Fauteuil Roulant Quickie Dans - Kit Iguana Pour L'environnement

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Wednesday, 17 July 2024

1130 mm Vitesse: 6, 8 ou 10 km/h Batteries: 50 Ah, 60 Ah, 80 Ah Autonomie max. : Max. 40 km (avec batteries 80 Ah) Inclinaison de dossier: 85° à 120° Rayon de giration: 560 - 630 mm Pente max de sécurité: 8° Franchissement max: 75 mm Electronique R-Net Poids minimal fauteuil: 130 kg (sans batteries) Poids max. Utilisateur: 136 kg 4 coloris: vert, orange, argent, noir Caractéristiques techniques Référence Q400 M Documentation Remboursement sécurité sociale Modes de livraison et retours PRODUITS ASSOCIÉS Tricycle électrique Passo Tricycle 5 vitesses avec Enjambement très bas et support très large, Différentiel pour une maniabilité optimale et Freins à disque hydrauliques arrière et avant. Prix 5 379, 00 € Nouveau Rollator fauteuil de transfert Victor Le rollator Victor se convertit facilement en fauteuil de transfert, il suffit de déplier la palette repose-pieds et changer le sens du dossier. Prix de base 174, 00 € 145, 00 € -29, 00 € Avantages Produit Fauteuil Roulant Azalea Invacare S'adapte à toutes les morphologies et pathologies, et bénéficie de caractéristiques uniques pour répondre aux attentes de chaque patient.

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Nitrum, le fauteuil roulant le plus léger de sa catégorie, réglable et doté de nouvelles caractéristiques innovantes. Ultra-réactif, offrant une réponse immédiate capable de convertir efficacement votre énergie en mouvement. Lire la suite Description du produit Fauteuil roulant actif léger avec cadre rigide en aluminium Energy into Motion! Nitrum, le fauteuil roulant le plus léger de sa catégorie, réglable et doté de nouvelles caractéristiques innovantes. Ultra-réactif, offrant une réponse immédiate capable de convertir efficacement votre énergie en mouvement. Le résultat est un cadre léger (à partir de 7. 5 kg) mais ultra-rigide et un fauteuil roulant qui transforme l'impulsion de propulsion directement en mouvement pour une expérience de conduite inégalée. Support de fourche breveté Le nouveau et innovant design breveté du support de fourche impressionne par ses lignes sportives et ses excellents résultats en terme de conduite. Au lieu d'être constitué de plusieurs pièces soudées, le support de fourche se compose d'un seul tube en aluminium forgé.

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Le Quickie Life se définit par un parfait équilibre entre une structure totalement réglable, de nombreuses fonctionnalités, une robustesse sans failles et une touche de modernité. Poids léger. Forte résistance. Disponible en version potences fixes ou potences escamotables, le QUICKIE Life répond à toutes les exigences que vous êtes en droit d'attendre d'un fauteuil roulant pliant. Le QUICKIE Life utilise une conception établie de longue date, qui fournit un fauteuil roulant très robuste et est capable de supporter un poids utilisateur maximal de 140 kg. Demandez une brochure TARIF PUBLIC PROFESSIONNEL Une vie en mouvement... Vivez pleinement votre vie! Sortez et explorez le monde. Quel que soit votre projet, votre Quickie Life est prêt à y faire face - idéal en tant que premier fauteuil roulant pour un utilisateur actif. Le QUICKIE Life associe une structure légère et robuste à un fauteuil roulant actif au look moderne. Explorez le monde. Atteignez vos objectifs. QUICKIE Life vous n'y a pas de limites!

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Franchissement: 7 cm. Largeur hors tout: 61 cm (moteur 2 pôles). Poids max. : 140 kg. Visionner une présentation du fauteuil Quickie® Salsa M²: AA2

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Nous divulguons et partageons jamais vos données personnelles avec quelqu'un d'autre. Vos informations seront stockées au Royaume-Uni et seront conservées pendant 3 jours. Souscrire à notre newsletter Oui, je consens à recevoir des bulletins d'information par email sur les produits, services, promotions, nouveautés, évènements et autres informations utiles. Qu'est-ce que cela signifie? Données techniques Largeur d'assise: 36 à 51 cm Profondeur d'assise: 36 à 56 cm Hauteur d'assise avant: 36 à 50 cm Hauteur d'assise arrière: 36 à 50 cm Angle d'assise: Bascule d'assise de 0º à 45º Angle de dossier: 0° - 25° Taille roue arrière: 22''/24'' Taille roue avant: 6''/8'' Coloris: 5 colori Poids max. Utilisateur: 120 kg Poids total: da 17, 6 kg Crash testé? Ce produit a été testé selon les normes ISO 7176-19 et a rempli avec succès toutes les exigences du crash test. Par conséquent, il est approuvé en tant que siège pour le transport en véhicule. Dans le cadre de son programme d'amélioration continue, Sunrise Medical se réserve le droit de modifier, sans préavis, les données techniques et/ou le design de ses produits.

Le fauteuil actif Quickie Life vous offre les solutions adaptées à votre style de vie et à vos besoins pour une meilleure qualité de vie au quotidien. Prescriptions médicales: -VHP, prop manuelle, pliant, doss non inclinable, Sunrise Med LPPR 9166848 ou -VHP, prop manuelle, pliant, doss inclinable, Sunrise Med LPPR 9166860 ou -VHP, prop manuelle, pliant, doss non inclinable, articulation médiane Sunrise Med LPPR 9166890 -VHP, prop manuelle, pliant, coussin de siège ou de dossier avec housse Sunrise Med LPPR 9367995

Forum du site Vous n'êtes pas identifié(e). #1 19-11-2008 14:25:14 ballzpara Membre Inscription: 09-11-2008 Messages: 11 au sujet des kits IGUANA Bonjour à tous, après avoir vu sur le site ces fameux kits IGUANA, et surtout leur prix (decouragent!!! ), je suis allé sur le site du constructeur pour decouvrir une agreable nouvelle. Les kits ne sont pas si cher!!!!!!!!! Kit iguana pour 4l se. un kit pour berline par exemple est à ce jour de 1500E le prix d'une 4L complete, c'est a dire voiture+jantes+kit est de 11000E Voila c'etait juste pour vous dire tout ça. A bientot et VIE EST BELLE EN 4L....... #3 19-11-2008 19:25:49 Papuche Lieu: bordeaux(33)-poitiers(86) Inscription: 17-11-2005 Messages: 6 426 Re: au sujet des kits IGUANA le "seul" soucis c'est que ça ne passe pas au CT francais.... mais certains sont pas mal ouep! SUD OUEST STICK pour vous servir Envie d'une déco Adhésive pour votre intérieur, votre véhicule, votre vitrine, votre entreprise Contactez nous en MP #4 19-11-2008 22:02:53 44R1120 Lieu: DONGES (44) Inscription: 29-01-2006 Messages: 5 650 salut j'ai vu les gens de carr85 à lohéac, et ils m'ont annoncé qu'ils allaient importer le kit Iguana en france et le faire homologuer.

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par DELAROUILLE » 01 oct. 2010 21:25 Salut Pat, dit donc je t'ai cherché ce soir il y avait un reportage sur un centre Renault trés secret de l'essone sur TF1, je t'ai pas vu, t'était où? on a vu des test à l'accélération, et des bancs d'essais moteurs, torture portière etc..... par Luda » 01 oct. 2010 21:51 Superbe les photo des Loco! La 040 est superbe! ▷ Voiture kit r4 : Infos et ressources. Mon grand père faisait partit de l ACPR1126 est c'est lui qui ma transmis cette "passion" des loco! par pat4GTL » 02 oct. 2010 07:22 DELAROUILLE a écrit: Salut Pat, dit donc je t'ai cherché ce soir il y avait un reportage sur un centre Renault trés secret de l'essone sur TF1, je t'ai pas vu, t'était où? on a vu des test à l'accélération, et des bancs d'essais moteurs, torture portière etc..... Non tu pouvais pas me trouver je suis deux batiments plus loin des bancs d'essais et à l'opposé des bancs d'organes (pluie, torsion.... ) et dire que je faisais (quand j'etais beaucoup plus jeunes, y s'etaient pas encore née la plus part de nos jeunes) les essais sur piste pour mettre à rude epreuve nos futur modéls J'ai des photos des pistes morcaine (entre autre) en R21 je te ferais voir ça quand on se verra MatGARAGE Administrateur du site Messages: 14506 Inscription: 28 juil.

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et c'est vrai qu'on est sur un topic d'anciennes alors je me sauve

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Bonjour, bonjour, Voila, je suis étudiant et je compte (re)faire le 4L Trophy pour l'édition 2011. Cette année je suis partie et revenu en grande partie grâce à madame chance car la 4L n'était pas très bien équipé... C'est donc pour ça que je m'y prend maintenant, et je veux me ramener l'année prochaine avec la voiture la mieux préparé qui soit!! J'ai donc quelques questions concernant la préparation de cette (increvable) voiture. Alors: 1/ Sur autoroute, la voiture à tendance à consommer énormément (surtout au retour! ) quand on monte en vitesse, est ce que l'installation d'une 5e allégerai le moteur? 2/ Dans le désert une 4L sur-élevé c'est quand même très pratique et beaucoup plus fiable, maintenant sur autoroute c'est un peu angoissant (surtout quand on arrive sur un pont à 130 et qu'il y à un peu de vent...! ), donc est ce que des suspensions hydrauliques seraient envisageable? Kit iguana pour 4l en. (J'ai lu quelque part que si la voiture est trop chargé les suspensions se bloquent en position basse! )