch et TDI tous rouge c 150Ch a+ Ca peut pas etre 115 car comme le 130 il a le d et le i de rouge, ca doit etre ou une 100 ou une 110 suivant l'année Le TDI 75 de la Polo a aussi le D et le I rouge Voui, mais c'est une Polo... MDR de toute façon c'est un mazout:eek: Le I rouge c'est la 110. Et uniquement la 110. ok merci à tous! C'est parce qu'hier j'en ai fumé un dans la montée de la N118 à partir du pont de sèvres! Et comme je compte changer ma voiture actuelle pour une hdi 110 je voulais savoir comment ça marchais c'est tout! Le hdi 110 me permettra d'avoir des perfs quasi semblables mon 1. 8 16v actuel donc c'est tout bon! Golf 1 rouge.com. Car sur zeperfs le hdi110 a l'air +performant que le tdi110 T'inquiète, c'est pas qu'une impression, m'enfin, le TDI à déjà qq années oui c'est sûre que le HDI 110 de la xsara est un peut mieux niveau perf qu'un 110 sur golf.