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Saturday, 31 August 2024

En plus du prix de la carte grise de votre Audi Rs 4 Avant V8 Fsi (450Ch) Quattro S Tronic 7, pensez si vous l'achetez neuve, au malus qui s'élève à 10011€ pour version de Audi émet en effet 249 grammes de C02 au km et un taux de NOx de 0, 013 g/km. Bon à savoir: VotreAudi était considérée jusqu'en javier 2021 comme polluante (plus de 190g de Co2/km pour un véhicule immatriculé après 2012) et vous deviez payer la taxe annuelle sur la détention de véhicules particuliers polluants. Cette taxe est supprimée en 2021. AA88 • Audi RS4 (B7) berline '07 - Palais-de-la-Voiture.com. Pensez également au coût de l'assurance de votre Audi Rs 4 Avant V8 Fsi (450Ch) Quattro S Tronic 7. Les 35 chevaux fiscaux, les 451 chevaux DIN et la boite automatique à 7 rapports rentrent entre autres en compte pour le prix de l'assurance. Bon à savoir: cette Audi peut avoir les codes CNIT: M10AUDVP008F130 et les type mines suivants: B8ACFSAQ1QD7B5022R8TR97MJEM0 Prix des cartes grises d'autres versions de Audi Rs4 Avant Audi Rs 4 Avant V8 Fsi (450Ch) Quattro S Tronic 7 Notez.

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EDIT: sans parler d'une éventuelle reprise si tu veux pas t'emmerder à revendre. La sérénité et la tranquilité ça a aussi un coût Avec mes 9% et quelques j'avais aussi une reprise (je l'ai vendue entre temps par moi même finalement, mais si j'avais voulu ne pas m'emmerder, je pouvais. Pas avec Elite).

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C'est très Français comme mentalité ( "C'était mieux avant"). Si tu veux rester dans les Porsche, je n'ai pas la prétention d'être un vrai puriste (), mais j'ai laaaaargement pris plus de plaisir dans une 997 Carrera S (avec GPS et cuir, mais remarque, la 2. 7l a des sièges en skaï... ), que dans une 2. 7l... Mais moi au moins je ne prétend pas avoir LA réponse. Ouais voilà, et puis pourquoi prendre une r5 alpine turbo? C'est de la merde, une 307 hdi va plus vite et en plus tu peux aller faire les courses avec. Je vois le genre. c'est bien d'avoir les perfs mais le principal souci pour l'auteur du topic est le cout de l'entretien... [RS4b7] Quel fabricant sur votre carte grise ? - S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008) - AudiPassion [4Legend.com]. Cela peut etre facile d'acheter une bagnole... mais encore faut il garder de la réserve pour l'entretenir. Sans aller jusqu'à la RS4, si ton pote a peur des couts il peut se rabattre sur du moins gros Parles-nous de ton essai de la RS4 on pourra mieux comprendre ta déception et débattre de façon plus constructive. Essayer cette merde? J'en croise assez pour avoir une idée on ne peut plus construite de la machine et des personnes qu'elle intéresse Tu es largement atteint là, tu dois confondre avec les TDI celles que tu croises tout les 4 matins.... Donc tu parles et critiques sans savoir... comme prévu.

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Il demande des informations, pas sur comment il doit dépenser ses sous. Merci. Ah, là, je t'ai vexé.... Bah oui je préfére une bête de rally qui sera plus fiable qu'une étron de break juste boosté pour concurrencer la Porche de base afin de cruiser à 250 sur les "Zautoroutes Zalleeemaaandes" Par contre la RS4 elle dégomme par tout temps.... Tu sors ta moto quand ça mouille ou ça neige? Ah non pas encore.... Pourquoi être vexé Ma moto fait 73ch pour 235kg tous pleins faits. Fais un produit en croix si tu veux comparer ça à ton break. Prix carte grise rs4 b7 2017. Et quand je veux charrier de la merde, j'ai ma vieille 205 qui me coute 50€ par an d'entretien. Pour moi, rs4 ou 406 break c'est la même chose, sauf qu'il y en a un dix fois plus cher que l'autre. C'est la vie Donc c'est pas si mal que ça comme caisse Pour répondre un peu au sujet J'ai trouvé ça: petite revision: 300€ (15 000) grosse des 30 000 (500€) distribution tt les 60 000kms (1200-1500€ a paris, 1000 € en province) les plaquettes et disque sont un poils plus cher que la moyenne, mais dans la norme de la catégorie (4 disque + 8plaquettes environ 1000-1100 €) a changer suivant utilisation mais c'est de l'endurant (tt les 30 000 pour les plaquettes, jusqu'a 60 000 pour les disques).

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Je retrouve pas le post mais il était effectivement à 12 000 euros par an en usage sévère (circuit) à reconfirmer.

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