Carburateur Harley 1340 For Sale, Test : Asmodus Minikin V3 - Cigarette Electronique

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Friday, 5 July 2024
Accueil > Pièces Détachées/Accessoires/Équipements > 5_Moteur > Admission / Carburateur > CARBURATEUR KIT COMPLET REPARATION HARLEY DAVIDSON CARBURATEUR KIT COMPLET REPARATION HARLEY DAVIDSON VOIR DESCRIPTIF ARTICLE Plus de détails 29, 00 € TTC GARANTIE: ÉTAT: Quantité: 3 pièces disponible Imprimer Agrandir En savoir plus MCSO PERFORMANCE VOUS PRESENTE CE KIT REPARATION COMPLET POUR CARBURATEUR KEIHIN CV POUR MODEL 883 / 1200 SPORTSTER 1990 A 2003 -- 1340 1450 1993 A 2006. P: DS-289098

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pipe d'admission de son ROAD KING 1340 à carbu. Pour info, il a passé plusieurs jours à essayer de régler son carbu alors que le moteur ne tournait plus rond du tout avant de s'apercevoir qu'il avait une prise d'air au niveau de la pipe d'admission et que de ce fait, il aurait pu essayé tous les réglages possibles et imaginables, son moulin n'aurait jamais tourné comme il faut. Je vous propose donc de voir dans cet article la marche à suivre pour changer les joints de la pipe d'admission. Commencez par démonter le cache du filtre à air (ici un Screamin' Eagle) Puis déposez le filtre à air. Démontez la platine, les reniflards, la commande de starter, et la durite d'arrivée d'essence. Carburation sur ma 1340 à carburateur - Page 2. Déjà, a ce niveau si vous n'êtes pas un habitué de la mécanique, vous devez être au bord des larmes, soit parceque vous êtes fier de vous, soit parceque vous vous demandez si vous allez réussir à tout remonter…. Allez, on respire et on continue! Détendez complètement les câbles à l'aide des tendeurs au niveau du guidon afin de pouvoir les retirer du carburateur.

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Bon si tu dépasses de beaucoup le réglage de richesse standard (environ2 tours de dévissage après le vissage à fond léger) c'est qu'il y a un problème ( prise d'air, etc.... CARBURATEUR S&S SUPER E - COMPLET - BIGTWIN 1340 84/92 - Homologué TUV - Biker's Store. ). Re: Carburation sur ma 1340 à carburateur par thierry 95 Sam 14 Mar 2020 - 21:19 Tu as une idée pourquoi j'ai de l'essence qui sort du coter du filtre à air je démarre sans accéléré l'essence ne sort pas par le filtre à air et des que j'accélère je vois l'essence arrive du côté du filtre et sortir et couler et si j'accélère plus sa sort et la moto pete et à tendance à caler Re: Carburation sur ma 1340 à carburateur par Tintin133 Sam 14 Mar 2020 - 22:22 As tu essayer de faire tourner ton moteur sans le filtre à air pour voir plus précisément ce qui se passe au niveau de ton carbu? C'est étrange c'est comme si ton injecteur de pompe de reprise dirigeait le carburant vers ton filtre à la place de l'admission mais je ne vois pas comment c'est possible, une obstruction peut être? Ça tu peux déjà le vérifier moteur arrêté, filtre démonté juste en tournant ta poignée de gaz.

J'en profite pour changer le gicleur de ralenti, notez les vis de la cuve qui ne sont plus d'origine. Je les ai remplacé pas des BTR plus faciles à démonter que les cruciformes. Après démontage de la cuve. Le gicleur de ralenti. Je monte un 48 et je profite de l'accessibilité pour faire un pré-réglage à la vis de richesse de 3 tours. La pose du carbu ne présente pas de problème particulier. La tension des câbles, je la fait au «feeling». Lorsque la poignée est au repos, les câbles doivent être légèrement détendus. La poignée doit pouvoir tourner librement et bien revenir en position. Carburateur harley 1340 classic. Le reste du remontage ne mérite pas de commentaire car très simple. Une petite mousse bien méritée pour notre ami SPORT40!! Merci encore l'ami….

Enfin Asmodus commercialise une base de recharge sur laquelle il suffit de poser la box pour en recharger les accus. Cette base ne fournit toutefois que 2 ampères. Quelques concessions au fun Asmodus fait dans le pratique, l'ergonomique, le sobre, et ne nous propose généralement pas d'options futiles. Pour cette box, les ingénieurs nous ont concocté deux options par totalement indispensables, mais sympathiques. D'abord, il y a un vibreur (désactivable). Sa fonction est de nous donner un retour d'information quand on actionne les commande virtuelles. Quand on utilise des boutons pour régler la puissance d'une box par exemple, le clic du bouton nous signale qu'on appuie assez et que la commande fonctionne, ce que ne fait pas un écran tactile. C'est le vibreur qui assure cette fonction, et c'est plutôt agréable, au début. Ensuite on s'habitue et mieux vaut le désactiver, c'est plus discret. Mise a jour asmodeus minikin v2 1. Par ailleurs, il est possible de changer la couleur de l'affichage, parmi 7 alternatives. Pour le faire il faut secouer la box.

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Le compartiment des accus est propre et peu agressif pour leur revêtement. La porte est parfaitement ajustée, elle tient grâce à deux aimants. Il n'y a pas d'autres boutons que celui de mise à feu, large, doux, et qui tombe logiquement sous le pouce. Les réglages se feront tous à partir de l'écran, tactile. 5 clics sur le bouton de mise à feu et l'écran monochrome montre qu'il est très lumineux, facile à consulter même en plein soleil. Il affiche l'essentiel, sauf l'intensité du courant, que les constructeurs oublient souvent alors que ce serait utile pour surveiller nos accus. Mise a jour asmodus minikin v2 sports forum. Pour modifier la puissance, il suffit de faire glisser un doigt de haut en bas de l'écran, juste à la bonne vitesse pour le déverrouiller: ni lentement ni vite. Au début on rame un peu, mais on finit par trouver le bon rythme. Ensuite il suffit de tapoter sur la puissance pour faire apparaître deux rond + et -. En tapotant sur « power », on accède aux menus de choix de modes, de verrouillage de la valeur de résistance et de réglage de la box.

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Les box de la série Minikin de Asmodus, c'est une longue histoire et une révolution fonctionnelle et formelle avec la Minikin V2, sortie en 2016 mais tellement intéressante qu'elle était encore en production il y a peu. Asmodus nous propose aujourd'hui la version 3 de sa box double accu à écran tactile. Sur le plan fonctionnel, elle est à la hauteur de son héritage, largement. Asmodus Minikin V2 Touch Screen Mod | Dampfi. Sur le plan du design, il y a débat. Une merveilleuse patate? Sur le plan fonctionnel, la Minikin V3 est encore meilleure que la V2: grande stabilité et précision du signal, fonctions utiles et pratiques, gestion très propres des accus, tout va bien, on va y revenir. Sur le plan ergonomique, la box est aussi très agréable, que l'on soit gaucher ou droitier de la vape (personnellement je suis droitier, mais je vape le plus souvent de la main gauche). L'ergonomie est d'ailleurs un tout petit peu supérieure en tenant la box de la main gauche, mais ça se joue à pas grand chose: dans tous les cas, le switch tombe parfaitement sous le pouce.

Pour supprimer cette limite, aller dans le menu "SET UP", sur l'icône en forme de corbeille et sur "CLEAN". Appuyer sur le bouton pour confirmer. Chargement des batteries: nous vous recommandons d'utiliser un chargeur d'accus pour charger les batteries 18650 de votre mod Asmodus Minikin V2 et d'utiliser des accus reconnus comme le Enercig EC-30Q, EC-NSX ou EC-25R. Contrôle température Minikin V2 Le mod Minikin V2 permet de sélectionner différents fils résistifs pré-enregistrés. Il est aussi possible de personnaliser le coefficient de température pour s'adapter à n'importe quel fil résistif compatible avec le contrôle de température. La sélection du fil résistif s'effectue en appuyant sur "POWER / COIL / TCR / TFR", "MODE" et "TEMP". Mise a jour asmodeus minikin v2 youtube. A l'aide des flèches sélectionnez le fil résistif voulu et confirmez à l'aide du bouton. Pour régler le coefficient de température appuyez sur "POWER / COIL / TCR / TFR", "MODE" et "TCR". Grâce aux flèches, sélectionnez la valeur désirée et confirmez avec le bouton.