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Sunday, 12 May 2024

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11 @@_ @@Inspecter les roulements et autres pièces en étroite collaboration pour la rouille, la corrosion par piqûres ou d'autres dommages. Les remplacer si aucun dommage n'est constaté. 12 @@_ @@Pack vos roulements avec de la graisse. Vous pouvez utiliser un roulement de packer avec un pistolet à graisse ou un sachet à la main. Les deux méthodes sont décrites ci-dessous. 13 @@_ @@Place le roulement sur le fond de la coupe et de la vis du haut de la coupe sur elle jusqu'à ce que les tasses de s'adapter en toute sécurité sur le palier. Graissage roulement remorque. 14 @@_ @@Serrer la graisse dans le roulement à l'aide d'un pistolet à graisse jusqu'à ce qu'il coule sur les côtés. @@_ @@ Part la Méthode 1 @@_ @@Appliquer un jelly bean-petite quantité de graisse sur les doigts d'une main. Maintenez le roulement avec l'autre main et essuyer par le biais de la graisse. 2 @@_ @@Tourner le roulement occasionnellement pour enrober uniformément. Répétez ces étapes jusqu'à ce que la graisse est visible à travers l'autre côté.

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Remplacez les roulements, le moyeu, l'écrou de broche, la goupille fendue et le capuchon anti-poussière. Utilisez la cheville en bois et le marteau pour remettre les roulements en place dans le moyeu. Ensuite, remontez le reste des pièces jusqu'à ce que le capuchon anti-poussière soit remis en place. Tapotez-le également avec le marteau pour vous assurer qu'il est là aussi solidement que possible. [11] Si votre modèle de remorque avait également un écrou et une rondelle, n'oubliez pas de remplacer ceux entre le roulement extérieur et l'écrou de fusée. 7 Remettez le pneu et les écrous de roue en place. Réglez la roue sur la tige et revissez les écrous de roue avec une clé ou un fer à repasser. Une fois qu'il est sécurisé, vous pouvez abaisser les crics de la voiture et passer au pneu suivant. [12] En tout, ce projet peut vous prendre 1 à 3 heures, selon la facilité avec laquelle il est possible de démonter toutes les pièces et le nombre de pneus à faire. Graissage roulement remorque en. Est-ce que cet article vous a aidé?

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Agitez la pointe d'un tournevis entre le moyeu et la lèvre du capuchon anti-poussière et travaillez-le autour du bord jusqu'à ce que le capuchon se détache. [2] Pour accéder aux roulements, il y a environ 7 pièces à retirer. Vous pourrez peut-être retirer certains d'entre eux à la main, mais d'autres vous devrez utiliser des tournevis, des marteaux, des pinces ou des clés. 4 Retirez la goupille fendue et retirez l'écrou de broche. Avec le capuchon anti-poussière à l'écart, vous verrez l'écrou de la broche et la goupille fendue, qui ressemble à une épingle à cheveux. La goupille fendue sera pliée en biais, prenez donc une paire de pinces à bec effilé, redressez la goupille et retirez-la. Retirez l'écrou de broche avec vos doigts ou utilisez un tournevis pour le faire sortir. [3] L'écrou de broche est aussi parfois appelé écrou crénelé. Graissage roulement remorque.htm. Si la goupille fendue est rouillée ou semble fragile, remplacez-la. 5 Desserrez l'écrou et la rondelle et retirez le moyeu de la broche. Tous les modèles de remorques n'ont pas l'écrou et la rondelle, alors ne paniquez pas si vous ne les voyez pas.

Remontez le bouchon. Quelque soit le type de roulements, après 2000 km, ou tous les 6 mois, effectuez un contrôle de le jeu est trop important, il faut alors procéder à un réglage dans le cas du roulement conique, ou changer le roulement dans le cas d'un roulement cartouche. Cas des roulements coniques: ■ Démontez le chapeau de moyeu ■ Sortez la goupille de retenue de l'écrou à créneaux ■ Resserrez l'écrou à créneaux jusqu'à sentir une résistance à la rotation. ■ Effectuez un serrage à la clé dynamométrique. ■ Remplacez la graisse, remettez la goupille et le chapeau de moyeux. Archives des Joints d'étanchéité, graisse & boulons - Multivéhicules de la Capitale. Cas des roulements cartouches: Vous devez obligatoirement faire appel à un professionnel. Les roulements doivent être extraits et réinstallés avec une presse, et doivent être impérativement resserrés à un couple de 29 Nm. Freins Frein de stationnement: Pour actionner ce frein, tirez la poignée jusqu'à la position verticale pour le bloquer. Pour le desserrer, appuyez sur le bouton du levier et abaissez le levier. Frein à inertie: Tous les composants de votre système de freinage (câbles dans les gaines de frein, cames, mâchoires, ressorts) doivent être en bon é pièces sont sensibles à l'oxydation et doivent être contrôlées régulièrement afin de ne pas bloquer le système de freinage de votre remorque.